■ 时报记者 赵贤钰 报道

　　昨日记者从天津机场获悉，去年全年，天津滨海国际机场国际、地区旅客吞吐量接近156万人次，与2013年相比增长高达54.6%，占机场全年旅客吞吐量的12.9%。其中，国际旅客吞吐量达到112万人次，与2013年相比增长46.8%；港澳台地区航线旅客吞吐量44万人次，与2013年相比增长78.6%。国际、地区旅客吞吐量缘何增长了超五成？记者进行了深入采访。

　　亮点一

　　引地区航企 促市场良性竞争

　　“吸引越来越多的地区航空公司落户，可进一步促进市场良性竞争，给市民出行带来更多的航次、时间选择，这也是今年天津机场国际、地区旅客吞吐量明显提升的重要原因。”天津机场市场部相关负责人表示，地区航线所指范围是内地飞往港澳台的航线，目前这些航线在本市颇受欢迎。

　　以从天津飞往台北的地区航线为例，由于对台航线航班量的增加受两岸航权限制，从2009年首次与台湾开通直航以来，在津运营的台湾航空公司被指定为长荣航空和复兴航空两家。而去年以来，天津机场多次向民航局、国台办申请增加天津机场对台客货航权，同时坚持与两地航空公司进行市场营销与沟通。去年，台湾远东航空在获得台北松山—天津的客运航线航权后，迅速与国航先后为天津—台北松山航线每周增开了4个航班。这也使得2014年天津到台北的旅客吞吐量与2013年相比增长67%，净增6.4万人次。

　　此外，在港澳方向，去年香港航空开辟了天津—香港航线，使香港航线平均每周航班量达到20班左右。据统计，去年全年，香港方向的旅客吞吐量达到21.9万人次，增长达到100.3%，净增旅客吞吐量10.97万人次；而随着澳门航空开通首条天津直飞澳门的航线，赴澳旅游人数越来越多，去年澳门方向旅客吞吐量与2013年相比增长216%。

　　亮点二

　　增设定期航线 出境游持续升温

　　“出境旅游是市民假期主要休闲方式之一，根据这一特点，去年天津机场在发展韩国和东南亚旅游包机航线的基础上，在日本旅游航线和欧美旅游线路上取得突破。同时，为了避免包机航线运营不够持续稳定，开始充分利用国内航空公司运力开通定期旅游航线。”该负责人表示。

　　据了解，目前本市市民出游集中的日韩等目的地，去年都新增了许多定期航线。如日本方面，天津航空去年新开至日本静冈、冲绳、札幌、函馆定期航班；春秋航空开通天津—大阪低成本客运航线。据统计，去年全年天津机场各条日本航线旅客吞吐量达到16.2万人次，呈现爆发式增长。而在韩国方向，奥凯航空、天津航空面向旅游客源市场相继开通天津—济州定期航线，济州航线去年实现旅客吞吐量11.97万人次，同比净增旅客吞吐量10.93万人次。

　　此外，在东南亚航线方面，奥凯航空开通天津—曼谷直飞定期航线，厦航新增雅加达通航点；其他方向则开通了美属塞班的临时客运包机航线、俄罗斯伊尔库茨克季节性航线，并首开直飞俄罗斯莫斯科的欧洲航线。多条旅游航线的开通，极大地丰富了本市航空旅游市场的线路产品。