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沪港通开闸第二天“南北均冷”

  • 发布时间:2014-11-19 03:29:23  来源:解放日报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  本报讯(记者 刘锟)沪港通开通首日,北上的沪股通人气火爆,南下的港股通意外遇冷。然而,昨天沪港通却出现了南北均冷的局面,沪港通总成交额急剧下滑。截至下午4点,沪股通130亿元额度中剩余81.55亿元,日限额仅用了37.27%; 港股通每日105亿限额剩余更高达97.02亿元。专家认为,不应用功利的眼光短暂审视沪港通。

  港交所行政总裁李小加也强调,对于像他这样的“修路者”而言,沪港通首日首周甚至首月的“上座率”完全不是关注重点。他最关注的指标是沪港通列车的安全指数和舒适指数,让投资者的投资之旅可以安心顺畅。

  港股通开通初期遇冷,主要与内地股民对港股市场交易制度、规则等不了解有关。“随着时间推移,成交不平衡局面将会逐步改变。”申银万国证券市场研究部总监桂浩明同时认为,相对来说,境内投资者对香港上市公司普遍不熟悉,特别是香港的交易成本比较高,部分投资者可能更愿意选择一个更加合适的位置入市,而不是短期内马上进入。

  沪股通次日没有再现首日的火爆局面,与市场整体行情有关。沪港通开通首日,沪股通投资者买进A股后大盘就出现下跌,不少投资者当日被套。桂浩明表示,从现在来看,两地市场价差过大的股票基本没有,境外投资者如果选择在这个时点进入,套利空间不大。同时,目前境内市场也存在一定不确定性,此前指望沪港通大幅提升A股行情的愿望已经落空,这反而为投资者留下更多空间从长谋划,而不是快速杀入。

  值得注意的是,这种现象早在QFII开通时也曾遭遇。QFII起初额度仅为70多亿元,启动后马上用尽,但随着额度越来越多,很多额度被浪费搁置。“当额度紧张了市场都去争抢,当额度宽松了反而不受重视。”桂浩明说,沪港通初期遇冷很正常,反映了市场运行的基本特征。

  从沪港通两个交易日的交易情况看,境外投资者更偏好A股高分红及稀缺标的,如大秦铁路上汽集团贵州茅台等;在全球市场占比较高、海外知名度也较高的家电、通信设备,以及消费电子产业链等有竞争力的国内企业,也受到境外投资者关注。

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