原标题：多地掀起发展游艇产业热潮 产业链上市公司迎来新机遇

　　连日来，全国沿海城市相继掀起建设游艇规划热潮，包括上海、三亚、秦皇岛、中山、杭州等地纷纷积极推进游艇产业建设，并出台了相关规划。市场人士认为，未来几年，中国游艇产业将迎来爆发式增长，游艇旅游不仅可以实现旅游业本身的快速发展，也将带动我国游艇制造行业快速增长，为我国游艇制造行业发展提供新的机遇和广阔的市场空间。游艇概念股也有望迎投资良机。

　　□政策背景

　　多地游艇规划密集发布

　　游艇旅游一直被视为是富人的游戏，其高大上的消费档次使得工薪阶层望尘莫及。不过，近年来临海地区游艇项目蓬勃兴起，已经有人预计，游艇产业有望成为继我国汽车产业之后的又一大黄金产业。

　　10月以来，全国沿海城市相继掀起一股推出游艇规划的热潮，上海、三亚、秦皇岛、中山、杭州等地纷纷积极推进游艇产业建设。

　　具体来看，几大城市推出的方案和规划也各不相同。既有长远规划，如三亚南山港超级游艇服务中心完成了概念性规划，预计将于2015年底建成投入运营；也有近期目标，如广东中山将试点粤港澳游艇自由行的实际规划。杭州则要打造游艇制造观光产业链，将开发10款以上获得国际认证和知名奖项的新型游艇等。

　　而较早就曾提出过“水上旅游产业将成为上海新型服务经济的增长点”的上海近日推出了首个游艇电商综合平台，以助力上海发展邮轮产业发展。

　　上海推首个游艇电商平台

　　上海市政府早在几年前就曾经提出过：“水上旅游产业将成为上海新型服务经济的增长点。”

　　市场消息显示，上海港国际客运中心在2014年上海市邮轮(游艇)旅游节期间已成功推出“邮游通”邮轮票务销售渠道服务平台和上海首个游艇电商综合平台，以助力上海发展邮轮产业。与此同时，上海港国际客运中心还携手上海国富光启云计算科技有限公司，共同开发了“百艇汇”游艇电商综合平台，拟打造一个覆盖游艇全产业链的综合线上交易平台。按照规划，上海港国际客运中心将依托“百艇汇”，以游艇度假基地为旗舰产品，在5年内建成内地首个游艇产业综合服务体系。

　　中山试点澳门游艇自由行

　　广东省政府印发《推进珠三角一体化2014-2015年工作要点》于近日出台。根据《要点》，省游艇管理办法将在近期内制定，以广州、深圳、珠海、中山市为试点，推进粤港澳游艇旅游创新合作，这将对中山游艇旅游业起到一定的推动作用，而此前已引起广泛关注的中山澳门游艇自由行的相关细则或将进一步明确。

　　与此同时，《中山港澳游艇旅游规划》正在制定中，预计年内出台。

　　杭州打造游艇制造观光业

　　近日，杭州市政府出台《海洋特色产业基地建设实施方案》里也明确提出，将开发10款以上获得国际认证和知名奖项的新型游艇，同时积极引进特色船艇制造上游企业和项目，逐步推进游艇关键部件本土化进程，打造富春江游艇制造观光产业链。

　　三亚将建游艇服务中心

　　《三亚日报》近日报道显示，三亚南山港超级游艇服务中心完成了概念性规划，预计将于2015年底建成投入运营。而此前三亚鸿洲卡纳游艇服务有限公司在南边海建设的三亚鸿洲卡纳维修基地计划将于月底投入使用。

　　□市场现状我国具备游艇消费能力

　　从消费条件来看，根据公开的信息显示，目前我国已充分具备游艇消费的经济条件。我国沿海发达地区有20多个城市人均年GDP已达8000美元以上；我国富豪人数位居世界第四，奢侈品消费排名全球第二。因此，我国已经充分具备消费游艇的经济条件。

　　事实上，除了连日来全国沿海城市相继掀起建设游艇规划热潮之外，我国的游艇行业在近几年已经得到了飞速的发展。以2013年为例，这一年有多起游艇规划大戏屡次上演，其中包括：广西防城港打造中国－东盟国际豪华游艇制造基地、A股游艇第一股太阳鸟推国内首创3D打印游艇，项目落户珠海；三亚成立超级游艇服务基地；就连靠制造摩托车起家的A股上市公司新大洲也首度将触角伸向了游艇业，1.66亿参股意大利游艇公司，使得“游艇梦”成为现实。

　　扶持政策正逐步推进中

　　从政策层面来看，对于游艇的扶持政策正在逐步推进中。其中，国家旅游局在“十二五”发展规划中已经将游艇作为发展水上项目的重要载体，同时国家发改委也将游艇设计纳入了鼓励发展产业目录，而包括深圳、天津、上海在内的十七个省市都将游艇业列入了地方“十二五”规划中。

　　可以预见的是，随着相关政策逐步放开，地方配套设施逐渐完善，我国游艇行业将进入快速增长期。根据中国船舶工业行业协会预测，到2020年，中国游艇市场规模将达到500亿元人民币。不过，也有市场分析认为，目前国内游艇产业在相关政策、基础设施、服务配套等方面不够完善，游艇俱乐部定位模糊，营销网络薄弱，游艇消费市场有待培育。

　　□专家点评游艇旅游具备投资机会

　　大同证券首席投资顾问郑虹表示，国内游艇制造业已经初具规模，中国已经成为全球超级游艇的第六大制造国。国内游艇市场的飞速发展，主要基于以下几方面原因。第一，海上丝绸之路战略是推动游艇业快速发展的根本原因，游艇产业链的迅速整合有利于完善丝绸之路经济带的产业结构；第二，国家政策的直接扶持是加速国内游艇业发展的主要原因。国家旅游局在“十二五”发展规划指出将努力培育邮轮游艇等高端旅游市场、大力发展旅游装备制造业，国家发改委也将豪华游艇开发制造及配套产业纳入了鼓励发展产业目录；第三，随着经济发展人民物质消费水平的提高，高收入阶层对游艇业的需求增加，这是成为国内游艇业高速发展的直接动因。因此，政策扶持加速行业发展，未来游艇旅游具备一定的投资机会。

　　游艇概念股迎投资良机

　　财富证券分析师赵欢表示，随着游艇业的发展，将进一步开发海洋旅游资源，提升海洋旅游的群众认知度，海洋可持续发展的战略思想有望进一步确立。此外，游艇消费不仅可以吸收大量劳动力，还可为当地政府带来大量税收收入。未来中国游艇业发展的机遇更多仍在于中国经济的快速增长以及由此带来的庞大终端需求，游艇旅游作为一种新兴旅游度假方式是否能在中国得到良好发展仍不确定。

　　赵欢强调，在政策的支持下，投资者仍可关注游艇概念股太阳鸟、上海佳豪、世纪游轮、潍柴动力、海峡股份、渤海轮渡，游艇邮轮制造股亚星锚链、中船股份、中国船舶，以及海洋旅游股国旅联合、中青旅、大连圣亚等。

　　□企业动作

　　多公司进军游艇高端市场

　　各地政府看好游艇产业，嗅觉灵敏的上市公司也已展开行动。多家公司曾明确表态，未来布局高端市场和服务。

　　上海佳豪在上周刚刚公布的2014年三季报中表示，公司已全面进入游艇行业，将直面游艇行业的激烈竞争。公司将通过进驻游艇高端市场，打造游艇高端品牌的方式实施错位竞争。

　　而有着游艇第一股之称的太阳鸟，最近因定增在二级市场大放异彩。根据该公司定增预案，拟募集资金4.2亿元用于主营业务相关的投入，重点投向营销渠道及服务网络建设、游艇下游产业链、研发创新平台维护与升级等领域。公司表示，将通过并购合作等资本运作手段，加快向下游及相关高端服务领域拓展。

　　华泰证券发布的研究报告显示，太阳鸟公司正谋划从游艇制造往高端服务业延伸。目前其股价尚未反映公司往高端服务业升级的预期。随着公司游艇俱乐部平台打造成功后，公司将进入空间更大的高端服务业市场，迎来更大的成长空间，而这一切转变有望在不久的将来呈现在投资者面前，上调评级至买入。（京华时报记者敖晓波）