“今天到场的除了电商同仁，还有6个乡镇的分管领导及周边村庄的村支书或村主任，更多的农民兄弟也将参与受益。”5日上午，在尤溪县闽中现代物流园旁，一场电商工作推进活动火热展开，阿里巴巴闽汕大区新农村项目负责人张逢澎的开场白引起掌声。

　　张逢澎介绍，他们看好尤溪县现代物流产业，已进驻闽中现代物流园，正在抓紧装修，争取明年春节前和首批入驻的20多家电商企业同时开业。

　　闽中现代物流园，几年前还是一片荒芜山地，如今已成为我省中部最大的现代物流新城。这里车水马龙，楼房林立，有满负荷运转的物流仓储公路港、专业的家居建材市场、配套的商住小区……

　　“问题产业”

　　尤溪县致力发展的物流业，转型前竟是当地人头疼的“问题产业”。

　　原来，几年前，由于产业规划相对滞后，大大小小的运输公司散落在尤溪县的城区及城郊，既没有形成规模经营，也缺乏有效管理，导致占道经营、噪声扰民等问题。散、乱、小的传统物流业，在文明县城创建进程中，格外扎眼。

　　同时，当地现代纺织业、林产工业以及现代农业不断发展壮大，呼唤尤溪县发展现代物流业。尤溪县委、县政

　　府主要领导组织调研后认为，在当地培育发展现代物流总部大有可为，也关乎民生，到了非抓不可的时候。

　　与传统物流相比，现代物流要求反应快速化、功能集成化、服务系列化、作业规范化、目标系统化、经营市场化、手段现代化、组织网络化。如何缩短从“传统”到“现代”的过渡时间？

　　“山区县发展现代物流项目虽然起步晚，却可学习各地实例，借鉴成熟经验，跳过‘摸着石头过河’的阶段，直接登陆起跑，获得后发优势。”尤溪县委书记伍斌说，在闽中现代物流园项目发端之初，该县就突出考虑为其配套区位、交通、人才等要素。

　　选址招商

　　“好比老农种菜，首先要选好地，引好苗，不然哪可能有好收成？”谈及选址和招商，闽中现代物流园项目指挥部副总指挥吴新喜说。

　　最终，西城镇东郊上万亩荒芜山地进入决策者眼球。这里已被列入县城新区范围，离县城、镇政府、尤溪火车站分别只有4公里、1公里、2公里，与向莆铁路、厦沙高速、城南快速通道等相连，交通优势明显。

　　尤溪县超前规划，决定将其打造为定位高端、功能高优的物流园。2011年8月，该县组建了闽中现代物流园项目团队，进驻工地，实行任务倒逼、工

　　期倒排的做法，推进物流园项目建设。

　　闽中现代物流园是省、市重点建设项目，规划用地1.3万亩，建设用地7000亩，计划投资26亿元，布局物流核心区、商务运营中心区、高新技术产业区、配套商住区等四大板块。其中，经过多轮招商、双向选择，物流核心区由闽中兄弟物流城有限公司开发运作。

　　闽中兄弟物流城负责人陈登辉和他的投资团队，经过深入调研，放弃了在外地拓展新项目的计划，于2011年签约进驻当时还只是一片平地的闽中现代物流园，拉开物流核心区基础设施、厂房等建设的大幕。

　　目前，物流核心区已建成物流仓储公路港（物流市场）、建材家居市场以及以电子信息中心大楼为核心的电子商务市场。此外，闽中现代物流园还完成了三车新村、园区路网等建设任务，并提供文公大饭店、兄弟唐人街、三车佳园等商住、商服用地。

　　有场有市

　　“物流核心区只是‘场’，但做物流总部项目，最担心有场无市。”陈登辉坦言。

　　为此，县里除了“选地”“引苗”，还帮忙“浇肥”，催开市场之花：一方面，安排专项资金，用于扶持进驻物流园的物流和电商企业；另一方面，投入8000多万元，用于休闲设施、美化、绿化、安保等方面建设，还帮助举办建材

　　家居文化节、建材家居博览会、小吃节等，聚集人气，做旺商机。

　　“一个专业市场的形成，一般要三至五年，但我们用更短的时间，就初步做成物流、建材家居、电子商务等3个专业市场。”陈登辉介绍。

　　据其介绍，目前，物流市场的店面已100％出租，建材家居市场的店面也已有80％的入驻率，共吸引148家原来分散在城区及城郊的物流及建材家居企业入驻；电子商务市场方面，投资7000万元的电子信息中心大楼已交付使用，并顺利引入阿里巴巴、世纪之村等知名电商企业。

　　闽中现代物流园，愈发热闹。如今，每天有上千辆机动车进出园区，尤溪县上百家规模企业与其建立了业务联系。

　　顾家家居旗舰店，是建材家居市场的品牌门店之一。“这里市场环境好，基础设施配套齐全，每天来的顾客很多。去年8月开业至今，已创营业额500多万元，提前实现预期目标。”总经理柯雪红说，该店已成长为该品牌在华南地区的标杆性门店。

　　闽中现代物流园，与入驻商家齐头并进。

　　“如今，兄弟物流城已跻身全省物流企业20强。”陈登辉说，他们现已全面开建第4个专业市场——面积200亩的汽车配件市场。