“对地图厂商来说，底层数据才是真正的命脉。没有数据，再好的服务也出不来。”高德联合创始人、资深副总裁姜德荣表示，未来的数据技术（Data Technology）时代，唯有数据才能在产品创新的基础上，为用户和社会创造价值。

　　数据更新唯快不败

　　作为人们日常生活中越来越重要的应用，互联网地图数据的更新速度成为衡量用户体验优劣的重要标准。

　　高德很早就开始参与及制定增量更新相关的标准，并率先在产品端实现。随着移动互联网到来，用户对地图数据的更新速度要求变得更高，希望实现海量地图数据实时动态更新。高德地图实时关注道路、兴趣点的变化情况，在最短时间内进行实地核实并在产品端上线，不仅保证新建工程能在地图上显示出来，更能实现检索、路径规划和导航，为广大用户出行提供精准的地图导航服务。

　　以西藏墨脱公路通车为例，2013年10月31日西藏墨脱公路正式通车后，高德地图第一时间采集到墨脱公路信息，并于11月2日更新上线，成为国内首家实地采集并在地图上更新墨脱公路的互联网地图厂商。据介绍，目前高德地图数据更新最快可实现30分钟上线，成为其优于其他竞争对手的核心竞争力。

　　数据精准以全取胜

　　实地采集是确保数据精准的重要手段，传统意义上的数据采集主要包括车采和步行采集两种形式。

　　车采主要是记录道路的行驶规则、方向、限速、路口形状、行车引导线、到达坐标等信息。遇到复杂高架桥、立交桥，为保证所有行车方向的路导航都准确，高德数据采集员需要来回跑上20多遍，把所有行车方向的路提前帮用户走一遍。除记录道路的各种属性信息外，车采也会获取道路周边的餐饮、酒店、商场、加油站、停车场等兴趣点（Point of Interest，以下简称POI）信息。步行采集则是采集员以步行扫街的形式拍摄POI信息，每个采集员平均每天徒步15公里、采集600多个POI。目前，高德地图数据的道路属性达400种以上。

　　只有具备导航电子地图甲级测绘资质的企业才可进行实地测绘采集，这成为限制诸多互联网公司发展地图业务的瓶颈。通过互联网方式获取数据，虽快但冗余严重，如不进行实地验证，地图的精准性根本无法保证。据介绍，高德是国内少有的同时拥有导航电子地图甲级测绘资质、测绘航空摄影甲级测绘资质和互联网地图服务甲级资质等多个甲级资质的互联网公司，可以通过实地采集的地图数据信息具备物理坐标和到达坐标两种属性，可为用户提供精准的查询结果，更能引导用户精准的到达。

　　高精度数据无限真实

　　随着汽车市场的快速发展，导航产品的创新变得尤为重要。

　　目前，无人驾驶成为新的发展趋势，制约其发展的关键因素是支持高级驾驶辅助系统（ADAS）的高精度数据。高德早在几年前就开始对高级驾驶辅助系统（ADAS）做研究，并于2011年正式投入使用高德三维全景采集车，通过三维采集车采集的数据精度误差在0.5m以内，可以建立三维实景数据模型，实现真正的全三维实景导航，并支持汽车的高级辅助驾驶系统。

　　地图是对真实世界的还原再现，需要与真实世界无限接近，在地图上搜索就是对真实世界的定位，并一步到位。高德通过引进国际领先的倾斜摄影测量技术，可以获取地面物体更为完整准确的信息，分辨率在0.08m以内，通过专业的处理软件，可半自动化生产多种类型的三维地理信息数据。据了解，国际互联网地图服务商谷歌地图、微软虚拟地图、苹果地图以及诺基亚Here地图，均在近年提供了面向公众的互联网三维地图服务，而其数据获取采用的即是倾斜摄影测量技术。倾斜摄影测量技术的引进，对高德进一步开拓互联网地图服务奠定了新的基础。

　　数据基石成就领先地图

　　正是因为数据更新的快速、地图数据的精准、全面及丰富的表现形式，高德地图赢得了众多用户的喜爱。

　　易观数据显示，截至2014年第二季度，高德地图以33.4%的份额稳居手机地图市场第一，这是其继2011年第四季度超越谷歌地图后，连续十一个季度领跑中国手机地图市场。

　　目前，高德地图覆盖全国31个省/直辖市/自治区和香港、澳门两个特别行政区，包括1700多万个实采POI，3200多万个应用级POI，导航道路里程达500多万公里，7500多平方公里的三维模型。数据的表现形式多样化，包括2D/3D地图、精细街区图、三维实景图片、视频影像数据、三维地标建筑，以及大量的深度POI信息。

　　此外，高德地图还首创国内众包数据采集方式，用户不仅可以通过高德地图用户纠错反馈信息，还可通过交通事件平台发布拥堵、施工、道路关闭、警察等信息，经核实后可在几分钟内在其交通事件平台上线提示信息，为用户及时提供出行建议。