随着欧美对俄罗斯制裁的持续，外资大量流出，再加上近期国际原油价格大幅下跌，俄罗斯急切需要外来资金的注入。其中，中国投资受到俄方的重点关注。

　　俄方认为，在俄方加速改革的大背景下，俄中双方存在巨大的投资合作空间。

　　俄罗斯远东市场潜力巨大，当地拥有600万人。去年俄罗斯批准了出口导向开发远东的战略，其中包括建设新型的远东经济开发区——“开发先导区”，这为中方投资提供了重要契机。

　　俄罗斯远东发展部副部长马克西姆·舍列伊金此前在北京出席第六届中国对外投资合作洽谈会的“中俄投资合作论坛”时表示，目前，中国在俄罗斯远东地区的投资位列日本、韩国之后，居第三位。他认为，中国在远东的投资具有进一步增长的潜力，木材加工、食品、汽车零配件生产等都是两国可重点开展投资合作的领域。日前，中国华泰汽车宣布在俄罗斯投资11亿美元建厂，设计规模为每年10万辆汽车。

　　马克西姆还透露了一个重要信息，目前超前发展区法案已提交俄罗斯国家杜马，有望在年底通过。其中规定在远东联邦区建立14个超前发展区，并将最大程度地简化在超前发展区开展投资的相关手续。有关超前发展区的规划方案将在明年上半年通过，而中国投资者极有机会参与其中。

　　俄罗斯乌里扬诺夫斯克州已有一些工业园，该州政府第一副主席斯米嘉林·亚历山大重点推荐了位于该州的俄罗斯唯一的空港经济特区。得益于政府的有力支持，空港经济特区的投资项目可享有一系列独有的税收优惠。据介绍，除便利的通关模式之外，在空港经济特区投资可享有免进口税和增值税等较大的税收优惠政策；空港经济特区内配备的厂房可满足投资者的总装生产需求。斯米嘉林希望利用现有的政策洼地聚集更多的中方投资者。

　　顺应俄罗斯大力推动清洁能源汽车产业发展的形势，莫斯科环保署署长库里巴切夫斯基·安东则向中国企业家提出在莫斯科建立电动汽车组装生产工厂的建议。从2014年到2015年年底，俄罗斯对电动汽车实行零关税，这样可以使中国电动汽车产品的整体成本降低19%。库里巴切夫斯基介绍，莫斯科计划向俄罗斯政府申请延长该优惠政策。同时在促进电动汽车消费方面，莫斯科积极发展充电设施，计划利用国家拨款建设2000~3000个充电站，而包括免费停车、车辆税清零等优惠，均可加大电动汽车产品对消费者的吸引力。

　　中国产业海外发展和规划协会会长张国宝认为，中俄的双边投资现状与两国的经济实力和产业互补能力并不匹配。目前，无论是俄罗斯企业在中国的直接投资占比，还是中国企业在俄罗斯的直接投资比重都不大，两国的贸易投资合作仍有较大拓展空间。

　　对于赴俄投资，中企虽兴趣较高但仍有顾虑。辽宁省中俄合作协会秘书长周荣广告诉记者，俄罗斯政府对外国务工实行配额管理，这一政策严重影响了中企投资俄罗斯的信心，许多投资者担心投入资金后难以保证劳工的配套。周荣广希望俄方对外来劳工实行特殊管理办法，尤其是对国外投资的大型项目确保外国劳工配额。