“上座率”不是重点
- 发布时间：2014-11-19 03:33:57 来源：成都日报 责任编辑：罗伯特
“1117号列车”发车已经两个交易日，但发车后的上座率却不尽如人意。不仅如此，市场连续两天大幅下挫，使得人们对于沪港通的预期开始转向，借道下车的人已不在少数。从最初的万众期待，到如今的左顾右盼，两地投资者对沪港通的热情迅速降温，甚至担忧新一轮的调整将由此开始。
对此，香港交易所集团行政总裁李小加在沪港通开通前夜曾表示，“沪港通是一项全新的尝试，如同一条刚刚开通的高铁路线，开通首日的上座率是高是低皆有可能。无论当天的交易是火爆还是冷清，我们都当以平常心来看待。”李小加一语成谶，其背后乃是胸有成竹。沪港通毕竟是一条全新的投资之路，开通的初期很难保证不出现这样或那样的插曲。但沪港通的真正意义在于通过市场的融合与碰撞、把目前还未进入资本市场的巨额增量引入到两地资本市场。对于A股市场而言，沪港通并非是短线引爆股市的重磅利好，而是中国资本市场走向新时代的开始。“反正路已经开通了，车天天都有的，您大可以根据自己的时间安排行程，从从容容地买票上车。”本报记者 刘泰山
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