11月24日下午，中国民生投资股份有限公司（以下简称“中民投”）宣布成功并购民生国际通用航空有限公司、亚联公务机有限公司。

　　在今年5月成立之初，通用航空就被确立为中民投发展的重要板块。而此并购之举则直接意味着中民投在航空领域完成了产业整合的开端之作。

　　将成亚洲最大通用航空集团

　　“今年8月，民生国际通航与中国民生投资股份有限公司达成入股协议，成为中民投的控股子公司，意在为未来的发展提供更加广阔的平台。”民生国际通航董事长莫立军向中华工商时报记者透露。

　　根据中民投今天发布的消息，中民投通过增资扩股的方式，完成收购民生国际通航61.25%的股份。民生国际通航全资收购了亚联公务机。而并购完成后，民生国际通航将申请更名为中民国际通航。

　　民生国际通航成立于2013年10月。在中民投看来，投入正式运行的一年多以来，民生国际通航已经迅速成长为中国通用航空产业的第一梯队成员。这得益于其秉承“高效、务实”的企业发展理念，提供优质、全面、个性化的服务，这也正是中民投看重之处。

　　而创立于2007年4月的亚联公务机，目前是亚洲规模最大的公务机管理公司之一。中民投方面看中了亚联的管理团队，其拥有专业的公务航空管理经验，其服务理念结合了东方文化及西方视野，并以其精细化的运营品质赢得了良好的客户口碑。

　　“通过此次并购，民生国际通航将拥有亚洲最大的公务机托管机队，机队总数近70架。同时，民生国际通航将成为区域内经营种类最多、运行资质最全、运营范围最广、基地布局最完善的公务航空运营商。”莫立军介绍说。

　　在未来，民生国际通航与亚联公务机将合力形成全球范围的多平台公务航空运营模式，提供包括公务机托管、公务机包机租赁、公务机地面代理、公务机维修维护、公务机购买咨询、公务机资产管理等在内的全流程公务航空定制服务。

　　中国通用航空产业正步入快轨

　　通用航空是中民投发展的重要板块。

　　在中民投总裁李怀珍看来，中民投进军航空领域，正是看中了国家对通用航空产业发展的高定位和强支持。

　　日前，全国低空空域管理改革工作会议刚刚在北京召开，提出要以促进通航产业发展和满足社会公众需求为目标，最大限度盘活低空空域资源，促进通用航空产业快速健康发展。这次会议还特别强调了发展通用航空产业，对经济转型、产业升级所具有的促进作用。

　　根据11月23日消息称，《低空空域管理使用规定》已经获得高层的批复，中国低空领域开放政策也将出台。随着政策管制的放松，低空开放将带来我国通用航空产业的快速发展，或将撬动起一个万亿元潜力的大市场。

　　在国家的战略规划中，通用航空是中国重要的新兴产业。而早在2011年发布的国家“十二五”规划，就提出要“积极推动通用航空发展”。2012年国务院发布的《关于促进民航业发展的若干意见》则明确指出，要“大力发展通用航空，加快把通用航空培育成新的经济增长点”。2013年出台了《通用航空任务审批与管理规定》，2014年又出台了《低空空域使用管理规定》。

　　实际上，近年来，我国的公务航空产业持续发展，市场需求和规模都在不断提升。根据国际权威机构2014年发布的最新市场预测，中国有望在2033年将成为全球第三大公务机市场，市场潜力巨大、发展空间广阔。

　　“在国家的大力支持下，我国通用航空产业正步入快轨，并将成为国家经济转型发展的重要支撑。”对于并购后的市场前景，李怀珍信心满满。

　　系中民投产业整合开端之作

　　中民投由全国工商联发起，经国务院同意成立，是我国目前唯一一家“中字头”的大型民营投资集团。基于产融结合的功能定位，中民投自5月9日注册成立以来，高起点、快节奏地展开了产业整合的布局，截至目前已在光伏产业、现代物业、通用航空以及海外布局等领域取得了重要进展。

　　在李怀珍认为，当天的并购之举是中民投率先完成的产业整合的开端之作。

　　在中国，通用航空产业规模虽然不大，但有着较长的产业链条，行业发展将带动上下游数十个行业，产业技术附加值高、资金密集度高。

　　对中国通用航空产业的发展前景，麦肯锡团队预测说，未来10年以公务机为主的通用航空运营业务市场规模巨大，相关产业链市场规模将在2023年达到约300亿元。中国将成为未来10年全球通用航空产业增长最快的国家之一，并于2023年在全球新增公务机交付数量中占到10%的高比例。

　　作为控股股东，中民投将在实现总公司与子公司的战略融合、提供平台运作支持和融资金融服务以及联手开拓市场三个方面，助推民生国际通航实现发展目标。对于中民国际通航的未来，李怀珍表示，中民投将充分发挥资源优势，依托金融平台，全力支持民生国际通航做大、做强航空产业链，并将在低空域航空、民用直升机、航空物流等方面大力推进。

　　莫立军表示，民生国际通航定位于成为亚洲通用航空的产业领导者。按照三步走战略，目标是做大做强包括公务机维修、二手机评估买卖、人员培训、地面服务、机场建设等整个通用航空产业链，在3-5年内成长为高度市场化、竞争优势明显、具备国际标准的世界级优秀通用航空平台。