长安福特：品牌力主导紧凑市场
- 发布时间：2015-01-08 19:29:48 来源：国际商报 责任编辑：罗伯特
伴随着全新福特福睿斯在天津、苏州、成都和厦门四地同步上市，长安福特也开启了其在紧凑级车型中的“双子星”战略（通过福睿斯与福克斯瞄准大众朗逸系列）。
其实在国内合资车企的推出的紧凑级车型中，“双子星”战略已成为大家普遍使用的思路，如北京现代的悦动与朗动；东风日产的骐达与轩逸；上海通用的凯越与英朗；大众系列就更不用说，甚至已是“多子星”了，如上海大众朗逸家族，一汽大众的速腾、宝来、高尔夫等。
而且“双子星”战略更是确保紧凑级车型销量最好的利器。
众所周知，在国内汽车市场得紧凑级车型市场得天下，因为该级别车型的销量占据整体市场销量的主力。据中国汽车工业协会提供的去年前11月市场销量数据看，紧凑级车型市场占据乘用车整体市场份额将近40%。在紧凑级车型排名中，德系大众、美系通用、日系日产及韩系现代依靠其“双子星”战略，去年前11月的销量都在25万辆以上。也就是说，在这一级别市场中，主流车型月销进入1万辆已经不是什么新鲜事，进入月销2万辆才可能进入前十的排名，竞争激烈可见一斑。
同时在这一级别市场中，出现了越来越多地为中国市场定制的产品，它们集聚了空间大、性价比高、外形抢眼等同类要素，主要瞄准的是二三线城市中的中级车消费者。不过这就导致了各合资车企产品的高度重合的产品特性和市场定位，如各车企在宣传时都是说“曾走访了多个中国家庭，倾听消费者的需求；市场定位都是家庭需求等等”。
如何能体现自身的不同，长安福特销售公司总经理刘淳玮认为目前紧凑级车型市场的竞争已进入到互撕“名牌”的阶段。他表示，产品价格绝对不是你的定位，品牌特性才是。在大家用同样策略征战市场时，消费者选择产品的要素就转向了品牌力。“通过福克斯、翼虎等车型的热销，长安福特现在已经具备了用品牌力抢占紧凑级车型市场份额的时候了！”
不过对于国内市场的后起之秀，长安福特在品牌力方面虽然已不输日系丰田、美系通用等，但后者们也在不断发力，如丰田的新卡罗拉与雷凌，通用雪佛兰全新科鲁兹，本田的凌派等都在对长安福特产品展开围攻。
对此刘淳玮表示，首先这么大的国内市场不能用一个产品去覆盖，也不能由几家独揽天下，不同消费者有差异化需求，我们要增长市场份额，吸引更多的消费者，就要有更多不同的产品。长安福特有信心能过差异化组合，切到更大的市场“蛋糕”。
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