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虹桥机场1号航站楼将变身精品航站区

  • 发布时间:2014-11-05 09:34:48  来源:中国民航报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

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  正是由于这样的特殊性,虹桥机场1号航站楼在改造的同时,尊重并传承历史风貌和城市文脉就成为必然的要求。

  对此,上海机场集团表示,改造中会特别注重传承与保留重要的建筑印象、历史元素与记忆片段。改造后的航站楼,其立面设计将保留高侧窗、立面平直的感觉,并保留原有车道边雨棚的建筑空间印象;改造后的建筑会将原有虹桥机场塔台继续通过A楼与B楼间的留口展现出来,表达对建筑历史的尊重。

  不停航 只搬迁春秋国内航班

  此次虹桥机场1号航站楼采用不停航改造的方式,但航站楼内的春秋航空国内航班运营区域需配合搬迁。自11月6日起,春秋航空的国内航班将由虹桥机场1号航站楼的A楼迁至B楼值机。

  为此,上海机场集团在B楼新设立了出发7号门区域,增加办票柜台、安检区和远机位候机厅,专供每天2个前往三亚和汕头的春秋早航班旅客使用。其他春秋国内旅客则将改到B楼出发5号门区域办理值机和安检。为加快旅客过检的速度,上海机场集团还在B楼一层到达大厅新辟出安检区,与原有二层出发大厅的安检区共同提供服务。航站楼内还会赠阅乘机指南和安排指引人员,以免旅客迷路。

  虹桥1号航站楼的其他航班旅客,值机、登机都不会因改造受到影响。为保证旅客值机,自助值机设备的数量也将增加。此外,旅客自驾车、团队大巴、出租车、公交车与2号航站楼间的摆渡车、地铁10号线以及其他地面道路交通组织均会保持现状。

  虹桥机场还将把3个临时候机厅作为改造期间的可切换国际/国内远机位候机厅使用,以用于应对大面积延误等特殊情况。

  成支点 撬动虹桥东片区发展

  此次,虹桥机场1号航站楼的改造,变化的将不仅是一座航站楼,更将以此次改造为契机,撬动整个虹桥东片区的发展。

  按照上海市相关规划,虹桥东片区范围东至环西一大道,西至机场工作区边界线,南至沪青平公路,北至北翟路,总面积约4.2平方公里。

  在虹桥T1改造筹备、启动的同时,上海虹桥商务区管委会、上海市土地规划局、上海机场集团、上海市长宁区等也共同开展了东片区综合改造方案研究。按照相关规划,整个虹桥东片区布局被确定为“一核、一轴,一带、三区”。

  其中,“一核”就是指虹桥机场1号航站楼精品航站区。“三区”由北至南分别为主题商务区、航空服务区、航空航运商务区。

  通过空港一路—友乐路—迎乐路这“一轴”,发展轴得以将航站精品区以及三大功能区有机串联起来;规划范围东部的“一带”,即生态绿带,则将发挥生态景观作用。

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