新年伊始，在太重（天津）滨海基地，TZ-400自升式钻井平台主船体正在进行总装合拢，深水码头即将投入使用。

　　创造了420多个全球之最和中国之最的太重集团，今天又有了比最大还大的目标，那就是“极大制造”。

　　太重400自升式钻井平台由钻井系统、升降机构、船体和桩腿四大部分组成，有差不多足球场那么大，空船重量约15773吨，适用于海上石油天然气勘探开发作业，代表了当今国内乃至国际海洋石油钻井平台技术的先进水平。其中由太重研发的“一拖二”驱动型升降装置，在国内属首次研发，可实现每个升降单元两个爬升齿轮的扭矩自平衡，具有重量轻，效率高，高可靠性等优点。

　　自升式钻井平台要通过船体上下升降后才能移动，升降系统是核心，传统设计都是一个电机拖动一个爬升齿轮的一拖一结构，但是海上环境潮湿，升降用电机要求很高，也很容易出问题，国内的绝大多数船厂、企业都没有自主研发的能力，只能由国外设计好在国内制造。整个国际上只有一两家现在可以做这个升降系统，这个升降系统占整个平台安全性的80%。太重集团齿轮传动设计师刘焱和他的团队凭借多年的重型机械齿轮传动的设计经验，他们终于拿出了中国人自己的一拖二传动系统，27个电机带动56个爬升齿轮，实现了当年设计当年生产。而且重量减轻，机械自平衡齿轮一拖二的升降系统，刚刚成为国内唯一通过中国船级社认证的产品，这一升降系统已经达到国际先进水平，实现了关键部件的国产化。

　　首台400英尺自升式钻井平台，是太重人的新起点，从这里将突破海工装备核心制造技术，实现关键配套设备国产化，不断提升自升式钻井平台、深水半潜式钻井平台、海洋工程模块等海洋装备的自主设计制造水平，加快进军海工装备领域，为国家发展海洋经济做出太重人应有的贡献。

　　研发新产品、抢占新市场，太重从来是提前谋划、及早动手。在这一“前”一“早”的推动下，太重靠着自主创新一举占领了风电装备制高点。2009年，太重集团技术中心常务副主任王首成“领衔”研发团队立下了“军令状”。一年内，清一色的“土专家”们创造了1.5MW风电整机装备当年研发设计、生产制造、并网发电的“一条龙”奇迹。

　　“风电技术如果从国外公司引进，仅3MW一台整机的技术引进费就得2亿元、耗时需3年；而太重自主研发1.5MW、2MW、3MW三台整机，从研发到并网只需3年，花费不到1亿元，用国外公司1/3的时间取得了三倍的成效。”王首成说。

　　太重人追逐创新的步伐愈行愈疾——2013年，太重5MW风机成功并网发电；2014年，太重将研制更大级别的风力发电机组，在实现大型风机系列化的同时，将进行风资源最优化、高效化、合理化研究。

　　如今，包括大型铸锻件国产化基地在内的“五大基地”建设成果次第显现：高速列车关键零部件国产化基地，目前车轮生产线已批量生产、单月产量最高突破2万片；煤机成套园区，目前已成为国内最具竞争力的煤机制造基地之一；高端液压园区，主要液压产品已投产、正筹划液压产品板块整体上市；临港重装研制基地，目前正在建设码头，内陆企业太重即将拥有自己的出海口岸。

　　太重集团董事长王创民说，我们的灵魂就是创新，只有这样不断创新，才能适应市场。

　　作为新中国第一座重型装备制造企业，建厂64年，太重创造了420多个国内外第一，相当于平均每两个月就有一项“第一”诞生。在每年出厂的产品中，创新产品占到一半以上，创新是这个装备制造业共和国长子成长的基因，也成为太重集团引领发展的根本动力。

　　从制造到集成，从集成到研发，太重集团在创新中实现了几亿到几百亿太重的跨越，如今他们从传统工矿领域向海洋核电等五大领域延伸，走出太行山向东是大海，太重集团蓝海战略借助创新力量已经浮出海面。