国内车用柴油标准的发展历程及相应变化
- 发布时间：2015-01-05 05:29:44 来源：浙江日报 责任编辑：罗伯特
时间及依据变化内容2003年3月1日起，发布推荐性标准GB/T 19147－2003车用柴油国家标准与普通柴油相比，硫含量降低至500ppm以下；增加了润滑性和密度要求，十六烷值要求提高到49以上2011年7月1日起，升级为GB 19147－2009车用柴油（Ⅲ）国家标准硫含量降低至350ppm以下；取消了10号柴油；修改了黏度和密度指标；增加了多环芳烃，脂肪酸甲酯等质量指标2015年1月1日开始在全国范围内实施车用柴油国Ⅳ标准与车用柴油（Ⅲ）相比，硫含量大幅降低至50ppm以下2018年1月1日前开始在全国范围内实施车用柴油国Ⅴ标准与车用柴油(Ⅳ）相比，硫含量进一步下降，低至10ppm以下；十六烷值要求提高到51以上
