油价跌了 航空业笑了
- 发布时间：2014-12-14 21:29:39 来源：国际商报 责任编辑：罗伯特
本报讯记者曲晓丽报道国际航空运输协会（IATA）理事长兼首席执行官汤彦麟12月11日在日内瓦说，上调全球航空业盈利预期，国际原油价格走低和全球经济强劲增长是航空运输业收益增长的幕后推动力。
国际航协预计，全球航空业2014年净利润将达到199亿美元，同时预计2015年的全球航空业净利润将攀升至250亿美元。
汤彦麟说：“尽管全球航空公司在2015年预计将获得250亿美元的利润，但也必须意识到，净利润率依然只有3.2%。”
值得注意的是，国际航协预测，全球航空业2015年投入资本回报率(ROIC)有望增至7.0%，但依然比7.8%的加权平均资本成本(WACC)低要低。业内人士认为，ROIC比WACC低，一方面说明航空业是一个比较成熟的行业，另一方面说明航空业的整体资本运作效率仍然有改进的地方。
“航空业投资人将见证投入资本回报率接近加权平均资本成本，而更为健康的航空运输业也将帮助政府实现总体目标，推动经济增长，最终摆脱全球经济危机的不利影响。”汤彦麟说。
2015年，航空公司从每名旅客身上将获得7.08美元的净利润。由于航空运输业成本降低，航空公司之间竞争激烈，消费者将从航空公司的收益中分“一杯羹”。经过通胀调整后，2015年的平均往返机票价格（不包括税费和附加费）将比2014年下跌5.1%，货运价格预计下降5.8%。
国际航协表示，货运需求有所提升，但货运依然面临重重困难。2015年，货运量有望增长4.5%（略高于2014年4.3%的增长率）。自2011年以来，航空货运一直呈疲软态势且竞争日益激烈。2015年，货运成本预计将下滑5.8%。预计2015年将有约5350万吨货物通过航空运送。货运总体收益将升至630亿美元，但仍比2010年低约5%。
国际航协预测，原油走低态势预计可持续至2015年，全年平均油价预计将达85美元/桶（布伦特原油）。值得注意的是，航空业此前在油价高位期间曾购买燃油，因此燃油价格走低所带来的影响将在一定时间后方可显现。
