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祥鹏航空今起执行“零代理费”

  • 发布时间:2014-09-23 03:33:58  来源:成都日报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  今年7月,国内三大航空公司宣布下调机票代理佣金率,彻底打破国内机票代理市场多年来的宁静。昨日,云南祥鹏航空宣布称,从9月23日(出票日期)起,该公司国内票证代理手续费率从原来的3%调整为0%。这是继今年8月西部航空率先执行“零代理费”后,国内第二家航空公司跟进吃“螃蟹”。

  让利消费者

  今起执行“零代理费”

  “代理费的存在,增加的无疑是旅客的购票成本和航空公司的运营成本。”云南祥鹏航空公司相关负责人称,根据公司的决定,自2014年9月23日(出票日期为准)起,祥鹏航空国内票证代理手续费率从原来的3%调整为0%,即进入“零代理费”时代。

  据介绍,此次祥鹏航空下调代理费适用于中国境内(不含港澳台地区)祥鹏航空客运销售代理人使用祥鹏航空国内运输凭证,或使用祥鹏航空859代码确认的BSP中性国内运输凭证。祥鹏航空称,取消票证代理费后,旅客可直接通过其官网、呼叫中心、微信服务号以及售票柜台预订机票。

  今年8月份,西部航空直接将机票代理费率从3%降为0%,成为首家执行零代理费的国内航空公司。此次祥鹏航空跟进执行,是国内第二家取消代理费的航空公司。

  支付佣金占比巨大

  取消代理费可“一举两得”

  昨日,祥鹏公司进一步解释取消代理费的原因时表示,目前在国内航线执行的主要是“3+X”的返点模式,“3”代表票证代理手续费率。消费者从市面上购买的每一张机票中,都有3%左右的费用会由航空公司返还给机票代理商作为代理费佣金。航空公司的机票收入中,为代理支付佣金的销售费用占比巨大。

  民航业内专家分析认为,航空公司纷纷降低甚至取消代理费,实际上实施的是“一举两得”战略。首先,各航空公司早已意识到直销将不可避免地成为主流,这还有利于提升公司在市场上的“话语权”,而提高直销主要有两个办法:一是降低代理费率,二是直销票价优惠,相比之下,前者效果立竿见影。其次,此举还可以明显地降低占比一直颇高的销售费用,若按国航2013年国内航线收入估算,该公司下调代理佣金率每年可省下约6个亿的代理费用。

  本报记者 杨富

  新闻分析

  航空公司“谨慎”试水

  业界认为市场将再次细分

  目前,国内航空公司虽然相继降低机票代理费率,但是这一战略还是走得比较谨慎,特别是在取消代理费上。记者注意到,目前国内已有西部航空、祥鹏航空两家航空公司取消代理费,但是这两家航空公司都有一个共同的背景属性,即海南航空集团属下的航空公司。然而,该集团属下的海南航空却没有完全取消代理费,只是跟随潮流下调了代理费率。因此,少数航空公司取消机票代理费,这让业界视为“谨慎”试水。

  不过,业内人士认为,随着信息化时代不断发展,旅客预订机票的方式越来越多,越来越方便,传统的机票代理作用地位逐渐在弱化,下调甚至取消代理费则是大势所趋。代理费取消后,越来越多的消费者会通过航空公司的网站直接购票,这将增加消费者直接接触航空公司的机会。随着航空公司市场竞争加剧,这个时候除了低价,航空公司的品牌效应开始凸显,消费者通过网站购票和乘坐航班,直接感受航空公司的服务差异,并根据自己的喜好选择航空公司。一方面航空公司会收获一大部分铁杆粉丝,另一方面也有可能失去一部分乘客。旅客的喜好和需求将直接促进航空市场的再次细分。

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