新闻源 财富源

2022年12月07日 星期三

财经 > 滚动新闻 > 正文

字号:  

机型变迁:如歌岁月里的新疆民航往事

  • 发布时间:2014-12-03 09:34:53  来源:中国民航报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  □本报通讯员 李永巍

  航空公司的发展离不开飞机。从仅有10多个座位数、最远航程2000多公里的里-2飞机,到能载客350多人、航程可跨越太平洋的波音777飞机,60年来,机型的变迁见证了南航新疆分公司由小变大、从天山南北飞向世界各地的发展历程。

  起步:从螺旋桨到喷气式

  新中国成立后,新疆民航蹒跚起步。上世纪五六十年代,老一辈民航人驾驶着里-2飞机,飞越天山南北,揭开了新疆航空事业的序幕。当时,新疆民航仅有里-2、运-5、伊尔-14等小型运输机。由于飞机小、航程短,他们主要执飞乌鲁木齐至和田、阿勒泰、和田等疆内航线,运输班次和飞行小时都不多。

  直到上世纪70年代,民航兰州管理局调拨两架苏制安-24螺旋桨飞机给民航新疆区局,新疆民航运输生产迎来第一次高增长期,机队规模一度增长至23架。从1974年至1996年,安-24服役了20多年,累计安全飞行79289小时。作为当时新疆境内的主力运输机,安-24为当地的社会发展作出了巨大的贡献。

  1985年,中国民航第一家航空公司——新疆航空公司——成立运营,随即陆续引进5架苏制图-154M喷气式客机。借助这款新机型,新疆民航进入了一个新的发展阶段。1986年,图-154型飞机成功首航北京,结束了新疆民航“飞机螺旋桨、直航不出疆”的历史。1989年,用图-154飞机开辟了新疆航空公司第一条国际航线乌鲁木齐—阿拉木图航线,新疆民航自此飞出了国门。1993年,新疆航空公司又以湿租的方式,引进了可以载客300多人的伊尔-86大型宽体客机。这两种机型为新疆民航的发展立下了汗马功劳。自引进图-154飞机以来,新疆民航结束了连年亏损的历史,3架伊尔-86飞机则承担起公司1/3的运输任务,旺季时更是达到了40%。与此同时,新疆航空公司于1985年引进两架双水獭飞机,直至1998年退役,安全飞行13年。

  2001年、2002年,图-154、伊尔-86相继退役,苏制飞机退出新疆市场。图154在役期间累计飞行13多万小时,起降达5.6万多架次。伊尔-86在役时安全飞行4.6万多小时,起降达1.3万多架次。

  转型:波音客机成主力

  自上世纪90年代起,随着民航技术水平的提高,以及新疆民航发展的需要,新疆航空公司机队逐渐以苏制飞机为主,转向以欧美机型为主。

  自1993年起,新疆航空公司首次引进美制波音737-300飞机,标志着其从苏制机型向欧美机型转型的开始。1996年,公司又引进了波音757飞机,逐渐代替图-154飞机。1998年,5架ATR-72支线客机从法国飞越亚欧大陆,落户乌鲁木齐,新疆航空公司成为国内大陆唯一独立运营ATR-72飞机的航空公司。2001年,新疆航空公司经营租赁的4架737-700飞机到位,迈出了以波音737飞机为主力机型的运力储备发展步伐。至2003年底,新疆航空公司共拥有飞机20架。其中,波音737-300飞机两架,波音737-700飞机4架,波音757飞机9架,ATR-72飞机5架。

  随着机队的更新,欧美机型由于设计先进、舒适度高、经济性佳、灵活性强受到疆内外旅客的欢迎,新疆航空公司也加大了市场开拓力度,形成了“东西成网、疆内成扇”的网络格局。至2001年底,开通航线74条,其中国内航线67条,国际航线7条,航线总里程达15.8万公里。新疆人出行,可以同步享受到国际先进机型带来的便利与舒适。

  腾飞:50架飞机飞越亚欧

  2002年,新疆航空公司加入南航集团公司;2004年,加入南航股份公司,南航新疆分公司正式成立。借助“大南航”的优势资源,分公司发展步伐持续加快。尤其是2010年南航与新疆自治区签署了战略合作协议后,分公司进入历史上发展最快的阶段,机队规模快速扩大,机型不断升级。

  2006年2月,南航新疆分公司将两架服役13年、安全飞行65000多小时、起降3800多架次的波音737-300飞机移交给广西分公司,自此形成了以波音757-200和波音737-700为主的运力结构。在持续引进波音757、波音737-700的基础上,2011年,南航新疆分公司引进的第一架巴西产喷气式客机E190在新疆落户,取代了5架在当年退役、累计安全飞行15.5万小时、安全运营14年的ATR-72支线客机,成为疆内航线的主力机型。

  2012年6月,为全力保障19个省市的援疆工作,加大对新疆运力的投入力度,南航将4架波音777A飞机交由新疆执管,新疆民航时隔9年再次拥有了属地执管的大型宽体客机。

  2013年7月15日,一架编号为B-5761的全新波音737-800飞机从美国西雅图飞抵乌鲁木齐国际机场,成为南航新疆分公司执管的首架波音737-800客机。

  目前,南航新疆分公司共执管飞机50架。其中,波音737-700飞机13架,波音737-800飞机10架,波音757飞机13架,波音777飞机4架,E190飞机10架。波音系列飞机成为南航新疆分公司在新世纪里名副其实的主力机型。

  如今,在50架飞机的支撑下,南航新疆分公司已形成了与国内44座城市、疆内13座城市、中西亚17座国际城市以及台湾地区1座城市连接的网络格局,在疆执飞国内、国际航线达83条,乌鲁木齐枢纽通航点增至75个,总通航里程达14万公里,形成了以乌鲁木齐为中心的“东西成扇,疆内成网,依托疆内,辐射全国,向西连接中西亚、中东和欧洲,向东连接日、韩、港、台,向南通过‘广州之路’中转澳新、东南亚及北美”的航空枢纽网络。未来,南航新疆分公司还将持续引进更多机型,飞向更广阔的天地。

热图一览

高清图集赏析

  • 股票名称 最新价 涨跌幅