编者按

　　9月10 日，是我国的教师节。教师是值得尊敬的，“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”就是他们的真实写照。在国航重庆分公司，也有这样一群教员：他们坚守平凡岗位，立于三尺讲台之上，孜孜不倦照亮别人。他们默默耕耘，春风化雨，润物无声，为公司的人才队伍建设和持续发展作出了自己的贡献。

　　□本报通讯员 周军

　　机长教员凃虹：

　　坚守蓝天，传递职业信念

　　见到机长教员凃虹时，他正在青岛进行模拟机训练。9月1日~4日，他忙着指导十几位副驾驶进行强化训练。凃虹说：“针对性训练只是教学的一部分。我们还要进行航线带飞，开展案例分析、理论研讨等教学。”

　　作为班组长和教学小组长，身兼两职的凃虹早已习惯了这种忙碌的节奏。凃虹说，民航业发展迅速，队伍年轻化趋势越来越明显。每位学员只有练就扎实技术，培养良好作风，才能安全驰骋蓝天。

　　凃虹非常珍惜飞行机会，总是认真观察搭档副驾驶的操作，诚恳地指出其技术不足并提出改进建议。除了进行技术指导外，凃虹也会根据组员的不同需求和技术层次，列出一些书单，要求他们夯实理论基础。

　　“当然，增强安全意识和培养敬业精神更为重要。不仅要让他们喜欢飞行，而且要让他们安全地飞行。”凃虹说。

　　客舱服务部教员许翔：让客舱服务更完美

　　英俊帅气、干净清爽，这是客舱服务部教员许翔留给大家的印象。刚到公司4年，凭着自己对服务工作的思考和对提高服务质量的追求，许翔在培训方式和课程开设上大胆创新，得到了大家的认可。他顺利拿到“中级内训师”的聘书。

　　在广播词规范培训方面，许翔充分利用自己英语专业的优势，开展细节性教学。正确的发音、音标练习，重点单词的立体拼写，广播词分段录音播放练习，他设计的每一个教学环节都十分细致。乘务员对此普遍点赞。在新乘务员培训体系研发方面，许翔结合新乘务员的不同成长阶段，开设了职业规划、时间管理、情绪管理、认知他人、压力管理等较为体系化的培训课程。“不同成长阶段有不同的特点，我所做的，只是让乘务员更好地认识自己，更美地飞翔蓝天。” 许翔说。

　　目前，除了新乘务员培训、培训体系研发和广播词规范培训等内容外，许翔考虑更多的是如何增强“两舱”乘务员、乘务长的沟通技能。许翔说：“乘务员不仅是服务员，更是人际关系处理师。从事服务工作，就是要学会与人打交道。”为此，许翔正在不断丰富该类课件内容。

　　“坚持理论从实践中来、到实践中去，其最终目的也是为了提高服务质量，树立服务品牌，与旅客维系良好的服务关系。”许翔对培训工作的感悟，正是他对服务质量不懈追求的心声。

　　生产指挥中心兼职教员王晋：把好新员工角色转换关

　　对于生产指挥中心的兼职教员王晋来说，每年8月~10月是他工作最忙的时候。自分公司启动管理见习生轮岗实习制度以来，生产指挥中心成为了部分新员工实习的第一站。

　　在采访王晋时，他正忙着准备民航基础知识理论课程的教学内容。王晋说：“8月刚结束了新员工岗前培训，目前已进入培训的第二阶段，主要采取基础理论与实践操作相结合的模式。”

　　据王晋介绍，生产指挥中心编制了规范的管理见习生培训大纲，每年还会根据需要对其进行修订。除了民航基础知识培训外，培训还包括指挥员专业知识，公司生产组织结构，公司运行手册体系、标准和运行政策，OMIS（运算管理信息系统）和通信系统，航班正常性等内容。

　　“培训容易增强员工的业务技能。我们关注的，还包括新员工职业角色的过渡与转变。通过培训，我们要培养员工的工作作风，促使其快速进步和成长，进而打造出一支严谨、务实的队伍。这才算是为公司的梯队人才建设出了一份力。”王晋说。

　　规范服务始于良好心态

　　地服部教员段嘉庆：

　　规范服务始于良好心态

　　在见到段嘉庆时，他正在给新入职的员工上服务礼仪规范培训课。丰富的理论知识讲解，结合生动的服务实践案例分析，使整个课堂氛围既严肃又活泼。

　　“要打破他们对新工作‘看上去很美’的思维怪圈，必须将真相揭示给他们看，这是他们认知自己、认识环境，理解并接受工作的第一步。只有接受，才会喜欢和热爱。”段嘉庆认为，有了对地面服务工作的客观认知，才能养成好的工作习惯和端正态度，才谈得上规范的服务礼仪。段嘉庆受到EAP心理辅导课程启发，在培训中更加关注新员工的心理状态，也积极地将EAP引入到自己的培训课程中。

　　段嘉庆从事培训工作已经6年了。毕业于酒店旅游管理专业的他，具有五星级酒店的服务经验，曾在北京奥运会期间负责奥运村酒店礼仪、住宿等服务培训。目前，段嘉庆主要负责地服员工服务规范一致性培训，包括登离机服务、特殊旅客服务、休息室高端旅客礼仪服务等课程。因为勤奋好学，段嘉庆已成为国航的一名服务质量检查员。

　　“我希望与更多的同事分享自己的服务经验，从而提高国航的地面服务水平。”段嘉庆用一句话诠释了他对服务工作和培训工作的热爱。