□本报通讯员 崔勇

　　2003年12月31日，隆冬时节里的一天。在石家庄正定机场民航河北安全监管局的办公楼里，10多名工作人员正在开会。他们每个人脸上既带着一丝兴奋，又流露出些许对未来的不确定，热烈地讨论着刚刚诞生的监管局立即要办的大事……就在前一天，民航河北安全监管局“呱呱坠地”，河北民航史上重要的一页就此翻开。

　　编手册 立制度

　　让执法快车驶入正轨

　　虽然早在监管局成立之前，中国民航就已经有了较为完整的法规体系，但这些法规对于新生的省级监管部门该如何正确行使职责并没有具体细致的要求，这就给一线监管工作的开展带来了困难。河北监管局领导班子上任后，决定把编纂适合自己的监管手册作为头等大事来抓。

　　命令下达，一支由局领导牵头、相关处室人员组成的手册编写小组马上投入到紧张的工作中。时任监管局市场处副主任科员的汤骥谈起当时编手册时的情景时依然记忆犹新，他说：“我们那时只有一个念头，就是赶快让监管工作有章可循，按细致的规定办事。我们每个人分别承担几部分编写内容。为了减少外界的干扰，如果没有特别情况，基本上不回家。”

　　功夫不负有心人。经过长达2个多月的辛勤工作，《民航河北监管局安全监管手册》终于完成，不仅为日后安全监管工作打下了坚实基础，为整个民航华北地区安全监管手册的编写进行了有益尝试。

　　担重任 练队伍

　　重大运输保障显身手

　　对于中国而言，2008年注定是不平凡的一年，有太多的历史瞬间定格在这一年的中华大地上。而对于河北民航监管人来说，2008年也留给了他们很多值得回忆的故事。奥运保障、抗震救灾……这些中国民航史上的大事件让这支年轻的监管队伍真正得到了一次锤炼。

　　接到民航局、民航华北局关于做好奥运保障工作的通知后，河北监管局牵头成立了河北地区“奥运安全、正常、优质服务年活动”领导小组及办公室，制订了活动实施方案，落实责任。同时，千方百计抓好秦皇岛机场航班延误治理工作，确定了航班延误治理工作分工和职责，督促秦皇岛机场落实治理措施，为航空公司提高航班正常率提供良好的环境保障。

　　就在大家翘首迎接奥运会来临的时候，一场地震突袭四川。汶川地震牵动了全国人民的心。在地震发生后，河北监管局按照民航局和民航华北局的部署和要求，及时协调，合理组织，安全顺畅地保障了救灾人员物资的运送工作，启动了重大运输应急预案和应急程序；积极协调，简化手续，确保安全畅通，加强与河北省政府、东航河北分公司和冀华通用航空公司的联系，确保运力有效协调、救灾物资及时发运。

　　忆昨日 看今朝

　　振翅高飞奔向未来

　　自河北监管局成立以来，河北民航实现了跨越式发展。以奥运保障为契机，通过新建邯郸机场、唐山机场、张家口机场，扩建石家庄和秦皇岛机场，进一步完善了辖区机场布局，综合保障能力得到了进一步增强；辖区各单位牢固树立“安全第一”的思想，高度重视安全管理工作，正确处理安全与发展、安全与效益的关系，航空安全保持了平稳态势；大力引进航空运力，加密航线航班，调整优化航线网络布局，加大市场开发力度，促进了省内航空运输生产的迅猛增长，建立了空铁联运的新模式，实现了跨越式发展。

　　2013年，河北省内5座机场共完成旅客吞吐量570万人次，飞机起降6.6万架次，分别是2003年同期的27倍和10倍。2008年12月15日，石家庄机场旅客吞吐量突破100万人次大关，2013年12月24日，突破500万人次，石家庄机场跨入大型运输机场行列。河北民航正逐步突破发展瓶颈，驶入良性循环发展的轨道。

　　未来5年~10年是河北民航发展的关键时期。河北监管局将保持清醒的头脑，抓住机遇，开拓创新，以科学发展观为指导，牢固树立持续安全理念，大力加强依法行政，不断推进河北民航事业持续、健康、快速发展。