省亿元成本大众速腾不换悬挂
- 发布时间：2014-11-10 05:32:44 来源：山西日报 责任编辑：罗伯特
浙江省消费者权益维护委员会11月5日向国家质量监督检验检疫总局及所属缺陷产品管理中心发出 “关于消费者质疑新速腾召回方案的公开建议函”揭露了一汽大众不愿意更换速腾后悬架的真实原因。
公开建议函提到：“2011年5月份至2014年5月份生产的新速腾的底盘，和2014年5月份以后生产的新速腾底盘几乎没有任何差别，包括镙丝安装的孔洞也没有变化。‘加金属衬板’每辆车召回的物料成本不到100元，而非独立悬架（扭力梁结构）更换为独立悬架（多连杆结构）的物料成本为3000元-4000元左右。也就是说，2014年5月份以后生产的新速腾的多连杆独立悬架，安装到召回范围的新速腾底盘上不存在技术障碍，只有召回成本的区别。”有媒体计算，如按一汽大众召回563605辆新速腾计算，不更换独立悬架将为一汽大众节省16.34亿元-21.98亿元。
记者点评
天下攘攘，皆为利往。站在这个角度，怪不得一汽大众。消费者不会无理到要求企业不犯一点儿错，但他们会在乎企业对待错误的态度和做法。不重视消费者的诉求，即使从大众自身的利益角度来说，也是得不偿失的。企业要发展，责任担当想必应大于利益索取。
本栏稿件均为本报记者岳晋峰采编
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