印度廉价航空运营商斯派斯航空公司17日一度暂停所有航班飞行，数以千计乘客滞留。公司高层称，供应商拒绝提供航空燃油，航班不得已停飞。

　　斯派斯航空是印度知名廉价航空企业，有客机37架，负债接近200亿卢布（约合3.17亿美元），包括燃油和机场管理费用。

　　德里机场一名不愿公开姓名的工作人员告诉路透社记者，当天没有斯派斯航空的航班从德里机场起飞，订购了斯派斯航空机票的乘客已经改乘其他航空公司航班。

　　斯派斯航空最大股东太阳集团的首席运营官S·L·纳拉亚南说，“由于航空公司目前处于困境，燃油供应商不再给客机加油”，停飞“迫不得已”。

　　按他说法，斯派斯航空只是晚了几天付款。

　　受资金问题影响，斯派斯航空上周取消将近1900架次航班。16日，斯派斯航空又有大量航班延误或取消。当天晚上，斯派斯航空乘客在孟买机场排起长队，换乘其他航空公司班机。

　　【求救政府】

　　印度媒体拍摄到的画面显示，不少乘客17日因航班取消和斯派斯航空工作人员发生争执，要求退款。

　　斯派斯航空首席运营官卡普尔说：“我们对（停飞）造成的问题再次致歉。”他在微博客网站发布消息称，斯派斯航空的航班将于当地时间16时起复飞。

　　新德里电视台报道，斯派斯航空管理层最终和燃油供应商达成协议，斯派斯航空当天晚些时候恢复运营。

　　由于运营成本居高不下，加之印度本币卢比疲软，包括斯派斯航空在内，多家印度航空运营商运营艰难。斯派斯航空两个月前提出一份自救方案，包括减少航班，但实际效果并不理想。

　　燃油价格近期下降，但依旧未能帮助斯派斯航空摆脱困境。斯派斯航空15日要求政府紧急救助。印度民用航空部宣布了系列援助斯派斯航空的措施，称斯派斯航空关张将是对印度私有航空运营商的“重大打击”。

　　民用航空部16日敦促国有石油企业和机场运营商把斯派斯航空的信贷延期15天，还希望银行延长斯派斯航空近1亿美元的贷款期限，同时建议民航监管部门允许斯派斯航空继续接受机票预订，尽管这一航空企业能否继续维持运营仍有悬念。

　　【力不从心】

　　民用航空部施以援手的背后，是斯派斯航空最大股东太阳集团承诺注资。太阳集团老板为印度媒体巨头卡拉尼斯·马朗。

　　不过，太阳集团首席运营官纳拉亚南说，太阳集团不可能独自完成对斯派斯航空公司的救助。

　　外界担心，斯派斯航空公司重蹈翠鸟航空公司覆辙。翠鸟航空一度被称为印度最好的私有航空企业，但同样因资金问题于2012年晚些时候停飞。

　　航空监管部门数据显示，印度私有航空企业均承受资金压力。6家运营商所欠机场管理和燃油费用近10亿美元，包括斯派斯航空和翠鸟航空。（陈立希 新华社特稿）