要论最具号召力的贺岁大戏，非《一步之遥》莫属。民国风情浓郁的“花国大选”、美轮美奂的华美服饰、风姿绰约的摇曳身姿、珠光宝气的奢华饰品……剧中角色们使出浑身解数，以期在评选中脱颖而出。“一步之遥”成为年末最热流行语。

　　在中级家轿领域，与姜文的电影类似，一场大戏早已开始。各品牌车型在产品功能、情感价值等方面展开全面竞争。面对消费理念日益成熟的情况，各车型到底怎样才能跨过产品与消费者之间“一步之遥”的距离，正中消费者的心？

　　中级车市流派众多 家用占主流

　　从2005年至今，中级家轿一直扮演着中国车市中坚力量的角色。目前中级家轿在乘用车市场的份额超过40%，整个中级家轿市场聚集了20多个品牌、100多款车型。而在单一车型销量TOP10榜单中，自今年以来，新轩逸、朗逸、速腾、捷达、凯越等车型不仅占据了半壁江山，还长期处于榜单前列，市场影响力可见一斑。

　　面对竞争白热化的中级家轿市场，各车企都明白，车型没有过硬的实力是很难从市场上脱颖而出并俘获消费者芳心的。所以，车企纷纷结合自身特点，打造出产品力各具特色的中级家轿，以期投消费者所好。

　　主打性能与技术的大众车系，凭借品牌和操控的双重吸引力，近两年有优异的市场表现。雪佛兰科鲁兹、长安马自达昂克赛拉、广汽丰田雷凌等车则强调运动特性，并搭配时尚动感的外形，迎合年轻消费者的口味。

　　综观市场，在中级家轿中占据主流地位的，仍然是以家用为主体的车型，这也与该细分市场的主流消费人群特点相契合。中级家轿的消费者多为“80后”，他们告别了年少轻狂的时期，已结婚生子，家庭成为他们新的生活重心。而这类车型以东风日产新轩逸为首，将家用放在首位，力求将均衡的产品力和家庭用车情况有机结合，尤其是在舒适性、节油性、安全性这些家庭消费者最关注的方面，带来更优越的体验，从而获得他们的青睐。

　　不仅如此，原本注重操控的明锐、速腾等车型，也以更大的空间和更高的舒适度满足消费者不断增长的家用需求。而今年换代后势头火热的丰田新卡罗拉，也旗帜鲜明地打出家庭旗号，得到了不少消费者的认可。

　　情感到位 才能步步为“赢”

　　中级家轿在产品力层面可谓各有千秋，但随着互联网时代消费理念的转变，人们在购车时倾向于为情感埋单，产品的情感价值拥有不可估量的吸引力。基于此，中级家轿通过将情感价值与产品性能结合，以期跨过产品与消费者之间最后的“一步之遥”，获得消费者的垂青。

　　目前市场消费主体逐渐向“80后”“90后”人群过渡，近年来针对年轻群体推出的中级家轿可谓层出不穷。今年5月上市的长安马自达昂克塞拉，以“我的智美伙伴”作为车型定位，提供对年轻群体具有强大吸引力的情感纽带。而同样面向年轻消费群体的广汽丰田雷凌，在面世之初就旗帜鲜明地提出了“不妥协”的口号。其不仅请来好莱坞著名导演执导雷凌微电影，更将“金刚狼”请到上市发布会现场，赚足了年轻消费者的眼球。自上市以来，万辆左右的月销量也是对雷凌主打年轻市场的良好反馈。

　　除了年轻化外，由于中级家轿消费多为家庭购车，家庭、家人的温情也是车型着力突出的特点。今年全新改款的一汽丰田卡罗拉，凭借“我，就是卡罗拉”的全新口号，在外形、空间、操纵、油耗、安全和品质方面集体向家用化情感诉求靠拢。而作为家轿引领者的新轩逸，始终将“越级款待”作为情感诉求，不仅款待车主自己，更款待家人，收获了广大消费者的好评。

　　具体而言，新轩逸秉承为家而生的产品力优势，无论是CVT技术带来的顺畅操控性和绝佳经济性，还是真皮包裹的Multi-Layer仿生学座椅、双区独立空调、后排出风口等舒适性配置，都大幅度提高了便利性和舒适性，使消费者们不仅款待自己，更款待家人。今年中期，新轩逸累计销量突破百万辆，同时以月均销售超2.3万辆的成绩领跑销量榜。

　　基于家用化优势的产品力，清晰、准确的情感价值定位，对中级家轿起到了举足轻重的作用。中级家轿面对的是千千万万中国普通家庭消费者，那么家用化无疑是中级家轿的重中之重。在情感上成功俘获广大消费者的心，成为各车企、车型竞争的关键所在。

　　不难发现，想要获得消费者“芳心”，一方面，需要在产品细节和配置上具备深厚实力；另一方面，更要关注、满足消费者的情感诉求，只有这样才能在消费者对产品的最后一轮考验中脱颖而出。而新轩逸正是凭借这看似“一步之遥”的优势，成为正中消费者红心的家轿首选车型。