抱“团”取暖 新世嘉引领A级车市家族之争
- 发布时间：2014-12-17 08:33:22 来源：天津日报 责任编辑：罗伯特
2014年，对于车界来说，或许更应该叫做“A级车市年”，新世嘉VTS年初上市、新科鲁兹8月上市、宝来sportline 3月上市、K3S发布及上市，以及2015年即将上市的福睿斯等…这个犹如磐石一般，占据中国车市半壁江山，引领中国乘用车市场走势的A级车市场，通过不断完善的家族矩阵，向车界及消费者诠释着“得A级车者得天下”的道理。
2008年世嘉两厢普一上市便获“最美两厢车”称誉；2009年“尾”美世嘉应运而生；2012年应用“风塑美学”理念，新世嘉焕新家族脸谱；2013年，推出国内首款合资品牌双燃料车型——新世嘉CNG；4月，在神龙“E动战略”的推动下，新世嘉动力系统全面升级；时至2014，更有新世嘉VTS上市，助力新世嘉勇闯无人区，以车轮印记走出了新世嘉的冠军之路。
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