来自中国汽车工业协会的数据显示，8月份，运动型多用途乘用车（SUV）产销31.94万辆和31.13万辆，环比增长4.78%、6.25%，同比增长30.16%、29.63%。可以说，SUV的增速远远超过了乘用车的整体增速。

　　在SUV市场火爆的背景下，各家车企纷纷布局。先到者和后来者都希望在这个市场中分得一杯羹。对于广汽本田来说，缤智是其试水SUV市场的首款车型，也成为“押宝”车型。

　　广本对缤智的期望值是“进入细分市场第一阵营”，只是，面对通用别克昂科拉、长安福特翼搏等竞品以及来自同门兄弟东风本田XR-V的竞争，广本的期望要想实现也不是那么容易。

　　从广本在宣传缤智上的用心，足可以看出其对这款小型SUV的重视。虽然新车的上市时间在下个月，但广本已经提前在9月份举行了预售发布会。据了解，缤智将推出1.5L与1.8L两种动力车型，1.8L车型起售价不高于14万元，将于10月份上市；1.5L车型起售价不高于13万元，预计明年第一季度上市。

　　随着缤智的上市，广本也加入了炙手可热的小型SUV市场，“我们希望能够进入这个细分市场的第一阵营。”广汽本田副总经理兼销售本部本部长郑衡告诉记者。

　　从广汽本田缤智的定位来看，其竞品车型主要包括上海通用别克昂科拉、长安福特翼搏、东风标致2008等车型。从轴距和车身长度来看，缤智以2610mm的轴距、4294mm的长度秒杀其它三款车型。

　　对于广汽本田来说，今年以来，虽然雅阁、凌派的销量出现了下滑，但是，飞度、奥德赛表现抢眼。针对即将上市的缤智预期销量目标，广本并没有对外透露。只是，广本希望缤智进入细分市场第一阵营，按照别克昂科拉、福特翼搏7月份月销量均过7300辆的现状，缤智的销量也不能低于这个数字。

　　“我们非常有诚意。这款车的目标客户群是80后、90后，目前缤智在日本国内的月销量达到了10000辆，是面对全球顾客打造的车型。”郑衡表示。

　　继雅阁、飞度之后，缤智是广汽本田发布的第三款本田全球战略车型。除了面对细分市场第一阵营的强劲对手之外，来自同门兄弟东风本田XR-V的竞争也不容忽视。

　　预计将于年内上市的东风本田XR-V与广汽本田缤智属于同一个平台打造出的两款车型，前者的长宽高分别为4275mm、1770mm、1605mm，后者的长宽高分别为4294mm、1772mm、1605mm；轴距同为2610mm。

　　可以说，二者在外型上还是有一些差别的。与此同时，缤智此次并没有公布准确的预售价格，某种程度上或许也是在试探市场的接受程度，真正上市时可以有调整的余地。东风本田XR-V上市时间晚于缤智，在确定价格方面，还可以参考缤智上市后的市场表现。

　　不得不说，肩负重任的缤智上市后面临的挑战也不小。“我们在营销上也进行了一些创新，在天猫商城开设了缤智的预售专区。”郑衡表示。