记者：您说过英菲尼迪目前还不是主流的豪华汽车品牌，因此您对品牌建设和市场营销的手法都是从小到大，能和我们介绍一下您的思路吗？

　　戴雷：我认为英菲尼迪的品牌定位并非比其他品牌低，只是差异化比较大，但是我很有信心。我们从消费者入手来考虑这个问题，我们的目标客户是“年轻心态的高端消费者”，这是一群很有个性的年轻人，并且增速很快，随着这个消费群体的不断扩大，我们很自然的可以成为主流的豪华汽车品牌，这是一个从小到大的自然发展的过程。我们将英菲尼迪定位为“最感性的豪华汽车品牌”，就是要与德系品牌形成差异化，我们更加强调体验，因此我们提出“敢·爱”这样的品牌传播概念，这也是我们所有市场活动的平台。我们希望消费者在这样的平台上进行体验，来感觉、理解英菲尼迪的感性、品牌精神和产品。

　　从产品的角度，我们也是从进口发展到如今的国产，来逐步提升市场竞争力。现在我们有两款国产的、非常具有竞争力的产品，都是为中国市场量身定制的，其中高科技豪华运动座驾英菲尼迪Q50L将在年底下线，而风尚运动型SUV长轴距版英菲尼迪QX50也将于明年年初上市，我对这两款产品深具信心，它们将使英菲尼迪品牌得到进一步成长。正如我刚才所说，我们还有很长的路要走，因此销量目前对我们来说并非最重要的，我们要持续塑造品牌，逐步来提升销量，同时扩大销售网络，提升服务品质，给我们的用户带来更好的体验，这将让我们走的更快、更远。

　　记者：Q50以后还会增加高性能版的车型吗？

　　戴雷：在今年的北京车展上，我们展出了基于Q50打造的概念车Q50EauRouge，这款车搭载了双涡轮增压3.8升V6汽油发动机，拥有418千瓦的峰值功率和600牛·米的峰值扭矩，这款车在4秒内即可加速至96公里/小时，最高速度接近290公里/小时。这款车展现了英菲尼迪在高性能车辆设计上的领先实力，我们正在评估未来的量产计划。

　　记者：引领消费者去理解产品和技术是非常理性的思维，但您刚才说英菲尼迪要做“最感性的豪华汽车品牌”，这中间有矛盾吗？您如何理解。

　　戴雷：我认为这中间不矛盾。我们要做“最感性的豪华汽车品牌”，并不是说我们不要做理性的内容。德系的竞争对手在这方面已经做得很好，它们特别有能力宣传自己产品的优势，突出强调他们的技术，但在感性的层面上没有那么重的内容。我认为一个品牌如果只说感性，而不联系产品，那一定不会成功。我们的品牌、包括品牌传播概念“敢·爱”都必须要在产品上有所体现和突出。比如英菲尼迪《极速前进》这个项目，是我们与深圳卫视联合出品的一档明星全球竞技真人秀节目，我们希望公众通过这档电视节目，看到Q50这款产品的优异性能，看到英菲尼迪品牌，同时也看到“敢·爱”。同时，我们在这个平台上鼓励经销商做消费者的体验活动，目前已经有近20000人报名，他们通过参与我们的活动来进一步了解品牌和产品。无论在电视节目还是经销商的活动中，都能很好的体现“敢·爱”的精神。

　　中国目前已经是英菲尼迪全球第二大市场，英菲尼迪全球总部将会全力支持中国市场的发展。我也很荣幸能够服务这样一个真正植根于中国的品牌。我觉得现在的年轻消费者会更多地考虑品牌和品牌带来的价值，而非产地本身。同时，消费者也越来越多的考虑品牌代表的意义和内涵，它和消费者本身的价值观和生活方式是否存在共鸣。中国年轻的消费者正通过互联网而变得更加全球化，他们需要的是真正的全球化、国际化的品牌，这是未来的趋势。