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下限“越级” 上限“封顶” 新奇骏无愧技术帝之名

  • 发布时间:2014-11-19 08:37:37  来源:中国民航报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  “城市SUV”是一个双重定位的名词,“城市”指城市性能,是其产品定位的基础,为“下限”;“SUV”指其他多功能产品特征,主要以越野性能衡量其优劣,为“上限”。没有城市性能,不能称为“城市SUV”;没有越野性能,只是“增高加厚的轿车”而已。作为城市SUV的代言人,新奇骏下限如何,上限几何?我们可以从其“勇闯无人区”的事迹中一窥究竟。

  征服全地形,

  构筑城市SUV“天花板”

  何为无人区?我们可以从“荒凉”“危险”“不适合生存”等标签中感受到它的“高傲”——地形复杂、环境恶劣,拒人于千里之外。因此,除了牧马人等纯越野的硬汉外,城市SUV对“无人区”向来都敬而远之。但是,在东风日产组织的“勇闯无人区”活动中,新奇骏却凭借强大的“超级四驱”破了先例。

  新奇骏继承了上一代奇骏登陆地球三极的4×4-i智能全模式四驱,配合YMC动态扭矩控制系统、B-LSD电子制动差速锁、陡坡缓降控制系统、上坡辅助系统等尖端科技配置,形成了强大的超级四驱系统,让无人区成了其展现越野性能的最佳舞台。

  在“勇闯无人区”堪比达喀尔的艰难赛程中,检验越野性能的地方比比皆是。其中,数百米高的大沙山,对所有参赛者都是一大考验。新奇骏却从容不迫地登上坡顶,并匀速从坡顶驶下,从容完成了一系列的挑战项目。

  让人印象深刻的是,在爬坡过程中,参赛者李先生因技术不娴熟而熄火,最终凭借新奇骏的上坡辅助系统才得以成功登顶。李先生回忆说:“当时我有些慌乱,担心溜车,立即踩死制动。但随即想起培训员讲的操作手法,开启上坡辅助系统后,新奇骏有2秒的时间让我重新起步,然后就顺利上坡了。”

  此外,下坡也隐藏着危险。须知,因沙地附着力差,连片下坡路段容易导致刹车片过热而失效。而此时,新奇骏的陡坡缓降系统便有了用武之地。下坡时,只需启动新奇骏的陡坡缓降功能,车辆就会以事先手动设定的4公里/小时~15公里/小时的速度值,自动平稳下坡,避免车辆急冲而下。

  除了上下坡的智能辅助外,新奇骏的B-LSD电子制动差速锁在“勇闯无人区”的过程中也发挥了极为重要的作用。B-LSD电子制动差速锁能够通过锁止车轮、重新分配动力,让新奇骏在“馒头包”“交叉轴”遍布的隔壁大漠中轻松脱困。

  与此同时,新奇骏212毫米的离地间隙和高达92.5厘米的发动机进气口也功不可没。在“勇闯无人区”穿越河道的过程中,新奇骏的高离地间隙保证其底盘不会被河床上的乱石剐蹭;超高的发动机进气口,则为新奇骏提供稳固的最后一道安全防线,让新奇骏顺利通过了深水区域。

  新奇骏征服全地形无人区,是一场足以载入城市SUV史册的华丽表演——它不仅开创了城市SUV涉足无人区的先例,同时,其强悍越野性能也以“天花板”的姿态睥睨同级,城市SUV越野王者之位当仁不让。

  定义新高度,

  城市性能堪比家轿

  越野不仅是技术活,还是体力活,尤其在“无人区”这样的全地形环境,除了要具备足够出色的越野性能之外,还必须在城市性能上技高一筹。否则,驾乘人员极易疲劳,本该刺激的越野就变成了受罪。

  在城市性能方面,新奇骏从空间布局到内饰设计,再到人性化配置都格外讲究,全方位提升了SUV的舒适性。

  基于日产·雷诺CMF先进平台打造的新奇骏,以零压力舒适座舱为消费者带来了极为舒适的驾乘体验。4643毫米×1820毫米×1725毫米车身尺寸及远超同级的2706毫米超长轴距,赋予了新奇骏宽敞舒适的驾乘空间。而根据航天组织模拟太空环境开发的零重力健康座椅,则为驾驶员长期行车提供了重要的舒适保障。此外,新奇骏还首创了影院式后排座椅设计,辅以660毫米超大腿部空间,让后排乘客坐拥开阔视野。

  新奇骏出众的城市性能在同级产品中首屈一指,能够为“勇闯无人区”的勇者们带来最为舒适的行车体验。经过“勇闯无人区”活动,某知名汽车媒体的刘记者已对新奇骏刮目相看:“在我试驾过的城市SUV中,新奇骏是舒适性最好的一款产品。它的座椅设计、材质运用都与人体需求非常贴合,包裹感十足,腰部、腿部的支撑也非常到位,在越野时,其舒适性优势体现得更为明显。”

  更值得一提的是,新奇骏还采用日产顶尖技术,以城市SUV产品中最为极致的智能配置,让新奇骏在无人区中安全行车提供了重要保障。如大漠中时常黄沙漫天,对驾驶员的视线造成严重困扰,而新奇骏的ITS预警式整体安全系统配合AVM全景式监控影像系统,成了驾驶员的另一双眼睛。尤其ITS预警式整体安全系统中的移动物体/行人探测系统(MOD),能够通过探测周围环境,以蜂鸣警报预警,这在车队整体移动掀起沙尘、视线受阻的情况下格外重要。

  以舒适性让驾驶员变得更轻松,以智能配置让行车变得人性、安全,新奇骏堪比家轿的越级城市性能,让勇闯无人区的超狠越野变成了惊险刺激的享受,这在城市SUV中绝无仅有。如此扎实的“基本功”,使新奇骏的“下限”也远超同级,重新定义了SUV城市性能。

  下限决定基础,上限决定高度。新奇骏堪比家轿的舒适性,将SUV的城市性能提升到了新的高度,同时,它还凭借城市SUV中最强的越野性能,诠释了本色SUV的真谛。新奇骏的全能产品力,无愧于其“技术帝”之名,无愧于城市SUV王者之位。

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