□张峰

　　近日笔者去洗车，偶遇一刚提了新车的宝马车主，流线车身，锃亮车漆，蓝天白云的宝马车标引来众多目光。但洗车小伙的一句话却让人惊讶，他问车主是否需要把车后尾箱上“华晨宝马”几个字抠掉，而车主也会意一笑，挥挥手说“抠了吧”，看见笔者疑惑的目光，他笑笑说：“现在基本上都这么干。”

　　据笔者观察，满街跑的宝马车上确实很少有中文字，几乎一律是“光屁股”。好好的车标文字要抠掉，这究竟是为了啥？据一位业内人士介绍，现在满街跑的宝马车多为合资国产，但在一些人眼里，后屁股贴上“华晨”二字，就成了中德混血，就不能说明这辆车的德国“范儿”，这让一些人感到不爽。所以才有了这多彩多姿的“后屁股”去除法：大多是去掉中文字，仅保留数字；还有只去“华晨”而保留“宝马”二字的；更彻底的，把型号等等全部清理干净，只留一个车标；更有创意者，去除干净国产元素后，再效仿原装进口车，自已贴上528、535等原装车型数字标识的。这位业内人士揶揄道：“反正怎么抠也没有去宝马车标的，更没见哪位宝马车主‘低调’换上国产标志的。”

　　据了解，类似现象并不仅仅在宝马车身上，相当部分的国产合资大品牌均有此情况。这就让人深思:一方面是国人百年来崇洋思想依然留存作祟，总觉得国货不比洋货“高大上”；另一方面也折射出一些消费者的虚荣心态，相互攀比不惜弄虚作假，用屁股下的“坐骑”来彰显社会身份；而用“坐骑”屁股上的标志来区分“坐骑”的贵贱。笔者以为，这样的心态，需要各方面的正确引导，新时代要有新的价值观，莫让类似这样的消费形成从众心理。

　　而从另一个方面，这也应当引起厂家和商家的注意，这样的市场反馈，难道不足以引起生产及销售环节的深思吗？从节约资源角度出发，如确实不符合市场需要，那确实没必要浪费制造这些标志的材料；但笔者认为，产品不仅有物质属性，亦有精神属性。一件产品是一种文化，代表了这个制造企业所属国家和民族的科技发展历程，无论宝马，还是奔驰，奥迪，实现本土化生产都彰显了中华民族奋进创新，融入世界的新时代，是“中国梦、复兴梦”实实在在的体现。所以推广国货，就是推动民族自豪感，进而激励更多的国人为中华崛起奋斗。

　　从这个层面上说，让国人以消费国货为荣，不再去干“光屁股”显身份的事，这不仅仅是政府和社会呼吁引导的事，更应该是厂家和商家的事，如何利用好市场培育对国货的信任，应融入企业的经营思想。如果这么说还不够深刻，那么咱们打个比方看合适不合适：“生个孩子很优秀，相中的人很多，但老有人想给孩子改姓，你说这个事，是不是当爹的得先着急啊。”