新华网北京12月26日电题：2014，写给平流层的叙事诗

　　记者钱春弦

　　2014年12月26日9时35分，北京市大兴区垡榆镇，寒风中，仍能感受到人头攒动期待已久的激情。“我宣布北京新机场开工！”在社会各界见证下，中国民航局局长李家祥一声令下，飞行区施工队的师傅们踩动油门，机械工程队马达齐鸣，北京新机场建设全面开工。

　　15分钟，开工仪式热烈而俭朴。11时，风尘仆仆的与会代表已经出现在67公里外的首都机场附近，参加2015年全国民航工作会议总结大会。2014，我国民航工作在北京新机场的开工马达声中结束。在我们的记忆中，留下关于万米高空的无尽回忆。

　　平流层是民航客机安全巡航的高度层，也是我国民航飞速发展的重要见证。今年这里留下我国民航运送近4亿人次的记忆。在这中间，男女老幼，绝大多数是平民百姓。不止一家航空公司，头等舱在这一年拆除；经济舱里，公款购票的人少了，自费出行的百姓多了。民航局副局长周来振说，让老百姓坐得起飞机，是民航强国的必由之路。

　　于是，这一年也成为平流层的低成本航空之年：白云深处，向来“高大上”的运输空间，有了涂装一新的九元航空、福州航空等低成本航空公司。以九元特价机票命名的这家航空公司，一张50亿美元订单，连波音公司都对我国民营企业刮目相看。

　　平流层里说平民，2014年我国出境游突破1亿人次大关。从京沪穗蓉这四大国际航空港到数十个二三线城市，广大市民可以直飞港澳台乃至各大洲。仅2014年国庆节七天长假，首都机场就运送了800多万人次的旅客，相当于在平流层里搬动了一座中等城市。

　　日月星辰，斗转星移。平流层里，有抢救急危病人的传奇，更有驰援鲁甸地震灾区的十万火急。同样无法回避的是：“空怒族”依然怒火中烧，甚至为抢座位争行李舱大打出手，“丢人丢到国外去了”仍旧让国人脸红。“民航局也要像旅游局一样，探索建立不文明‘任性’乘客的不良行为记录。”李家祥对记者说。

　　平流层里，并不禁止玩笑——但不可以突破法律红线。这一年，我国民航部门查处虚假恐怖信息66条，平均每周一条多。随着最高人民法院出台有关司法解释，这样社会成本高昂、严重威胁公共安全的问题，希望在2015年能走向销声匿迹。

　　2014年，也有人望平流层而兴叹。有疲于航班晚点的人，也有苦于航班取消的人。当然，更有一些指望公款消费买机票的人，遭遇了财政部、民航局新规，把民脂民膏随意往云里抛的行为急剧减少。当然，飞不了的，还包括个人信用不良、欠账不还却坐飞机兜风的“老赖”。执行禁令一个月，被中航信拦截下来的“老赖”就超过10万人。

　　2014年的平流层，也有了新角色：亚洲第一架波音747－8载着五星红旗入列国航。由我国航空公司购买的一架架全新777－300ＥＲ、787陆续交付，空中客车天津总装线的第200架Ａ320交付东航。当然，最让国人关注的，还是国产第一款喷气式客机ＡＲＪ21即将获得型号合格证，国产大飞机Ｃ919也将在羊年春节前后完成机体总装。

　　回首所来径，苍茫横翠微。甲午年的平流层，也留下我们的怆痛回忆。ＭＨ370客机上的两百余名同胞和外国友人，依然在我们的凝望和聆听里。此刻我们能够找到的仅有安慰。无论最终结局会怎样，他们都会在亿万人民的心灵深处平安、永恒地着落。

　　在民航人的眼里，蔚蓝的天空是一张纸，每一次飞行都是一首诗。在平流层的365张诗页里，写着以微笑与眼泪为主题的中国诗集。我们要一一回味，一一记忆，在我们即将与2015牵手的时刻里。