□本报记者 许晓泓

　　在到达台湾之前，印象中的台北和上海一样有两座机场，一座是台北桃园机场，一座是台北松山机场。但在到达台北桃园机场后，才明白自己搞错了。桃园机场并不在台北，其所在的桃园是和台北级别相同的城市。也就是说，“台北桃园机场”这一名字的由来和西安咸阳机场有些相似。

　　桃园机场离台北市区距离不近，巴士停停走走要开上一个多小时。但桃园机场作为台湾最大的空中门户，会让初次到访的旅客在这里就喜欢上台湾，也让每一位离开台湾的旅客恋恋不舍。它的魅力来自何处呢？

　　快速进出 通行无忧

　　去往香港、澳门、台湾以及所有国外机场的旅客，因为在抵达后要办理入境手续，通常要在机场多待一些时间。有时，当你办理完入境手续时，会发现托运行李已经在行李转盘那里等待你好久了。

　　在桃园机场这个也说汉语的地方，入境时间要比在国外机场节省很多。不需要填写相关的入境卡片，只要把台湾通行证和入台证准备好就可以了。而相关工作人员一般也不会问你什么问题。所以，即便碰上旅行团，排起长龙，也能快速过关。

　　在若干版台北旅行地图中，桃园机场和台北市区间是有地铁相连的。不过，需要提醒您的是，该条地铁线路（台湾称捷运线路）还未正式开通。而从桃园机场前往台北、新北和桃园等邻近的3座城市，都有便捷的机场巴士可抵达。

　　根据桃园机场的引导标志，旅客很自然地就到达了地下一层的出发大厅。和大陆大多数机场通常都由一家公司运营机场巴士不同，在桃园机场运营的客运公司有五六家。以桃园机场1号航站楼为例，就有8个客运巴士的售票窗口。除了规模较大的国光公司有多个窗口外，其他客运公司通常只有1个窗口。每家公司的线路图和巴士运行时间图，既通过电子显示屏滚动显示，也在窗口前贴上告示特别注明。旅客可以选择搭乘巴士到桃园高铁站，然后从那里前往台湾岛内的各主要城市，也可以搭乘市区巴士，前往邻近城市的最终目的地。

　　和我们在大陆搭乘的专线机场巴士不同，桃园机场的机场巴士在任何一个停靠站点都既可以上车，也可以下车。因为机场巴士的运营方同时也是城市客运的运营方，旅客可以持相关票卡或现金在沿途站点随时上车。其票价也不贵，从台北市前往桃园机场的价格最便宜的只需要90元新台币（人民币与新台币的汇率比值接近15）。

　　进出桃园机场的便捷之感除了机场巴士可直接通达很多目的地外，还因为其发车频率快，一家巴士公司通常10分钟~15分钟就会发出一辆巴士。有意思的是，这些巴士并不会拿纸板标明自己是开向何处的，而是像航班一样有自己的专属编号，旅客可以根据编号在指定候车区等候。

　　当然，初到台湾，在机场换一些新台币也是很有必要的。桃园机场在这方面的服务也让人“点赞”，在过关前就设有货币兑换窗口，过关后更有多个人工兑换柜台。此外，还可以通过ATM直接取新台币（只要你的银行卡里有人民币，就可以直接取，当然要收一定的手续费）。

　　智慧机场 人文关怀

　　如果在桃园机场稍作停留，或者对它不那么陌生，你就会发现“智慧机场”的理念随处可见。

　　比如说，不仅在值机大厅内有自助设备供旅客办理登机牌，在旅客到达层也有多台自助设备。旅客可以自助购买饮料，自助缴纳停车费，也可以自助购买巴士车票，而且都可以使用银行卡支付。更让人想不到的是，台湾居民出境居然也有自助通道，不需要经过专门的人工查验。

　　而一进入桃园机场航站楼，就可以使用桃园机场的免费WiFi了。这里的免费网络和台北市区的免费网络不同，它并不需要旅客特别注册，只是在弹出的窗口中推荐桃园机场的网站、APP软件，给旅客提供更多熟悉、了解桃园机场的机会。

　　桃园机场离台北市区距离较远，加上地区航班和国际航班较多，因此要提前更长时间到机场办理值机手续，你可能在离开台湾前几个小时就已经到达桃园机场了。那么，在桃园机场等待航班起飞是否会很无聊呢？记者的感受是时间怎么过得那么快。在航班起飞前5个小时，记者就已经到达桃园机场了。

　　在二层的候机大厅内一字排开近10座值机岛，主要由长荣航空和中华航空两家台湾本土旗舰航空公司运营。而除了台湾本土航空公司外，在该航站楼内设置专属服务柜台的还有菲律宾的两家航空公司和香港的国泰航空、港龙航空。如果旅客搭乘的不是这些航空公司的航班，可以通过机场航班动态显示屏了解自己该在哪座值机岛办理值机手续。一般机场显示屏上会显示未来3小时内的航班值机信息。如果旅客想知道时间间隔更长的航班信息，则可以前往联合服务柜台咨询。

　　因为记者当日正好碰上寒流来袭，台湾北部的最低气温在13摄氏度左右，加上湿气较重，大多数人都穿起了冬装。桃园机场1号航站楼的候机大厅内因为有很多自动感应门，整个大厅不太很暖和，但仍然有地方休息。地下一层的出发大厅正好在西面，在那里有足够的座椅供旅客休息，夕阳从落地窗投射进来，照在人身上暖暖的。在座椅旁边还贴心地设置了充电站，让人不带移动电源，依然能随意地使用机场的WiFi网络。

　　而如果阳光依然难以温暖你，还可以靠热腾腾的饭菜温暖你。前往台湾的旅客，对当地美食大多会念念不忘。桃园机场似乎也懂得旅客的心思，在航站楼的地下一层设有美食一条街，呈现了精选的台湾美食，同时还为旅客准备了各种快餐，其价格相当亲民，同市区餐饮店价格相当。

　　悠闲购物 乐享桃园

　　对于想把美食带走的旅客，在值机区域内就有多家特产专卖店，可以在这里买到凤梨酥、牛轧糖、麻薯饼……旅客既可以选择将行李随机托运，也可以通过设在同一层的中华邮政或宅急送将其邮寄回家。5公斤以内的货物，加上包装的价格，寄回大陆也不过900多元新台币。

　　如果说临行前的桃园机场给旅客留下的是平民、便利的观感，那么在到达出发层后，对台湾的最后印象又会改变，因为“精致”和“精美”成了新的主题词。

　　整个出发层的设计更显大气与温馨，且更给人以消费的冲动。在安检通道外面不大的一块区域内，分布着多家最能展现现代台湾味道特点的店面。它们并不主打吃穿用度，而是以鲜明的印记浓缩台湾的故事。台湾原住民特产店，展现了原住民的风土文化人情，精美的手工艺品和纪念品代表了对台湾传统文化的传承与发扬，让人带走历史的台湾和多彩的台湾；毗邻的文化创意店面，则将当代的创意理念与科技手段结合起来，将当下的台湾呈现在旅客面前。在这一区域内还有一处特别的展示区，并非售卖商品，而是集中展现台湾制造的不同品类的精致商品，只有生产厂商和产品的介绍，而没有价格标签。

　　在通过各项检查，进入登机区域后，旅客最该做的恐怕是“看管”好自己的钱包。一侧是一家接一家的大牌奢侈品店，另一侧则是会聚了化妆品、名烟名酒的免税行，再加上台湾本土的烟酒以及特产专卖店，稍不控制，你的钱包就要空掉大半。

　　对桃园机场的最后印象是座椅舒服。不管是去往远方登机口的途中，还是登机口附近区域以及等待机场巴士区域，都非常贴心地准备有舒适且数量足够多的座椅。

　　虽然没有在登机区看到便利店，但是自动贩卖机上销售的饮料和7-11便利店的价格相仿。

　　在台北，台北车站是一座地标性建筑，不仅位于市中心，周边有众多景点，其自身也有着悠久的历史，还是台湾捷运、台湾铁路和台湾高铁的共同车站，见证着无数北上南下的年轻人的梦想。在新时代，台北桃园机场的作用越来越重要。相信在不久的将来，它将和台北车站一样，成为功能更趋多元化的现代城市设施。