本周，上海自贸区推行“平行进口车试点”。自贸区虽未正式迎客，但已引来全国的关注目光，“进口车将面临20%的降价空间”的说法也让消费者为之振奋。在上海车市备受搅动的同时，北京车市会跟着降价吗？

　　消费者：会拉低北京进口车价格

　　“周四早晨我一看新闻，嚯，平行进口车要有规模地上市了。”老陆现在的“坐骑”是一辆大众迈腾，春节前他本想换辆40万左右的新车，上海自贸区推行的平行进口车试点政策一出台，他决定再等一等，“据说价格能便宜两成，那我可以买更贵些的车了。”

　　“我仔细研究了新闻，那份通知里的意思，是如果试点企业在北京有网点，在北京也能购买。”记者采访发现，不少想要换车或有条件买车的消费者，都同意老陆的观点，并认为这一刚刚出炉的政策会冲击北京车市中进口车的价格。还有一位90后买车族告诉记者，“我看重的是平行进口车各种新奇的车型，所以很期待。”

　　汽车销售：降价目前只是个“传说”

　　昨天，记者走访了花乡二手车市场和北京亚运村汽车交易市场，发现所有销售员对平行进口车都很不“感冒”。最令人吃惊的是，花乡二手车市场有三位代理商听到“平行进口车”几个字，想了半天后竟反问记者是什么意思，当记者举例说“美规车”、“中东版车”时，才有一个人点点头说“原来是指的这些车啊”。

　　亚市广场上一位路虎的二级代理商边搓着手边告诉记者：“你不要对‘那个东西’抱希望，那就是个‘传说’啊。平行进口车一共才多少辆，哪轮得上你买？”而丰田的一位孙姓销售经理则指着一辆普拉多说：“平行进口车不是老早就有了吗？你看我们家这辆就是啊，常规进口版卖72万，我们这辆只卖66万多；我们车市是分散着卖平行进口车，上海只不过是以后会有一片地方集中卖平行进口车而已。”很多汽车销售直言，由于年前属于买车旺季，最近车市的价格不降反而升了不少。“拿最新款宝马5系来说，去年12月我能给到你50万多一点儿，现在低了51万4千，我绝对不卖。”

　　专家：对“影响”不要过于理想化

　　昨天，记者就此采访了北京亚市副总经理颜景辉。他也对这次平行进口车“正规军”的上市表示关注，但也提醒消费者不要把此事过于理想化。

　　“平行进口车不是这次上海出台了政策后才开始售卖，拿亚市来说，这一直是我们的一个特色项目。上海试点政策的出台对北京车市可能会有影响，但不会太大。”颜景辉认为，平行进口车的价格低于常规进口车，但幅度远没有大家热议的那么夸张。“常有人说价格能降到20%到30%，这说得实在有点邪乎了。几十万的车最多便宜10%，150万以上的超高豪华车型，大概能降下来10%至15%。”颜景辉告诉记者，平行进口车最大优势是能够提供小众车型，满足个性化需求。“另外，要承认的是，有些平行进口车的质量确实比常规进口车更好。”

　　对于一心打算购买平行进口车的消费者，颜景辉提示道：“平行进口车的售卖仍然有很多限制。据2014年前9个月的数据，平行进口车占总进口车的比重只有约10%，它只能是‘配菜’，不会是主流。”颜景辉建议，政府在出台销售管理办法前，能更多地听取平行进口车经销商的建议。

　　关键词

　　平行

　　进口汽车

　　是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车，也就是俗称的“水货”汽车。

　　上海

　　平行进口车

　　试点政策

　　本月7日，上海市商委等部门下发《关于在上海自贸区开展平行进口汽车试点的通知》。根据通知，注册在上海自贸区内的汽车经销商，经商务部进口许可，可以从事进口国外汽车的经营活动。业内人士分析，该通知的出台，意味着处于灰色地带的平行进口车从此“转正”，进入阳光化销售阶段。？ (记者 殷呈悦)