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　　继中国高铁竞标墨西哥项目之后，近日又有媒体报道称，中国可能参与美国高铁项目。对此，中国经济网评论员艾学蛟在《我财经》节目中说：“中国高铁经过7年时间的发展，已经成为全球高铁通车线路最多的国家，而且现在中国高铁的技术可以称之为全球最先进。”

　　艾学蛟继续说：“美国建高铁，我觉得现在都不靠谱。第一，修建高铁的资金投入非常大。美国的市场经济非常发达，一定会算一笔账，美国修高铁一公里要花费一亿美元，而现在它们拿出来的是五千万美元，钱都不够怎么修。第二，美国修高铁之后，并不能保证运营收益。从洛杉矶修到旧金山，这一千多公里，修了以后怎么把钱收回来？既然收不回来美国一定不会做。所以美国很可能是为剽窃我们中国的技术，所以我们中国的高铁企业应该冷静。”（中国经济网记者 王沥慷）

　　以下是本条新闻的播报内容：

　　【播报】来看财经今榜第五位的新闻。

　　继中国高铁竞标墨西哥项目之后，近日又有媒体报道称，中国可能参与美国高铁项目。《环球时报》援引英国路透社消息称，美国太阳集团表示，将联手中国北车及其旗下的唐山轨道客车，向加州价值680亿美元的高铁项目提交意向书，希望获得向该项目提供95辆高铁列车的合同。而中国北车一位工作人员也透露，北车肯定会去投标。与此同时，南车集团也于22号提交了投标意向书，同时参与竞标的还有来自欧美的多家公司。

　　但北京交通大学铁道经济学教授赵坚表示，建成加州高铁线是20年以后的事，目前讨论列车订单意向书，意义不大。中国工程院院士王梦恕也表示，美国加州还没开始修建高铁线路，现在举行列车竞标可能是想要套我们的技术，中国高铁的设计水平是很高的。他还提醒说，中国高铁列车走出去的时候，要避免国内企业恶性竞争，互相压价。

　　【点评】艾学蛟

　　【追问】还有一条消息想请您点评一下。最近北京公交调价备受大家关注。近日北京市发改委表示，调价是想通过价格手段发挥经济杠杆的作用，而票价的总体水平是根据运营成本来测算的。地铁运营成本政府百姓对半摊，一人50%，而地面公交政府则负担62%。您怎么看？

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　　网罗财经热点，聚焦消费话题，欢迎收看我财经。我是郭枞枞，大家也可以通过扫描屏幕右下方二维码，收看我们节目的精彩视频。以下是今天节目主要内容：

　　1、【导视】第21届APEC财长会闭幕，基础设施投融资合作获多项成果。稍后请评论员艾学蛟带来分析解读。

　　【播报】综合十大财经网站，“财经今榜”第二到五位的新闻是：

　　2、【导视】央行放水呈现新常态，宁愿在资产端挤牙膏，也不愿猛开闸全面降准。

　　3、【导视】今年中国反垄断所开罚单已经接近18亿元，下一步将剑指行政垄断。

　　4、【导视】专家表示，京津冀一体化下的副中心之争，不能由政府指定，应该由市场决定。

　　5、【导视】外媒称中国或参与美国高铁项目，中国北车集团已经提交意向书。

　　【播报】首先，来看财经今榜的头条新闻。

　　继续来关注APEC方面的消息。据中国新闻网消息，第21届APEC财长会昨天在北京圆满闭幕，会议发表了《2014年APEC财长联合声明》及附件《APEC区域开发成功的基础设施PPP项目实施路线图》，在基础设施投融资合作方面形成的多项务实成果，这标志着解决亚太区域基础设施筹资难、推进亚太区域互通互联迈出了实质性步伐。

　　值得注意的是，在此次财长会上，中国除了宣布已建立国家层面的PPP中心，还决定利用在亚洲开发银行设立的，中国减贫和区域合作基金中的500万美元，支持APEC发展中国家在基础设施PPP、区域合作和互联互通领域的能力建设和项目开发。而参加会议的各国财长们也强调，优质高效的金融体系可以动员更多资金投入生产性活动，应进一步发展灾害风险融资，提高区域经济应对灾害风险的能力；通过进一步完善资本市场、发展供应链融资等方式解决中小企业面临的资金困难问题。

　　【点评】艾学蛟

　　【追问1】今天也是中共十八届四中全会将闭幕的日子。众多专家认为，四中全会将成为中国反腐从“治标”转向“治本”的重要节点，法治反腐将成新常态，以此为支撑的创新驱动发展将有效刺激民间投资潜力和全社会活力，有望带来超过700亿美元的改革红利。您怎么看？

　　【追问2】另外再来关注一下经济方面，三季度经济数据发布的第二天，国家发改委就正式发文批复同意八大基建项目，总投资达1500亿元。而在一周前，发改委刚刚批复了900多亿元的三大铁路项目。您觉得在经济下行和年度经济目标的压力下，这样密集的批复，是一种稳增长的信号吗？

　　【播报】来看今天财经今榜第二位的新闻。

　　如今的常备借贷便利似乎已经成为央行频繁祭出的手段之一，用来调整市场流动性。据人民网消息，2014年前三季度的社会融资规模为12.84万亿元，为历史同期次高水平。这意味着，前三季度金融体系对实体经济的资金支持力度比较大。但现实情况确实，虽然市场流动性充裕，但资金价格却在节节攀升，实体经济融资成本日趋高企。

　　对此，有专家分析指出，银行间的宽松不能传导到实体经济，昭示了目前货币政策传导机制可能出现了问题，或许在从“金融机构和金融市场到企业、居民的各类经济行为主体”的环节卡壳了，为此下半年货币政策的核心就在于降低社会融资成本。而此时央行的意图则是，维持适度的基础货币缺口，也就是维持流动性结构性短缺的状态，它宁愿在资产端挤牙膏，也不愿在负债端猛放水进行全面降准，这正是央行货币政策“紧平衡”的体现。

　　【点评】艾学蛟

　　【播报】来看今天财经今榜第三位的新闻。

　　从奶粉到白酒，从微软到高通，从奥迪到奔驰，本届政府执政以来，中国反垄断执法进程开始提速，几次重大反垄断行动更是震惊业界。据《经济参考报》消息，今年中国反垄断所开罚单粗略计算已经接近18亿元，而随着中国反垄断调查的不断深入，中国的市场主体有望迎来一个更公平更有秩序的市场环境。也有专家认为，中国的反垄断调查，更像是缺位后的补位，是迟到的监管，是责任的回归。

　　不过，值得注意的是，到目前为止，大部分反垄断执法都集中在人们耳熟能详的一些企业巨头身上，而真正针对行政垄断的执法不多。为此有很多人正在呼吁，将反垄断执法“战场”扩围到“政府垄断”和“政府授予的垄断”。对此，发改委反垄断局局长许昆林透露，下一阶段反垄断调查工作重点，将转移到破除各种形式的行政垄断，滥用行政权力、排除竞争和地方保护主义等方面。

　　【点评】艾学蛟

　　【播报】继续来看财经今榜第四位的新闻。

　　越来越多的城市正在加入首都经济圈的副中心争夺。《南方日报报道称，自今年2月京津冀协同发展上升为重大国家战略之后，河北就出台了相关城镇化建设规划，京津冀一体化骤然升温。而在这股潮流中，除了北京的通州、怀柔外，仅河北省内就有保定、廊坊等6座城市争当首都副中心。而近日天津有关部门又正在研究，推动天津武清、宝坻作为承接北京疏解非首都核心功能的区域，至此天津也加入了首都经济圈副中心的争夺中。

　　对于“副中心”的城市之争，有分析认为，京津冀城市群空间结构应以北京、天津为“双核”，下设唐山、石家庄、保定、廊坊四个“副中心”。也有观点指出，副中心应该明确，但不要泛化。不过，在中国经济体制改革研究会产业改革与企业发展委员会常务副会长廖明看来，谁是真正的副中心，不是由政府指定的，只有管理、服务等各个方面做得好了，自然而然就会成为副中心了。

　　【点评】艾学蛟

　　【追问】继鄂尔多斯之后，邯郸也上演了民间融资悲剧。据了解，邯郸初步摸排涉及金额达到93亿元，其中仅金世纪一家房企所涉及的集融资规模就达到30亿元，涉及投资人大约5000人，不少人连生活费都扔进去了。有分析认为，邯郸的民间融资悲剧开始于全民放贷的高息狂欢，崩盘于房企的资金链断裂。那么您怎么看民间融资悲剧轮番在三四线城市上演的现象？

　　【播报】来看财经今榜第五位的新闻。

　　继中国高铁竞标墨西哥项目之后，近日又有媒体报道称，中国可能参与美国高铁项目。《环球时报》援引英国路透社消息称，美国太阳集团表示，将联手中国北车及其旗下的唐山轨道客车，向加州价值680亿美元的高铁项目提交意向书，希望获得向该项目提供95辆高铁列车的合同。而中国北车一位工作人员也透露，北车肯定会去投标。与此同时，南车集团也于22号提交了投标意向书，同时参与竞标的还有来自欧美的多家公司。

　　但北京交通大学铁道经济学教授赵坚表示，建成加州高铁线是20年以后的事，目前讨论列车订单意向书，意义不大。中国工程院院士王梦恕也表示，美国加州还没开始修建高铁线路，现在举行列车竞标可能是想要套我们的技术，中国高铁的设计水平是很高的。他还提醒说，中国高铁列车走出去的时候，要避免国内企业恶性竞争，互相压价。

　　【点评】艾学蛟

　　【追问】还有一条消息想请您点评一下。最近北京公交调价备受大家关注。近日北京市发改委表示，调价是想通过价格手段发挥经济杠杆的作用，而票价的总体水平是根据运营成本来测算的。地铁运营成本政府百姓对半摊，一人50%，而地面公交政府则负担62%。您怎么看？

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