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中交集团入股绿城 宋卫平称:融创是不理想的合作伙伴

  • 发布时间:2014-12-24 07:20:00  来源:中国经济网  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  中国经济网北京12月24日讯(记者 杨斯阳) 12月19日融创、绿城双双公告,终止绿城股权收购协议。昨日绿城中国在杭州召开新闻发布会,将以60.13亿港币价格出让绿城中国24.288%的股份给中国交通建设集团,交易后中交集团将向绿城派遣部分董事和高级管理人员,参与绿城的管理。据中国经济网记者了解,这个价格与此前卖给融创的价格基本相当。

  宋卫平背后“金主”浮出水面

  中国经济网记者梳理发现,5月22日,绿城中国和融创中国曾同时公告,宣布融创中国以62.98亿港元(约合50.6亿元人民币)收购绿城中国24.313%股份。随后的100多天,融创、绿城相安无事。直到10月27日,宋卫平因收到太多客户的投诉,其即将回归绿城的传闻散开。 同月30日,有媒体曝出,孙宋二人谈了三个多小时,以宋卫平放弃自己北上广深一线城市的业务以及融绿公司的股权,来获得重新回归绿城的机会。

  11月18日,有媒体称香港证监会已针对收购中是否存在“一致行动人”的关系,对融创绿城的交易展开调查。19日,宋卫平对外发布一封2500多字的声明,回应称“我发现把绿城卖给了一个不应该卖的人”,以示重回绿城的决心。

  12月18日,融创中国与绿城中国傍晚签署协议,终止今年5月22日签署的收购协议。按照双方协定,绿城中国需在终止协议日期后的5日内退还融创50亿元人民币,并于2014年12月31日中午12时前,原则上向融创附属公司累计退还60%应付款项(净代价及应计利息),且无论如何不得少于50%应付款项,2015年2月12日中午12时前,向融创附属公司退还余下应付款项。

  据悉,绿城中国以60.13亿港币价格出让绿城中国24.288%的股份给中国交通建设集团,这个价格与此前卖给融创的价格基本相当。

  称与融创合作是“野合” 转卖为获控制权?

  在23日下午的发布会上,宋卫平回应称:“大家都知道这次合作跟半年以前的合作是有关联的,半年以前的合作不是那么愉快,尤其是不能让客户们快乐,我们将近11万套房子的业主们,大概算下来有30几万人,还有绿城物业在服务的加在一起将近100万人,他们都不开心,还有我们多年的合作伙伴也不开心,所以让不开心成为过去。所以说上次合作不成功是‘野合’。”

  他还表示:“我可不想再来一次关于股权买卖,一二不要三,不要有第三次。衷心希望我们这样的合作只有很少很少的一些人不开心,对我们遍布全国的那么个业主要表达感谢。使得绿城更好的为业主服务,我们有了一个非常好的非常强大的合作伙伴,希望全国的业主们都能够由衷的欢迎我们更好的一个合作伙伴,我们把不太好的,不太理想的合作伙伴我们做了一个休止符。”

  今年5月份,宋卫平曾经当着上百家媒体的面,称孙宏斌是他在绿城中国的接班人。若融创成功收购绿城中国股份,孙宏斌持有的绿城中国股份与九龙仓将并列为第一大股东,宋卫平及其一致行动人寿柏年等成为第三大股东。

  有业内人士认为,10月末“宋卫平重返绿城”消息传出,实质上是关于绿城管理权的争夺,按照融绿股权转让的方案,宋卫平交出管理权杖,只拥有“话语权”但此次中交集团进行股权收购后,并不需要宋卫平团体交出管理权。

  中国交通建设集团资料

  中国交通建设股份有限公司(以下简称中交)成立于2006年10月8日,经国务院批准,由中国交通建设集团有限公司(国务院国资委监管的中央企业)整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司,并于2006年12月15日在香港联合交易所主板挂牌上市交易,成为中国第一家实现境外整体上市的特大型国有基建企业。

  据悉,中交集团与绿城在代建项目上有合作,海南省三亚市的中交绿城高福小镇即为二者合作的开始。据媒体报道,通过高福小镇的愉快合作,中交十分认同绿城的理念。

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