正面，是“APEC商务旅行卡”的英文；背面，是可以说去就去的那些地方……

　　如果把APEC对经济发展的推动称为一场跨国合唱，那么，这样一群人可以称为地球村里的“主唱”——APEC商务旅行卡持卡者。

　　自2001年中国正式加入APEC商务旅行卡计划开始，中国已发出有效卡片3万余张。对于持卡者来说，来一场“说走就走的商务行”，已不再是梦想。

　　姚建波的VIP地位感

　　“第一次用卡，感觉很震撼，有一种身份的认同”

　　渐变的底色，红色的抬头——“APEC Business Travel Card”，士多姆国际贸易有限公司董事长姚建波还记得初拿到APEC商务旅行卡时的心情：“真的很激动。”

　　姚建波认识这张卡，是在金融博士班的同学会上，南京某企业的一名高管“秀”出一张“出国可以免签”的卡片。

　　同学手中的卡片，便是APEC商务旅行卡。卡片源于1996年亚太经合组织工商理事会向APEC领导人会议提出的一项重要建议，这项商务计划建议旨在便利各经济体商务人员的往来。

　　中国加入这一计划的时点，正好是2001年上海APEC会议之后。也正是这一年，中国加入世界贸易组织。从事皮革贸易的姚建波，明显感受到了国际贸易的提速，原本从韩国进口皮革半成品“蓝湿皮”再分销的他，逐渐将业务拓展到进口原皮，进口地大多是APEC经济体。

　　进口原皮，要频繁考察原料进口地、屠宰场、打包厂……为了保证质量，姚建波至少每半年要全球各地跑上一圈。繁琐的出国签证，自然成了考察中最先要解决的问题。

　　“每次签证时间都特别长。可生意上的事情等不得，必须人到场，不是一个电话或者一封邮件就能办妥的。”姚建波吃过亏——国外供货商有货要出手，但他的签证却办不下来，“我在这边干着急去不了，生意最后还损失了。”

　　正是签证给自己带来的困扰，让姚建波一看到APEC商务旅行卡就决定申请，“我还很忐忑，觉得这么方便的卡，自己可能达不到申请标准。”

　　在一番等待后，姚建波终于拿到APEC商务旅行卡，这也意味着他成为APEC商务旅行卡计划的一员——凭有效护照和旅行卡在三年内无须办理入境签证，可自由往来于已批准入境的各APEC经济体之间。在主要机场入出境时，还享有使用APEC商务旅行卡专用通道的便利。

　　“第一次用卡的时候，感到很震撼。”APEC卡带来的便利条件，姚建波很快就有了体验。平日里从首都机场出发，安检的长队都要耗上些许时间，这一次，姚建波得以从外交通道直接通行：“确实有一种优越感，或者说有一种身份的认同感。”

　　这样的认同感即便到了国外也没减弱，在美国纽约肯尼迪机场，姚建波再一次看到APEC商务卡专用通道：“在美国，一个中国商务人员还能有这样的便利，心里感到特别爽。”

　　“现在提到中国，别人会认可你是带头人”

　　“爽”的背后，是国际经济地位的变换。若是二十年前，很难让人想到中国的商务人员也可以得到如此重视。

　　“上世纪90年代初，我们刚去国外谈贸易时，人家看不起中国。咱们国内的企业想要走出去，也有很多制约。进出口都受到管制，不是你想做就能做。”随着APEC会议召开、中国加入WTO组织等一系列举措，中国的开放程度逐渐加大，国有企业乃至私有企业参与国际贸易的热情也逐渐提高，“很简单的道理，对于任何一个经济体来说，卖东西都是开心的。让人家认可你的身份，也要从贸易中来。90年代末期，就可以感觉到中国对外贸易发展非常之快，中国的地位也得到了认可。到现在再提到中国，别人就会认可你是带头人。”

　　中国企业参与国际经济事务的增加，从APEC商务旅行卡的发放数量亦可窥知一二——2004年，中国初涉APEC旅行卡，一年时间只发出15张；9年后，APEC商务旅行卡的年发卡数量已到达12597张，上涨800余倍：“国际交流越来越频繁，现在有‘说走马上走’诉求的人越来越多了。”

　　事实上，加强互联互通建设、促进地区投资与贸易、促进人员跨境流动便利化，始终是APEC合作的重要议题。自1996年推出商务旅行卡计划至今，APEC所有经济体均已加入旅行卡计划成员（其中美国和加拿大为过渡成员，暂不审批其他经济体签证申请）。与此同时，中国还推动澳大利亚允许持卡人以非商务目的赴澳、关注持卡人合法权益、加快签证审发速度、系统完善等核心机制建设等事项。