商业物业

　　国庆期间，政策的利好带动了广州部分区域楼市的销售节奏。记者发现，假期广州南站区域的商用物业就迎来大批深圳投资客。据了解，其中更有专业级投资客在南站商业公寓项目整层整层地扫货。

　　高铁板块引投资者关注

　　当前一线城市与二三四线城市的市场差别明显拉开，一线城市由其强大的异地吸附力所带来的资源聚合效应远远超过其他城市，且楼市投资升值潜力十分明显。从开发商拿地热情上也凸显了这一点，譬如，2014年9月29日公开出让位于天河区、荔湾区、番禺区和花都区的13宗地块，最终总卖地金额155亿，最高成交楼面价达到18254元/平。细数竞地的开发商，不乏众多曾深耕二三线城市的开发商及香港知名开发商，集中回归涌入一线城市，也看出其对一线城市的发展前景看好和信心。

　　事实上，近5年的市场成交均价数据对比，一线城市依然保持着稳中有升的态势，而周边如东莞、惠州等二三线城市则呈现难涨的局面，甚至因为库存的问题，部分楼盘甚至价格大幅度下滑。深圳投资客原来习惯于投资东莞、惠州物业，而现在这些二三线城市因经济结构、人口增长和工业增长等基础性问题制约，投资回报力明显不足。相反，一线城市，因为经济对房地产的依赖度不高、土地供应量较少等条件，房价一直呈现稳中有升局面，而广州相比于深圳，投资环境更为理性，整体价值尚属洼地状态。

　　记者了解到，现时在广州南站板块在售的商业项目奥园越时代，在十一假期期间就获得深圳投资客的认同。据开发商透露，奥园越时代主推45-57平方米LOFT公寓，16800元/平方米起，一线站前旺铺3万元/平方米起。“国庆假期就有很多深圳投资者过来看房，其中就有投资者买下了整层。”

　　枢纽物业有投资机遇

　　有深圳投资客表示，随着高铁迅猛发展，高铁物业越来越炙手可热，而广州南站当前只开通了武广和广深线就已经成为重要的交通枢纽人流过亿，而且年底还要开通贵广、南广线，未来还要开通2条高铁线，无疑是真正的华南交通大枢纽，作为换乘站深圳客大部分都途经这里，随着对广州南站这一地区了解的深入，开始更加关注这一区域的投资价值。

　　做酒店投资业的深圳客周先生，他看好南站规划的先进性及发展远景。凭借其十几年的投资经验，对整个广州番禺商业投资市场也做过详细的市场研究，纵观整个番禺的投资市场，只有奥园越时代最合适做长线投资，而且未来的投资回报潜力不可估量。可参考深圳北站，当前房价约3万元/平方米。上海南站周边房价约5万元/平方米，北京高铁站附近更是价值不可估量。而奥园·越时代当前价格才17000元/平方米左右，仅仅是深圳北站周边的1/2价格，是上海和北京的1/3价格。未来升值空间巨大。

　　据悉广州南站汇聚3条轻轨、4条有轨电车、5条快速路、6条高铁、7条地铁，在政府千亿市政配套主导下，打造68万平米地下四层商业旗舰，铸就千亿级大南站商圈，将建成包含350米和300米高的两栋标志性塔楼的地标式建筑群，是目前全国唯一进行商务中心区规划、大规模商圈、地上地下空间在建的省级中央车站区（CTD），则更具价值想象空间。该区域发展定位为“一心、两轴、六片区”，即以广州南站商务区为核心，辐射发展，最终发展成为以华南地区综合客运交通枢纽，以商务、商贸为主导功能的现代服务业集聚区，拓展成为“华南商贸中心”，面向珠三角、辐射全国的现代化综合新城，其发展空间、物业升值前景无疑是巨大的，是较有价值的枢纽物业。

　　南方日报记者 蒋劲劲