9月29日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低100元和95元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.07元和0.08元，调价执行时间为9月29日24时。

　　本次调价是成品油调价新机制运行一年多来的首个“五连跌”。而这也是继黄金周期间高速通行免费的消息后，对私家车主们的又一利好。

　　历史性的首次“五连跌”

　　隆众石化分析师徐莹分析，自8月份以来，国际油价一路下跌，数据显示，截至9月26日，9月份WTI均价为93.06美元/桶，较去年同期跌12.6%。在国际低迷形势的笼罩下，国内成品油价格连续下跌。进入九月份，受全球供应充裕打压，国际油价持续弱势整理，月内三度开启调价窗口，均以下调落幕，并实现历史性的首次“五连跌”。

　　在金银岛分析师王延婷看来，由于本轮调价窗口正值9月份最后一个交易日，部分主营单位已经提前完成本月销量，价格将企稳，但不乏个别地区仍存出货压力，汽柴成交价格或适度下调。步入10月份以后，受十一小长假以及北方地区秋收秋种带动，终端需求小幅回暖，加之市场长期受下调预期制约，业者多采取低库存操作，随着下游库存消耗速度加快，用户入市操作积极性升高，市场成交量将增加。

　　十一黄金周出行成本降低

　　近十年来首次“五连跌”及月内“三连跌”后恰逢十一黄金周，小型客车及小轿车高速公路免费通行且不受尾号限制，私家车出行将大幅增加。

　　据中宇资讯分析师张永浩分析，以本次汽油下调100元/吨、柴油下调95元/吨测算，本次调价跌幅均值1.10%，将直接拉低CPI指数0.0085个百分点。而以本次柴油价格下调95元/吨测算，本轮成品油调价将影响企业在下轮调价节点来临前减少0.59%的运输成本，进而减少0.38%的物流成本。以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，月度油耗成本将减少323元左右。私家车方面，月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将减少12元左右的用油成本。

　　综合五连跌累积幅度测算可得，汽柴油下调幅度分别达到780、750元/吨，以目前价位水平看，总计利好企业减少4.63%的运输成本，进而降低3.01%的运输成本。重卡月度油耗成本累记下降2551元，而私家车月度油耗降低95元左右。

　　延伸阅读：

　　2014年成品油价历次调整情况：

　　9月29日24时

　　下调汽柴油最高零售限价各100元/吨、95元/吨

　　9月16日24时

　　下调汽柴油最高零售限价各140、135元/吨

　　9月1日24时

　　下调汽柴油最高零售限价各105、100元/吨

　　8月18日24时

　　下调汽柴油最高零售限价各190、185元/吨

　　7月21日24时

　　下调汽柴油最高零售限价各245、235元/吨

　　6月23日24时

　　上调汽柴油最高零售限价各165、160元/吨

　　5月23日24时

　　上调汽柴油最高零售限价各70元/吨

　　5月9日24时

　　下调汽柴油最高零售限价各50元/吨

　　4月24日24时

　　上调汽柴油最高零售限价各155、145元/吨

　　3月26日24时

　　下调汽柴油最高零售限价各135、130元/吨

　　2月26日24时

　　上调汽柴油最高零售限价各205、200元/吨

　　1月24日24时

　　下调汽柴油最高零售限价各130、125元/吨

　　1月10日24时

　　下调汽柴油最高零售限价各125、120元/吨