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　　有统计数据显示，我国民用机动车保有量已达到2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆，全国高速公路一年收费将在4000亿元以上，平均每名车主一年至少要开支1639元高速路费用。然而，此前交通运输部却发消息称，高速路收费总体亏损661亿元。对此，中国经济网评论员林耘在《我财经》节目中表示：“现在汽车人均拥有量、密度和使用频率都已经上来了，在这一背景下之下仍然出现巨额亏损，充分说明相关部门在投融资体制和运营管理方面存在较大问题。”

　　林耘进一步表示：“交通运输部只让我们看到了它的亏损，那么有没有人感受到车主们高昂的使用成本，平均每名车主一年至少开支1639元高速路费用，这大概是普通消费者的半月工资，这一比例还是非常高。所以交通运输部晒亏损账单，也让大家看到了高速公路在投融资体制和运营管理方面存在的问题。”（中国经济网记者 贾佳）

　　以下是本条新闻的播报内容：

　　【播报】继续来看财经今榜第四位的新闻。

　　一起来关注一下高速公路收费问题。据《中国青年报》消息，有统计数据显示，我国民用机动车保有量已达到2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆。而全国10万多公里的高速公路中，90%以上需要收费，按每公里0.5元左右计算，全国高速公路一年收费将在4000亿元以上。也就是说，每名车主一年至少要开支1639元高速路费用。然而，此前交通运输部却发消息称，高速路收费总体亏损661亿元。

　　对此，不少网友表示交通运输部晒出的这本亏损账很站不住脚，况且法律明文规定收费年限最长为20年，既然已经到期了就必须停收。另外，有分析指出，要想公路收费还贷走出恶性循环，最为重要的一点就是破除“统贷统还”的模式，否则公路收费还贷会成为永远无法填满的无底洞。也有专家表示，如果批准的收费期限已经达到条例规定的最长期限，那么期满后，不管是否还清贷款都不能再收费了，应该由政府承担相关费用，这样规定的目的就是为了防止地方政府的建设冲动。

　　【点评】林耘

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　　网罗财经热点，聚焦消费话题，欢迎收看我财经。我是郭枞枞，大家也可以通过扫描屏幕右下方二维码，收看我们节目的精彩视频。以下是今天节目主要内容：

　　1、【导视】地方两会解题深改关键年，一带一路、深化改革等热点备受关注。稍后请评论员林耘带来点分析。

　　【播报】综合十大财经网站，“财经今榜”第二到五位的新闻是：

　　2、【导视】国家统计局最新数据显示，2014年全年CPI比上年上涨了2%，12月CPI同比上涨了1.5%。

　　3、【导视】交通运输部表示，软件公司应当遵循运输市场规则，禁止私家车接入各类“专车”平台参与经营。

　　4、【导视】据《中国青年报》报道，高速路费用每名车主一年至少开支1639元，每年亏损661亿元的说法争议较大。

　　5、【导视】河南郑州地税新系统正式上线，引发直系亲属之间争先恐后过户。

　　【播报】首先，来看财经今榜的头条新闻。

　　随着河北政协和人大会议的召开，2015年地方两会已经正式拉开帷幕。《上海证券报》消息显示，根据各地公布的会议日程，大部分省市的两会集中在1月中下旬召开，最晚到2月上旬结束。因为今年是“十二五”收官之年，是全面深化改革关键之年，也是全面推进依法治国开局之年，因此陆续召开的地方两会必将对中央战略作出诠释。

　　文章详细指出，今年在关注民生、关注经济的同时，资本市场投资人也格外关注地方两会“解题”中央战略的四大热点，包括区域发展中的“一带一路”、京津冀，深化改革，国企改革和自贸区。而作为“一带一路”的核心省份，新疆在部署今年工作重点时，已经把“推动丝绸之路经济带核心区建设迈出重要步伐”放在了首位强调；地处长江经济带范围内的贵州省，也将积极参与“一带一路”建设列入了第一项任务。

　　【点评】林耘

　　【追问】我们知道，目前“一带一路”这条贯通中国、亚太和欧洲经济圈的、世界跨度最大的经济走廊正在稳步建设中。有专家指出说，随着圈内近60个国家经济贸易往来更加密切，人民币国际化的步伐将很快提速，并将在这条经济走廊中形成“人民币区”。您对此有什么建议和意见？

　　【播报】来看今天财经今榜第二位的新闻。

　　今天国家统计局发布了2014年12月份及全年的居民物价指数情况，一起来看一下。据中新网消息， 12月份全国居民消费价格总水平同比上涨1.5%，去年全年全国居民消费价格总水平比上年上涨2.0%。对此，国家信息中心经济预测部宏观经济研究室主任牛梨表示，2.0%的全年CPI涨幅符合预期，同时也完成了全年物价调控目标，创下了自2009来近五年新低。

　　另外，牛梨还指出去年12月翘尾因素消失，物价回归低位走势，未来物价有望保持低位运行的可能性较大，因此需要更加警惕通缩风险。而中信证券首席经济学家诸建芳也表示，2015年经济下行的格局没有改变，CPI涨幅将步入“1”时代。考虑到国内经济及美联储加息的预期，2015年上半年尤其一季度将是货币宽松的较好时间窗口，预计一季度可能再次降息。

　　【点评】林耘

　　【播报】来看今天财经今榜第三位的新闻。

　　来关注一下出租车市场的纷争。据《经济参考报》统计，目前北京、上海、济南等十个城市已经叫停了滴滴打车、易到用车、快的打车等公司的专车服务，并把专车定位成“黑车”。对此，专车服务公司纷纷表示，专车不能与“黑车”画等号，“黑车”没有保障没有监管，但专车有规范的服务和严格的管理。针对这一现象，交通运输部指出，“专车”服务应根据城市发展定位与实际需求，与公共交通、出租汽车等传统客运行业错位服务。各类“专车”软件公司也应当遵循运输市场规则，禁止私家车接入专车平台参与经营。

　　不过，不少业内人士却认为，现在的局面是老百姓打不到车，出租车司机挣不到钱，出租车公司依靠运营资质和司机的份子钱享受高额垄断利润。在这种供求失衡的状况下，北京才滋生出了两三万辆“黑车”。因此，当务之急不是叫停市场创新服务，而是破除出租车行业的垄断利益，为行业发展营造好的环境。

　　【点评】林耘

　　【播报】继续来看财经今榜第四位的新闻。

　　一起来关注一下高速公路收费问题。据《中国青年报》消息，有统计数据显示，我国民用机动车保有量已达到2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆。而全国10万多公里的高速公路中，90%以上需要收费，按每公里0.5元左右计算，全国高速公路一年收费将在4000亿元以上。也就是说，每名车主一年至少要开支1639元高速路费用。然而，此前交通运输部却发消息称，高速路收费总体亏损661亿元。

　　对此，不少网友表示交通运输部晒出的这本亏损账很站不住脚，况且法律明文规定收费年限最长为20年，既然已经到期了就必须停收。另外，有分析指出，要想公路收费还贷走出恶性循环，最为重要的一点就是破除“统贷统还”的模式，否则公路收费还贷会成为永远无法填满的无底洞。也有专家表示，如果批准的收费期限已经达到条例规定的最长期限，那么期满后，不管是否还清贷款都不能再收费了，应该由政府承担相关费用，这样规定的目的就是为了防止地方政府的建设冲动。

　　【点评】林耘

　　【播报】来看财经今榜第五位的新闻。

　　河南郑州地税新系统已经正式上线，一起来了解一下。据大河网消息，河南郑州房产新政近日正式上线，其中规定如果孩子名下无房，继承老人房产后再次出售，无需交个税；如果走赠与的程序，不仅有公证费，还要交契税。也就是说，新政实施后，郑州直系亲属之间房产过户，双方可以自由定价，不仅省去公证费，还少交契税和营业税。

　　此消息一出，郑州市房管局办事大厅的税务窗口前就挤满了办理房产过户的老百姓。据了解，现场大多数直系亲属都按原房产交易价格过户，原因是担心收“差价20%的个税”，甚至还有将近百万房产按500元成交的情况。

　　【点评】林耘

　　【追问】我们注意到，类似抢时间过户的情况，过去是发生在“国五条”等利空政策实施的前夕，这次郑州事件明显是发生在利好政策实施的初期。这又直接反应出老百姓的什么心态？

　　【追问】另外，业内分析预测，2015年一线城市房价肯定会稳中见涨，上涨幅度可能在7%，而二三线城市可能会维持稳定，您对房价趋势有什么预判？

　　【播报】新闻热点，财经解读，以上是本期节目的全部内容，谢谢您的收看，您也可以通过扫描屏幕右下方二维码，收看我们以往节目的精彩视频。再见。