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武汉旅客列车发车自动化 火车安全又添“保险”

  • 发布时间:2014-10-14 17:33:27  来源:新华网  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  新华网武汉10月14日电(记者王贤、皮曙初)武汉铁路局15日起在所有旅客列车上安装“旅客列车尾部安全防护装置”,实现发车自动化,还具备通讯、数据存储和安全监测等功能,火车安全又添一“保险”。

  “旅客列车尾部安全防护装置”简称“LKW”,通过它可实现列车车辆与火车头的信息传递自动化,火车司机根据“LKW”的数据就可安全发车,并全面掌握列车运行情况。由于“LKW”的运用,在站台上时常看到的手拿对讲机、摇着绿色信号旗和信号灯通知司机开车的人——“运转车长”将退出历史舞台。

  武汉铁路局武昌客车车辆段技术人员介绍,“LKW”通常安装在每列火车的首尾处,一方面替代以往的运转车长完成了通讯、监测等工作,节省人力资源;另一方面变“人控”为“机控”,进一步增强了旅客列车的安全风险防控能力。

  在“LKW”正常运用时,首先由乘务人员在始发站手动开启“LKW”主机电源,车辆乘务员可通过“LKW”主机与司机对话,实时互报列车运行状况,实现数据实时传输;旅客列车风压参数、供电异常时,还能及时报警,并将数据参数和故障信息同步传输到机车设备;火车返回后,技术人员利用“LKW”主机的数据存储功能,即可完成对列车的统计、分析,及时排查处理安全隐患。

  武汉铁路局车辆乘务员石俊说:“有了‘LKW’,避免了以往使用对讲机通话的信号干扰等问题,列车运行的安全信息也能够随时掌握了,给客车安全又增加了一道屏障。”

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