【众议堂】

　　●徐剑锋

　　尽管交通违法“血的教训”比比皆是，但一些人之所以心存侥幸、信奉“法不责众”，根源在于缺乏公共交通的规则意识，在内心深处还没有真正建立起对规则的信仰。

　　当然，仅凭畏惧惩罚建立起对规则的尊重并不牢靠，人们需要在主观上认识到交通规则的重要性，并持之以恒地自觉遵守。

　　12月2日上午，厦门市“全国交通安全日”主题广场宣传活动在文化艺术中心东广场正式开启。今年的活动主题是“抵制七类违法 安全文明出行”。七类交通违法行为包括超速、超载、酒驾、毒驾、闯红灯、占用应急车道、不礼让斑马线——它们是造成道路交通事故的严重违法行为，是与“文明交通”相悖的行为，也是广大市民讨厌的交通陋习。（12月3日《厦门日报》）

　　闯红灯、超速等交通违法行为猛于虎，这个道理众所周知。尽管“血的教训”比比皆是，且每每为人诟病，但一些人之所以明知不当而为之，除了基于心存侥幸、信奉“法不责众”外，根源在于缺乏公共交通的规则意识，在内心深处还没有真正建立起对规则的信仰。

　　我们常说:规则是死的，人是活的。在人们的潜意识里，突破规则的意识往往占据主导。这里有两重现实语境:一则，很多交通规则因人情亲疏、关系远近而改变，囿于习惯性地找关系“通融”、用金钱“摆平”、借权力“放行”；二者，守法机会主义盛行，遵守交通规则与否，不是法律有没有这样的条文，而是个人利益权衡的结果，哪怕只为省下几秒钟而闯个红灯。况且，由于交通治理中突出的是“权力主治”而非“规则至上”，很多交通规则下意识地便会沦为“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”，法律得不到普遍的遵守则是必然。

　　对“汽车社会”来讲，规则意识至关重要。开车各安其道、各守其则，必须成为法治社会、规则社会最基本的一条“底线”。形成规则意识，关键在于建立一种对规则的敬畏感、尊重感，这既需要“有法可依”，更要靠“有法必依”，基本的落脚点在严格执法上。这里有个很典型的例子，自2011年“醉驾入刑”实施后，全国因酒驾、醉驾导致交通事故起数和死亡人数较法律实施前分别下降25%和39.3%，这说明从严执法对“开车不喝酒、喝酒不开车”的观念养成功不可没。由此而言，只有以环环相扣的责任制实现对“违法必究”的常态化，并始终保持“零容忍”，才能不断强化规则约束，打破“法不责众”的固有观念。

　　当然，仅凭畏惧惩罚建立起对规则的尊重并不牢靠，人们需要在主观上认识到交通规则的重要性，并持之以恒地自觉遵守。归根结底，这有赖于交通意识的强化、出行观念的改变，亟须通过行政方式的转变、和风细雨的教化，让“自我规范”成为每个公民的社会本能。事实上，当我们每个人都向往文明、守护规则之时，就会自觉地敬畏交通法律、顾及交通文明，从细节入手改掉陋习，更加自觉地约束自我、规范行为。