中国经济网北京10月21日讯(记者 崔国强) “不到三年的时间，长兴县通过发展循环经济，促进产业升级，由中国的蓄电池之都逐步过渡为中国新能源电池城、新能源汽车城，我们的目标是成为中国的绿色能源动力之都”。10月17日，在浙江长兴举办的“第四届中国新能源电动车产业聚智峰会”上，长兴县常务副县长高胜华如是说。为什么长兴县能实现这样的巨大转变，由污染严重的“丑小鸭”变为国家生态城市的“白天鹅”呢?

　　10月16日下午，记者来到了长兴县龙头企业、国内最大的绿色新能源动力电池企业—天能集团。在铅碳电池生产车间，从搅拌、配料到涂布等流程，工人师傅们一丝不苟的认真操作着;在循环经济产业园，全自动化铅蓄电池生产线格外引人注目，智能化控制的机器人进行自动包片、整理成群、嵌合成型。据天能集团董事长张天任介绍，公司研发的铅碳电池充电时间缩短了3个小时，里程提高到200公里以上，有力促进了我国新能源汽车产业发展;循环产业园每年回收废旧电池15万吨，处理后产生10万吨可利用铅，比原生铅生产成本减少了38%，每生产一吨再生铅可节水208吨，已超过欧洲标准。作为长兴县领军企业，天能集团正在不断创造中国乃至世界新能源动力行业的新纪录、新标准。

　　据高胜华介绍，三年前，长兴县是中国的“蓄电池之都”，电池企业最多时达几百家，由于多为手工业作坊，铅金属对空气、土壤、河水造成严重污染，经过三年时间，电池企业减少为15家，产值却增长了10.5倍，还出现了天能、超威两大产值过千亿的“航母企业”。

　　“长兴县建设绿色能源动力之都具有得天独厚的优势。首先是顺应经济发展大势，国家政策扶持。随着生态建设、雾霾治理工作日渐重要，工信部于2012年发布《新能源汽车及节能汽车产业发展规划》，国务院确定新能源产业为七大战略性新兴产业之一，实施千亿元投资扶持，长兴县政府根据中央指示精神，投资50亿元，对全县新能源产业进行集中规划布局，全面整合新能源电动车产业链的研发、设计、制造、终端用户等资源，建立了长兴经济技术开发区、小浦镇朗山能源产业园，建立了国内最早的以铅蓄电池、锂电池、太阳能光伏电池为主要生产线的绿色能源动力产业园。其次是充分发挥浙江省的工业基础雄厚、民营经济发达的条件，大力进行创新。面对电池产业面临不良竞争加剧、产能过剩、成本增长等问题，长兴县敢于打破传统思维，对之前业界认为‘能耗高、技术含量低、前途暗淡’的铅蓄电池进行技术改造，使之进入新兴产业链;建立循环经济产业园，使废铅酸电池资源再生利用最大化铅回收率达到99%;通过建立院士专家工作站、国家认定企业技术中心，鼓励专利创新，创新国家专利700余项，参与制定国家新能源行业标准30余项，其中申请的‘一种动力用铅酸蓄电池胶体电解液’等已获授权。第三是充分发挥长兴的地理区位优势。长兴处于浙江省北部，是浙江、江苏、安徽三省交界处，江南水乡的地形特点，决定了居民更喜欢中短途交通工具，顺应了消费者出行要求的小型、环保电动车无疑在市场上有很大前景，还可以就近销售到江苏、安徽及山东、河南等电动车需求大省;长兴山清水秀，是太湖畔的一颗明珠，吸引了大量企业投资，这些都为长兴建设新能源动力之都提供了巨大的市场空间。”长兴县县委书记章根明说。

　　在谈到长兴未来的发展方向时，章根明说:“未来长兴县将围绕布局园区化、工艺自动化、厂区生态化、产品多样化的要求，进一步做大做强新能源产业，让新能源电池从移动通讯、便携式电器向电动交通工具、航空航天、可再生能源储能方向发展，响应国家对‘新型二次电池’确定为国家重大高技术产业的要求，长兴县自觉担当‘绿色能源，驱动世界’的使命，实现经济、环境和社会效益协同发展，造福广大新能源汽车、电动车消费者，向着‘全球领先绿色能源供应商’的目标出发，让中国能源企业在国际上有更大的市场占有率和话语权。”