新华网北京11月28日电（记者齐中熙）到2015年底，我国将全面完成公路安全隐患的排查和治理规划工作，并率先完成通客运班线、接送学生车辆集中的约3万公里农村公路的安全隐患治理。到2020年底，基本实现乡道及以上行政等级公路交通安全基础设施明显改善，公路安全防护水平显著提高。

　　交通运输部有关负责人表示，为适应工业化、城镇化和农业现代化快速发展要求，全面提升公路安全水平，进一步保障广大人民群众安全出行，国务院办公厅近日印发了《关于实施公路安全生命防护工程的意见》。下一步，根据《意见》的要求，针对已通车公路，交通部正在抓紧制定《公路安全生命防护工程实施技术指南》，以标准规范为指导，全面组织排查，摸清底数，指导各地落实治理资金，确定治理方案。针对新建、改建、扩建公路，严格落实“三同时”制度，切实做好安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。针对公路安全综合治理，研究统一货车超限超载认定标准，严格落实违法超载驾驶人记分制度，坚决遏制货车超限超载违法运输。

　　交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任徐成光介绍，截至去年底，我国公路通车总里程突破434万公里。全国农村公路总里程378．5万公里。全国98．6％的乡镇和92．8％的建制村通了客运班车，平均日发车班次117万次。

　　他介绍说，我国农村公路养护质量得到提升，我国99．7％的县道、98．7％的乡道和96．1％的村道实现了有路必养，路况技术指标大幅改善。农村公路安全水平不断提高，2013年年底全国农村公路危桥为8万座、223．5万延米，比2007年减少1万座、34．6万延米。

　　今年以来，全国几起特大道路交通安全事故造成较大伤亡。事故不仅暴露出货车非法载人、严重超载、运输企业安全教育不到位等问题，也暴露出农村道路交通安全监管存在薄弱环节，打击非法违法行为需进一步加强。

　　为有效防范和坚决遏制群死群伤道路交通事故的发生，国务院安全生产委员会办公室今年提出要求，坚决查处非法载人、超速、超载等严重违法行为；严格对道路运输客货企业的执法查处力度，并进一步建立健全超载车辆及驾驶人“黑名单”制度，发现超载严重或多次超载的，要严肃处理并纳入“黑名单”管理。

　　根据国务院安全生产委员会办公室此前印发的《道路交通安全“十二五”规划》。规划提出到2015年要力争实现全国道路交通事故万车死亡率不超过2．2，下降1．0以上。

　　规划提出，到2015年，道路交通安全工作机制健全，责任体系完善，法规规章进一步完善，基础条件明显改善，监管能力和保障能力明显提升，全民交通安全意识明显增强，道路交通安全形势总体平稳，道路交通事故死伤人数有所减少，重特大交通事故和万车死亡率明显下降。力争实现：全国道路交通事故万车死亡率不超过2．2，下降1．0以上；营运车辆肇事导致的一次死亡10人以上特大交通事故下降15％以上。