⊙记者 朱文彬 ○编辑 孙忠

　　13日，第十届泛珠三角区域合作与发展论坛暨经贸洽谈会在广州闭幕。大会确定了争取将泛珠合作纳入国家战略的发展导向，而下一阶段交通基础建设投资成为重头戏。

　　泛珠“9+2”各方昨日共同签署了《泛珠三角区域深化合作共同宣言（2015年-2025年）》，指出“争取将泛珠区域合作纳入国家的国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要”。

　　根据《共同宣言》，各方政府将着重从创造公平、开放的市场环境，加强基础设施建设的协调，动员和组织社会各界共同推进和共同促进可持续发展等四个方面推动合作发展。其中，在交通基础建设方面，《共同宣言》提出，加快构建适应区域合作发展要求的综合交通网络，逐步实现区域内交通运输一体化。

　　具体而言，公路方面，加强省际高速公路、国省道建设规划和港澳路网发展规划的衔接，加快跨省、跨境和出海通道的建设，构筑和完善区域公路交通运输网络；铁路方面，进一步完善区域内铁路发展规划，加快列入国家规划的跨国、跨省（区）铁路项目建设，共同推动高速铁路、快速铁路发展，构建区域铁路运输快达网络；航空方面，加强各地航空公司间、机场间的合作，增加区域内飞行航线航班，促进区域内客货快速运送；航运方面，研究制订区域航运发展规划，合力建设珠江—西江黄金水道和海上运输通道，深化沿江、沿海港口合作，促进区域内河航运、海运事业发展及与其他运输系统的衔接。

　　此外，在能源和管道的基础建设上，《共同宣言》称，各方积极推进泛珠三角区域内能源领域建立长期稳定的合作关系。积极实施“西电东送”、“西气东输”等国家能源发展战略，加快能源建设项目的合作开发，鼓励省际能源的产销合作，实现区域内资源优势与市场需求的结合。积极推动区域内输油、输气管道建设步伐。

　　广东省常务副省长徐少华透露，广东省正在通过交织纵横的交通大动脉构建起广东与泛珠省区3-4小时经济圈。据广东省干线铁路“十二五”时期建设规划示意图显示，广东拟与周边省区实现“高速”贯通，开通运营的武广、厦深高铁，在建的南广、贵广、广深港、粤西沿海高铁，加上今年年底开工建设的昌深高铁，分别与湖南、福建、广西、贵州、香港、海南以及江西实现对接。

　　昨日，下阶段泛珠合作共同重点推进和督办的31个项目也浮出水面，交通基建占据了绝大部分，为重中之重。比如，铁路方面，吉（安）永（安）泉（州）铁路投资377亿元，浦（城）梅（州）铁路投资292亿元，鹰梅铁路415亿元，桂（林）永（州）郴（州）赣（州）铁路94亿元，成贵铁路四川段371.58亿元，黔江至昭通铁路460亿元，成昆铁路扩能改造永仁至广通段109.21亿元，隆黄铁路叙永至毕节段121亿元，云桂铁路867.58亿元等。

　　公路方面，赣深客专投资646.52亿元，武汉至深圳高速公路投资319亿元，广佛肇梧高速公路（梧州环城高速）61亿元，丽江至攀枝花高速公路项目（四川段）53.99亿元，沪昆客专长沙经贵阳昆明段全线总投资1493.7亿元，以及宁波至东莞高速、银川至百色国家高速公路等。

　　航道方面，琼州海峡跨海工程也拟定了三套方案，总投资分别为1421亿元、1064亿元、1598亿元，西江（肇庆至长洲枢纽）航道扩能升级工程投资14.7亿元，广西西南（自贡）“无水港”项目100亿元等。