油价周五可能首个“六连跌”

　　□金证券记者 储伟伟

　　国际油价暴跌，四个月内下挫22%，国内成品油亦“跌跌不休”，本周五限价调整窗口开启，“六连跌”被指已成定局。这同时意味着运输成本将进一步降低，在“六连跌”的情况，私家车每百公里可省6元多。

　　六连跌恐成定局

　　继13日国际原油跌至12年以来最低价格之后，14日美国NYMEX原油价格收盘再次下挫，下跌3.90美元，收报81.84美元/桶，跌幅达到惊人的4.55%。

　　原油持续大跌，加剧了成品油下跌的走势。今年下半年以来，国内成品油始终处于下行通道，已经历“五连跌”，并且“六连跌”也指日可期。

　　据了解，新一轮成品油价格调整窗口将于本周五（10月17日）开启，多家分析机构的监测数据显示，目前原油变化率对应的成品油价下调幅度已远超红线。在国际高油价“大势已去”的背景下，国内成品油价“六连跌”几成定局。本轮下调实现之后，成品油市场将迎来新定价机制执行以来首次“六连跌”。

　　据金银岛统计，今年以来成品油价格已经历19个调价周期，其中6次搁浅，5次上调，下调则为9次。汽柴油累计下调幅度分别，柴油下调幅度600元/吨，汽油下调625元/吨。

　　《金证券》记者注意到，多家分析机构不约而同地预计，本轮下调幅度可能在300元/吨左右。而目前为止，今年国内成品油限价最大一次跌幅在7月21日，当时汽油下调245元/吨，柴油下调235元/吨。所以，本轮成品油限价下调幅度或将刷新年内最大跌幅。

　　出行成本降低

　　“油价如果‘六连跌’，对于以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车来说，无疑是利好，包括9月份CPI涨幅明显回落，也有成品油降价的功劳”，卓创资讯成品油分析师孟鹏对《金证券》记者说，不过，这对销售商来说，不论是主营还是地炼，都不是个好消息，利润亏损严重。

　　可油价下跌，对普通市民来说绝对是个利好。南京市民李先生对《金证券》记者说，国庆节前油价“五连跌”，开车出游，加满一箱油的花费大概比端午节时少花30块钱左右。

　　卓创资讯数据显示，从7月21日至9月30日，成品油价格连续5次下调，汽油零售价每吨已累计下调780元，柴油下调675元，折合每升约下调0.58元。以私家车每百公里耗油量10升左右算，每百公里可节省5.9元左右。而大型物流运输车辆每百公里耗油量在30-40升，可节省20元。如果“六连跌”最终落实，则意味着运输出行成本将进一步降低。

　　分析人士认为，长远来看，国际原油会有小幅的支撑，但是短时间内，国际原油难有利好消息，新一轮调价周期仍将延续下跌态势，因此不排除国内成品油“七连跌”的可能。