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黑车司机改开专车 月入轻松过万可随时休息

  • 发布时间:2015-01-16 18:28:00  来源:北京晚报  作者:习楠  责任编辑:罗伯特

  刘亮是一名专职的滴滴专车司机,几分钟前,他刚刚赚到了80块钱。

  最近一段时间,专车突然成了舆论焦点。每天,几乎每单上车的顾客都会跟刘亮聊上几句专车的事情,“好多人问我专车究竟是不是黑车”。刘亮认为专车并非黑车,即便其中有不少私家车通过违规挂靠的方式上路载客,“像我这样专职做专车的,都是有合同、有保险的。”

  鲜为人知的是,半年前,他还是一名黑车司机。专车司机的身份,已改变了刘亮的生活。

  下午一两点才出门拉活儿

  “有需要您再找我,再见!”刘亮面带笑意地看着刚刚下车的顾客。车门关上后,他再次发动自己的奥迪车,缓缓向前面的路边开过去,打算停下休息。

  半年前,刘亮还是一名黑车司机。那时,他每天蜷缩在家里那辆“小车”里载客赚钱,地铁站是他趴活儿的重要据点。“开黑车跟开出租还不一样,在地铁站外头那么多黑车,你不吆喝肯定没活儿,见天儿在车外头站着。”

  现在,手机铃声响起,刘亮熟练地划拉开手机,点上几下,便能确定几分钟之后自己要不要发动汽车。即便是窝在车里休息,也比以前舒服得多——如今他驾驶的是奥迪车,以前“是辆小破车”。

  近几天,刘亮都是下午一两点才出门拉活儿,“攒着精神拉晚上的活儿”。接单成功后,刘亮都会马上给顾客打电话,确认顾客出发的确切地点,“这一单活儿就开始了”。

  “您渴吗?车上有水。”瓶装饮用水是专车的标准配置之一,每位顾客上车,刘亮都会适时地问上这么一句,语气也不让人觉着别扭。刘亮说,刚开始当专车司机时,他不太会跟顾客聊天,“毕竟以前开黑车,各种提防,真不像出租车司机那么会聊。”时间长了,加上原本的外向性格,他渐渐“找着感觉”,“自自然然的,也不没话找话,这就行了。”

  到了下车地点,刘亮把车费信息发送到顾客手机的客户端,顾客支付、下车,这一单就算完成了,“全程接触不到钱本身,都靠手机完成”。

  就这样,从下午2点到4点,刘亮已经载客3次,赚到200多元。

  高峰拉活有奖按车型分成

  “月入轻松过万,这个不说瞎话,确实比拉黑活儿挣钱,当然这个得是专职的,上下班顺路的那种不行。”刘亮被顾客问得最多的就是这个话题。

  “平常,要是每天早晨7点多出来,拉到上午10点,滴滴给全额奖励。如果这单是100元,那就奖励我100元,翻倍的。这段时间是早高峰,甭多了,4个活儿就差不多300多元,然后我就可以休息了。”晚高峰同样是刘亮重点拉活儿的时段。“下午5点至8点晚高峰,还是双倍奖。晚8点到11点,拉4单奖100元,拉6单奖140元。”至于其他时段,“每个活儿奖励50%,拉不拉取决于自己。”

  刘亮粗略算了下每天的成本:“大概不到300块钱,油钱算200块,然后是车上的水,这个瓶装水可能是跟公司搞的合作,我们司机去买水,一块五一瓶,但我扫码查过,网上超市标价是4块多一瓶,按一天用20瓶算是30块钱,这些都刨掉,一个月按25天算,平均一天拉十几单,现在每个月纯收入是3万多。”

  刘亮总结说,“不累,钱不少,还能自由休息。”据悉,这种诱人的奖励仅针对刘亮这样的带车司机,“开公家车就没有。”刘亮所说的“公家”,是指滴滴的专车车队,“跟租赁公司租车,另外聘的司机给车队开车。”开“公家的车”就像开出租车,“每天要交180块钱的份儿钱,也是天天睁眼就欠钱的节奏,油钱照样自己出,没有私家车这样额外按时段、按比例发的奖金。滴滴对他们也有简单的奖励制度,拉600元钱奖100元,拉800元奖200元,拉1000元奖300元。”

  分成的情况同样存在。“开公家车,赚到的钱跟滴滴三七开,好比说你这一天拉了1000元,交了180的份儿钱,剩下的820元滴滴拿三成、你拿七成。”“好好干的话也能有两万多,那得玩儿命。”“像我的车在客户端上属于舒适型,这样的是跟滴滴二八开。如果是豪华型的车就是一九开,不交份儿钱、奖励多、抽成少。”

  专车有保险发票是租车票

  刘亮觉得自己已经完全从黑车司机的身份里跳脱出来。“合同、保险都得签,社保也有,只是没有公积金。据说每个月从我们账户里扣1800块社保,这些都有,肯定跟黑车不一样。”

  “专车的保险也不一样。”刘亮透露,尽管是带着私家车“入伙”滴滴专车,投保方面已经完全迥异于私家车的保险,“第三者责任险是100万元的,就是商业险,从我们赚到的每单钱里扣掉1块钱;车上人员险是5万元的,等于是这车坐5个人,每人保1万元。相当于我这儿上一份保险,公司那边给乘客也上着保险,就跟坐飞机、坐长途汽车一样。”

  刘亮认为,专车的保险“比出租车的保险还好,有保障”,“专车主要是对保险严查,因为真的万一出了交通事故,保险跟不上的话就没法处理。”

  至于发票,专车也有。“但它打的是租车票,汽车租赁的叫租车票,不是那种打车的发票。”刘亮透露,顾客可以通过打车软件索取发票,“它用快递方式在24小时之内给您寄过去,超过200块钱的免费快递,可以好几单累积在一起。只不过是租车发票,相当于连车带司机都是租的。”

  几天前因为有争议,刘亮曾接到通知让少去机场、甚至不去机场接活儿。“当时你下机场的单子,都没人接,但现在你下单,超不过3秒钟绝对有人接,他要是没人接,我免费给你送机场去。”

  再偏再近都拉因为有补助

  “那车,一看就是专车。”刘亮指着路边一辆雪铁龙C5说道,接着往前又一指:“那也是专车,我们老干这个就知道,这种款的,多一半都是专车。”

  如今,刘亮的专车接单数量已接近700单。当专车司机近半年的时间,他也有了自己的经验。“以前拉黑活儿,赚了钱赶快跑,没心思体会。当专车司机不一样,最早的时候要帮顾客开车门,有的顾客需要啊,人家讲派头,现在不用了。不过遇上带着老人的,我会主动下车帮忙。”如果顾客手机网络不畅,等回了家再付车钱也行,刘亮不怕被顾客逃费。“超过24小时有电话催缴,不交据说就停微信账户,这个平台跟微信绑定的。”

  至于出租市场,刘亮也有了自己的看法。“专车比出租市场大啊,专车再怎么抢活儿,也是抓住了出租车的空当,营运时间的空当。”“我问您,真正的高峰期,您能打着出租车吗?好比说在中关村,晚上6点到8点那个时段,您伸手他停吗?他根本就不理你,或者一堆人跟你抢一辆车。另外,高峰期的时候,您要是用打车软件叫出租车,离您最近的车要是在几公里以外,他也不接,因为去找您的路上就能有人伸手打车,他才不跑一两公里去接单呢。特别近的地方,比如一两个公交站的距离,好多出租车都不乐意接。专车就不一样,哪怕再偏,就算是山旮旯,只要我有时间就接单了,就算车空着回来也没事。”论起专车、出租的不同,刘亮一口气说下来,最后归因为一句:“因为滴滴有补助。”

  一年以前,还是黑车司机的刘亮曾经羡慕出租车司机,“现在我也用上了,比他们还好,我儿子跟我说这叫互联网改变传统市场。”记者 习楠

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