■市场热点

　　无论是设计制造领域还是芯片核心领域，东莞的北斗导航企业都走在了前列。近日，国家发改委和财政部发出北斗导航专项通知，到2016年要实现北斗卫星导航及其兼容产品应用总量突破3000万台套，北斗导航大众消费市场将初具规模。很多莞企表示，此次国家从顶层下发信息来提振对北斗导航民用市场来说是重大利好，企业已打算在汽车领域和手机终端领域与厂商展开进一步合作，但目前合作细节未透露。

　　莞企主攻汽车和手机领域应用

　　珠三角地区占据了国内卫星导航产业60%至70%的产能，东莞是重要的设计制造基地，不乏远峰科技、泰斗微等国内领军企业。

　　在民用领域，汽车导航被认为是北斗导航产业中，最能形成市场规模的领域。去年底，东莞市远峰科技有限公司的产品项目负责人表示，在与国内几大车商接洽时，几大车商不约而同地提到了对车载北斗导航仪系统的需求。远峰科技是GPS行业的领军企业，拥有多项自主研发设计GPS主板及软件的核心技术，是通用、一汽等厂商的合作伙伴。近年，远峰科技将深圳、广州的研发和生产资源统一整合到了东莞松山湖高新区。

　　“前两年，业内还找不到北斗的字样。到了今年初，这种需求更加明显。”该项目负责人表示，此次国家从顶层下发信息来提振北斗导航产业，企业将继续从车厂的需求来推进，将启动新一轮洽谈。

　　目前，远峰科技对北斗技术的大众消费应用，是研发GPS和北斗导航兼容的导航仪。这一导航仪，比单纯建立在GPS技术上的导航仪精度更准确，实现了北斗导航和GPS系统互相切换使用的技术。

　　“各大国产车商正在积极响应国家政策的号召，对北斗导航的需求都很强烈。”他说。此外，记者采访了解到，像远峰科技一样，东莞不少企业也在进行北斗导航产品的研发，抢占市场先机，例如东莞市科维电子科技公司正继续优化车载影音导航系统和车联网产品的研发和生产，今年将陆续推出北斗导航产品。

　　东莞泰斗微电子科技有限公司也在北斗系统和GPS系统兼容终端的研发上取得了重大成就。更为重要的是，泰斗微是国内少数几个从事北斗应用终端芯片研发的企业，其已自主研发双模芯片和模组，其正与国内一家通讯厂商合作研发北斗导航智能手机将，或在年内实现量产。

　　成本和精度瓶颈有待破解

　　东莞显然注意到了北斗卫星导航大众消费领域的产业机遇。今年8月，东莞获评国字号“国家级两化深度融合暨智能制造试验区”，在同期发布的《东莞市国家级两化深度融合暨智能制造试验区3年行动计划（2014—2016）》中提出，要大力打造北斗导航产业，取得关键技术的突破。

　　远峰科技负责北斗导航产品研发的工程师林陈华说，从精确度来说，目前的北斗导航定位的精度没有GPS高，但是从长远看，北斗导航有无可替代的优势，那就是数据信息安全。从成本上来说，目前企业对北斗导航技术的应用还处于初级阶段，市场刚刚做起来，相关芯片模块成本比GPS高30%至40%，性价比不是很有优势。

　　东莞市现代信息服务协会一位负责人表示，对于东莞来说，北斗产业并不是东莞的支柱产业，东莞也没有把北斗导航产业作为产业政策的一个主要方向，所以为北斗产业专门设立一项扶持资金还比较困难。因此，民营企业首先要找准定位，探索更好的盈利模式。

　　“作为国家级智能制造试验区，北斗产业的发展将衍生出一系列新的制造业和供应链出来，现在很多智能制造的资源正在向东莞聚集，等到像北斗一样的尖端产业市场容量起来以后，就会成为整个东莞智能产业的机会。”该协会负责人说。