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跨境电商掀线上“海丝热度” 海上丝路开启“双通路”格局

  • 发布时间:2014-11-03 03:29:24  来源:成都日报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  10月31日至11月2日在广东东莞举行的海上丝绸之路博览会上,一个整合线上线下资源跨境电商综合性公共服务平台同步开通。

  这个名为“海丝网”的服务平台背后,是雨后春笋般蓬勃发展的“海丝电商”群体。随着21世纪海上丝绸之路建设的推进,线下与线上,有形与无形,海上丝绸之路“双通路”格局呼之欲出。

  “海丝”成诱人“蛋糕”

  1500多平方米的跨境贸易电子商务展区,32家具有行业代表性的标杆参展企业,海博会充分展现了电商们的“海丝热度”。

  尼尔森最新调查显示,从2008年到2013年,我国跨境电商连续5年复合增长率超过30%,至2013年,我国跨境电商交易额已达3.1万亿元人民币。

  共建21世纪海上丝绸之路倡议发出后,跨境电商们嗅到了前所未有的商机。汇集在海博会上的电商企业有亚马逊、阿里巴巴等跨国电商;敦煌网、大龙网等跨境电商平台、商城;汇富集团、易票联支付、亿赞普科技等金融、支付、结算、物流、仓储等领域优秀跨境电商服务商。

  无论对于电商,还是电商们的上下游,“海丝”都成为一块诱人的“蛋糕”。

  “线上海丝”将夯实线下基础

  近10年来,海上丝绸之路沿线的线下经贸活动极其活跃,一些专家认为,基础意义上的海上丝绸之路早已出现复兴迹象。

  以外贸重镇广东为例,广东—东盟双边贸易额从2005年的369.01亿美元,增加到2012年的923.65亿美元,2013年这一数字上升至1022亿美元。目前,东盟超越欧盟,成为广东省第三大贸易伙伴、第三大投资来源地和第二大投资市场。

  不少受访企业家和专家认为,“线上海丝”的开启将进一步夯实“线下海丝”的基础,21世纪海上丝绸之路在“双通路”的引领下将重现昔日辉煌。

  “双通路”有险阻但前景广阔

  海上丝绸之路“双通路”引人遐想。不过很多专家认为,实现梦想,还有不少路要走。

  东莞市东信进出口有限公司董事长詹海清说,各地有不同情况,基础条件不一样,互联网基础、物流体系、商业环境、供应链等方面都存在巨大差异,如何打通“落地环节”将是跨境电商遇到的大难题。大龙网负责拓展公司海外业务的负责人苏明璞说,跨境电商将会遭遇出口国家的法律法规差异等法务方面的问题。这些问题需要在磋商、协作,互相谅解、互相扶助中解决。

  “21世纪海上丝绸之路‘双通路’格局的开展,需要一些常设机构解决不断出现的问题。”詹海清说。在他看来,当前的形势下,海上丝路“双通路”将路有险阻,但前景广阔。

  沿线国家看“海丝”>>>

  期盼“中国战略”带来互利共赢

  正在举行的“广东21世纪海上丝绸之路国际博览会”受到沿线国家商人热烈反响,他们纷纷表示,十分欢迎中国推进共建“21世纪海上丝绸之路”战略的实施,热切期盼这一“中国战略”将会给沿线国家带来巨大的发展机会,实现互利共赢。

  国务院参事室参事、著名经济学家林毅夫、马来西亚前旅游部长黄燕燕和意大利威尼斯大学副校长李集雅等专家学者一致认为,“21世纪海上丝绸之路”将为中国和沿线国家带来千载难逢的历史机遇。

  斯里兰卡人茶玛菈·悟笃伽唛带着古丝绸路上的传统产品——茶叶来到了海博会,他相信,这将是改变自己命运的一次商贸之旅,因为他认为,正在中国推进的“海丝战略”肯定会带来巨大的市场。“我们很欢迎中国推出这个重大战略。我相信,只要我们能提供给中国顾客高质量的茶叶,我们的生意就肯定能得到不断发展。”他说。

  塞舌尔共和国驻中国投资贸易代表处代表詹姆斯·坤希·廖说,中国去年10月份提出建设“21世纪海上丝绸之路”的设想后,塞舌尔共和国上下都非常赞同拥护,他认为,“中国经济发展的快车必然会带动沿线国家的发展,我们很愿意也很盼望能搭乘这个快车。”

  延伸阅读>>>

  “海丝”中国能量在广东率先爆发

  老挝的红木、印尼的虾片、泰国的水果、印度的饰品……25个海上丝绸之路沿线国家、14个非沿线国家以及中国香港、澳门、台湾地区的千余家企业带着各自的拿手特产汇聚于此,以经贸交流为主线,深度拓展全方位的合作。 因“海丝”而集结起来的中国能量在这条丝路上汇聚奔腾,并率先在广东爆发。

  “现在看来,我们预期保守了点,海丝国家之间对接意愿强烈,参展商反响热烈,展位超出原计划的26.8%。”海博会组委会执行秘书长贺宇兴奋地告诉记者。经过前期摸底统计,预计首届海博会将签下超过1600亿元的大单。

  对于古代海上丝绸之路的重要发祥地和改革开放先行地广东来说,拓展经济发展的新空间,摆脱对传统经济体的过度依赖,海上丝绸之路沿线国家已经成为必须倚重的战略支点。

  广东省人民政府参事室参事、中山大学教授黄伟宗指出,“广东在海上丝绸之路的形成、发展和繁荣各个阶段都扮演着重要角色,是海上丝绸之路历史最长、港口最多、航线最广的大省,在建设21世纪海上丝绸之路的进程中,具有不可替代的重要地位和作用,在未来也应实现更大的担当。” 文图均据新华社

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