□林楠

　　不知道有多少人被那年春晚舞台上孟庭苇的一首《冬季到台北来看雨》所打动。想象下在北方飘着雪的屋内，听一位清婉的女子唱着这样的歌，怎能让人不对台北心生向往。

　　但真正到了台北，遭遇到冬雨，在被厚衣包裹和湿答答的水汽笼罩下，还是会有些眷恋晴和的好天气。而在这样的夜里造访台北松山机场，感受到的却满是温馨暖意。即便坐在露天观景台无法安座的椅子上，也别有一番风味。

　　来来来，和我一起游起来吧。

　　高品质的服务

　　平民化的价格

　　台北市和前几年升格为市的新北市的界限很模糊，两座城市的捷运系统都是一体的，没有标出这里是台北，那里是新北。据说，一个简单的区分方法是基隆河。基隆河里面的是台北，外面的一圈则是新北。

　　台北松山机场的位置在台北市的东北方向，隔着一条河就是新北市了。

　　和台北桃园机场的公共交通工具只有机场巴士不同，松山机场本身就是台北捷运的一个站点，通过捷运系统可以方便地到达台北、新北的各个地方。当然，这里也同样提供地面巴士车供旅客选择。总之，空中与地面的交通换乘毫无不方便之处。

　　因为桃园机场承接了大部分的航空客货业务，松山机场虽然本身也兼具国际和国内航班，但数量并不是很多。夜色降临时，机场内虽然也灯光辉煌，但行人寥寥，很多店面、柜台的工作人员都已经下班了。但显然，这不仅不会影响，反而会更加有利你的游览参观。

　　首先给人印象深刻的是到达区的座椅。它真的是到达区吗？如果不是看到滚动的显示屏上的字幕以及个别站在闸口等待接机的人，你会误以为进入了一间大型咖啡馆。比如沙发，都是看起来质量、舒适度都颇佳的沙发。

　　高品质、人性化并非接机区独有。因为松山机场就在市区，所以，为了周边环境考虑，其晚间的航班到11时就截止了。当时，已经没有多少航班了，机场的一家牛肉面店里也没有什么客人，但依然有员工在守候。店里的价目表显示，价格很亲民，完全没有因为机场提供的服务好而提高价格。而在国际航站楼2层的候机区，笔者发现，不仅有专门的区域标明了WIFI信号，其提供给旅客使用的电脑也全部是笔记本。更让人在冬雨里觉得亲近的是航站楼内比邻开设的咖啡馆和茶馆，一中一西，任君选择，不同的口味带来的都是一丝暖意。

　　因两岸航线而重获生机

　　虽然松山机场是台北市的“亲儿子”，但其规模和桃园机场相比要小得多，甚至比高雄机场也要小很多。麻雀虽小，五脏俱全。松山机场也有两座航站楼，一座供岛内航班使用，另一座则是用来飞两岸航线和国际航线的。在捷运松山机场站出来，就有两个出口分别指向两座航站楼。

　　松山机场的历史可追溯到上世纪30年代，曾是台北的主力机场。因为上世纪台北市重点开发信义工业园区，而机场安全运行对周边建筑物的要求比较高，机场同时也对周边居民生活有影响，台北桃园机场作为台北的主要航空口岸建设起来。桃园机场投入使用后，松山机场转变为台湾岛内机场，由于腹地较小，加上台湾高速铁路网络建成后，松山机场的航班量一减再减。

　　好在两岸直航让松山机场重新焕发活力，因为就在台北市，松山机场对各类航空旅客特别是商务旅客有较大的吸引力。目前，松山机场和上海虹桥机场、首尔金浦机场、东京羽田机场通航。而后3座机场也都是各城市双机场中邻近市区的一座，因而吸引了大批商务旅客。台湾岛内的各家航空公司都在松山机场内设置了自家的柜台。和国际航站楼内几家航空公司共用自助值机设备不同，各家航空公司在国内航站楼都内有自己的自助值机设备，且各具特色。

　　因为有国际航班起降，银行和电信运营商自然也进驻了机场，在到达层设置的外币兑换柜台和电信柜台前，总能吸引到访的外地客。而如果你到达的时候外币兑换柜台没有人，也不要紧，随便拿出一张银行卡，在当地银行的自动柜员机里也能取出新台币。需要特别提醒的是，不少银行对取现还不收取手续费，出发游台湾前多做下功课，就完全不用在出发前去中国银行换新台币了。

　　既然是国际门户机场，松山机场少不得行销台湾旅游。笔者在松山机场的旅客咨询台看到，虽然工作人员已经下班，但所有旅游宣传产品都码放得整整齐齐，其推介的不光是台北的人文和自然风光，也有台湾其他地方的旅游线路和旅游景点。尤其让笔者想不到的是，他们还提供跟着电影游台湾的介绍，把几部热门的影视剧作品的取景地印刷成册，让明星粉丝们可以按着手册乐游台北。

　　每个人都有自己的松山机场记忆

　　松山机场想要提供给到访者的不仅是一座驿站，还是一所零距离接触飞行的体验馆。

　　在松山机场国内航站楼的3层，是一个专门为飞行爱好者准备的观景台。虽然有电梯直达，但更推荐爬楼梯，因为从1层到3层的楼梯间的墙上是一幅又一幅生动有趣的航空宣传画，在楼梯转角处还有航空公司的彩绘飞机模型、飞行知识介绍展板，让选择步行上楼的飞行爱好者毫不费力，且充满惊喜。

　　而等到登上3层，又是另外一番感觉。有些凉意的空气，露天座椅上的水迹提醒刚下过雨，但想到飞机就在眼前，你会迫不及待地往前走。走过露天广场，机坪就出现在你的面前了。气温适宜的时候，在这里观赏飞机想必是极好的。因为入口处还有一家连锁咖啡馆，点上一杯咖啡，可以坐在咖啡座上边喝边看旁边展板上的飞机介绍，其涵盖了在松山机场执飞的各家航空公司的相关机型。等到对航空公司的喷绘、涂装和机型都已经熟悉了，就可以移步观景台，细细地数一数机坪上的飞机是哪一家的哪一款。

　　这种观景台的设计相当具有吸引力，虽然当时天气寒冷，但依然阻挡不住参观者的脚步。晚上9时多，笔者撤退时，一位年轻的妈妈带着孩子刚刚到达观景台。

　　据说，松山机场还有一个观赏飞机的绝佳地点，即在机场西侧10号跑道头的围墙外，地址名称是飞机巷“滨江街180巷”，很多台北市民与外县市和外国观光客们到访松山机场必去的赏机景点。

　　松山机场着意营造的与人和谐相处的氛围最早在捷运站里即可感受到。在尚未到达航站楼的捷运站里，有“关于松山机场的那些事”征文比赛得奖作品的展示。或是经常从松山机场出行的旅客，或是居住在松山机场附近的居民，都饱含感情地讲述自己和松山机场的过往。

　　从几年前开始，关于松山机场的未来就有很多讨论。在各地市迎来新的负责人的当下，松山机场的命运再度成为焦点，桃园机场扩建后要不要保留松山机场，成为各界激烈讨论的话题。但不管怎样，所有到访过松山机场的人，都会对这座小而全、温馨又时尚的机场留下自己独特的记忆。