公交不完善 绿色出行难
- 发布时间：2014-09-24 07:54:15 来源：海南日报 责任编辑：罗伯特
■ 海风纯
媒体有关无车日三亚应者廖廖的新闻，撞击着笔者的心灵。说实话，有点惭愧，作为“老司机”，无车日虽已实施多年，但无车日到来之际，反而却将其忘得一干二净了。无车日的初衷，是倡导低碳、环保的绿色出行理念，鼓励市民减少驾驶私家车出行，以减少城市拥堵和环境污染。然而，其遇冷的尴尬现状，实在有必要引起反思。
任何一种生活理念的倡导、培育，是需要通过营造氛围来凝聚共识的。社会氛围的形成，往往需要靠政府引导、媒体宣传形成合力来推动的。曾记得，前些年每当无车日前夕，政府、媒体都会大张旗鼓的加以宣传，社会氛围很浓。反观如今，社会热点事件太多，媒体的关注点和兴奋点已发生了变化与转移。缺少舆论的关注，无车日的影响也就显得日渐式微，甚至逐渐被人淡忘了。
以当下的国情，领导的身体力行，往往具有不何替代的示范意义和风向标作用。以往无车日，还能听说某某领导乘公交或步行、或骑自行车上班的消息，不管这种行为是发自内心的还是有“作秀”之嫌，但它确实能引起社会对绿色出行的关注。显然，如果社会只是一味倡导普通市民绿色出行，而领导官员不能率先垂范或以身作则，依然乘专车一路绝尘而去，绿色出行的社会共识就很难形成。
当然，无车日遇冷的最主要原因，还是在于我们整个社会的公共交通系统不发达，民生欠账太多。以海口为例，随着私人小轿车的飞速增长，城市的交通拥堵、停车难的问题也日益凸现。其实，越来越多的有车族并不愿意开车出行，但由于公交系统不发达，再加之“打的难”问题没有得到根本解决，导致不少人“迫不得已”驾车出行。如果片面认为市民素质欠缺，未免有些苛责了。
其实， 绿色出行应成为一种生活习惯，而不应只在无车日才加以宣传、重视。只有进一步完善公交系统，“无车日”的理念才能得到真正深入人心。
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