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首都新机场开工 2019年国庆前开航

  • 发布时间:2014-12-27 09:27:30  来源:新京报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  

  

  施工车辆进入新机场施工现场。新华社记者 殷刚 摄

  

  嘉宾为新机场奠基。昨日,首都新机场正式开工,开工区域为机场两条主跑道西一、西二跑道的北段。新京报记者 周岗峰 摄

  “五纵两横”综合交通路网将同步建成,新机场线半小时到市区,2小时内可到石家庄、济南等周边城市

  新京报讯 昨日,随着中国民航局局长李家祥一声令下,现场等待的一排挖掘机立即启动,首都新机场工程正式开工,开工区域为机场两条主跑道西一、西二跑道的北段。

  新机场工程明年全面动工

  新机场位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间。新机场定位为大型国际航空枢纽,规划建设7条跑道,满足年旅客吞吐量1亿人次需求。

  机场规划图显示,7条跑道分布的架构构成了一个近似飞机的图案。航站楼建在机场中央,从最远登机口到出口仅630米,旅客行走不到10分钟即可到达。货运区位于北跑道北端,西跑道西侧用于维修,两个塔台用于空管,主塔台位于东跑道外侧,航站楼西南角是副塔台。

  本期按飞机年起降62万架次的目标设计,建设4条跑道,70万平方米航站楼及相应的货运、空管、航油、市政配套、综合交通枢纽等设施。后期将继续向河北方向延伸。

  据北京新机场工程指挥部执行指挥长姚亚波介绍,本期开工面积1661亩,开工区域为机场两条主跑道西一、西二跑道的北段。此时动工意在利用冬季时间,开展地基处理实验,采集相关数据,为2015年全面动工做准备。

  据了解,新机场工程投资799.8亿元,项目工期5年,全部工程将于2018年年底结束。2019年初验收、试运行,国庆节前开航。

  新机场建成后,年旅客吞吐量将达7200万人次,货邮吞吐量200万吨。“新机场对北京民航发展具有里程碑的意义,加上首都机场,将来北京的年客运吞吐量将达到1亿5千万人,这在世界上是没有的。”中国民航局局长李家祥在动工现场说。

  新机场线列车时速120-140公里

  同时,以新机场为核心,连接北京市中心及周边城市的快轨、高速等“五纵两横”综合交通主干路网将同步建成,包括新机场线,北京至霸州铁路,大广高速北京六环至黄垡桥段扩建工程、京台高速北京五环至市界段、北京城区经新机场至霸州高速公路,以及机场北线高速公路和廊坊经新机场至涿州城际铁路。

  据介绍,新机场线将采用时速120公里到140公里的列车,从北三环外牡丹园沿金融街、北京南站后最终到达新机场,半小时到达并与城市轨道网多点衔接。

  这些工程完工后将在新机场形成一个完整的交通体系,从新机场出发30分钟内可到达市区,2小时车程可以覆盖到石家庄、太原、济南等周边城市。

  ■ 现场

  周边村民盼生活越来越好

  昨日上午9时,三三两两的村民结伴来到新机场开工现场。到9时30分开工时,场外已聚集了近千村民,将现场里外围了3层。

  “在这建机场,以后这块儿都得变样。”四十多岁的李师傅与几个邻居一起,兴致勃勃地看着宣传牌上的机场及周边交通线路规划图。动工仪式结束后,他们几个箭步冲到奠基碑前,拿起铁锹一劲往里填土。周围村民乐呵呵地看着。

  现场发房产广告的人引起了村民的兴趣。李师傅凑近人群,认真听售楼员讲解,离开前特意留了电话。

  “拆迁还没开始,我们也准备着,以后肯定不住平房了。”周围村民在旁边点头。

  新机场正式动工,明年3月土地征用和拆迁工作也将开始,在场村民多数人都相信,新机场会让生活越来越好。

  “不种地了,做点啥都行啊,以后这繁华了,肯定有工作。”李师傅说,家里3代人都种地,辛苦赚得也不多,“时代不一样了,人也该变了。”

  固安售楼员现场推销房

  河北固安县距新机场约15分钟车程,昨日的动工仪式上,固安县一些房产销售人员也来推销房源。村民们把销售员围成一个圈,认真听,时不时提出问题。

  “出来一栋楼,一天就卖完。”多位销售人员表示,近期市场很好,房价也水涨船高,明年初新机场全面动工时还会再涨。

  销售员李女士说,3年前固安最好的别墅区售价每平米3000多元,现在普通的板楼已经卖到5000元到7000元了,“新机场一动工,大家都往咱这看了,买的人多了,房价自然就高了。”

  多名销售人员表示,近期在固安县购房的客户里,有80%到90%是北京的“城里人”出于投资购房,目前精装板楼均价约7000元。而在永定河另一边的大兴区,房价则在2万元上下。

  ■ 分析

  新机场将带动南城经济看齐北城

  首都机场发布研究报告称,新机场将成北京经济新引擎

  新京报讯 首都机场近日发布的《首都机场区域经济影响研究报告》指出,新机场将成为北京经济新引擎,未来20年,新机场累计将为北京市带来超过8.6万亿元的经济贡献,年均提升北京市GDP增长率1-2个百分点,提升南城GDP增长率5-6个百分点。预计未来30年,南城经济总量有望与北城经济总量达到基本平衡。

  2025年新机场将带来近千亿旅游收入

  首都机场联合北京交通大学于今年下半年完成了这份研究报告,从多个方面论证测算了首都机场对北京经济的影响,同时对新机场的区域影响作用进行了阐释和分析。

  报告称,新机场建设阶段,将通过基础设施投资拉动经济发展。新机场自身工程、驻场单位配套工程和市政配套工程建设预计投资3400亿元,将为北京市产生1.3万亿元的经济贡献,为北京市总共带来约82万个就业。

  同时,新机场的运营将带动北京市旅游、会展、商贸、酒店、公共交通等行业的发展,以及带动医疗、教育等公共配套设施的建设。初步估算,到2025年,新机场将为北京市带来约985亿的旅游收入。新机场周边将布局180余家酒店,配套建设各类院校100余所,社区卫生服务中心、医院等卫生机构300多个,城镇便民利民服务网点380余个。

  未来20年累计带来超8.6万亿经济贡献

  报告指出,北京市未来发展的重点方向将聚焦于南城,新机场无疑是推动南城发展的核心。预计未来20年,以新机场为核心,将建成北京新的临空经济区,有望形成150万人口规模的航空城,成为北京市经济发展新引擎。

  预计未来20年,新机场累计将为北京市带来超过8.6万亿元的经济贡献,年均提升全市GDP增长率1-2个百分点,提升南城GDP增长率5-6个百分点,对于缩小南北城差距起到积极的促进作用。预计未来30年,南城经济总量有望与北城经济总量达到基本平衡,新机场累计为北京市带来22万亿元的经济贡献。

  采写/新京报记者 陈瑶 邓琦

  编辑:戴玉玺

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