中国经济网北京9月4日讯 9月，是会展业的“金银月”，全国各地，各种会展活动轮番登场，如果要盘点这个初秋中最火爆、最时尚、最接地气、最吸引媒体关注、甚至最容易和美食跨界互动的展览会，那成都国际汽车展览会当属其中最有代表性的一个。

　　《成都车展彰显车企重心西移 西部市场地位凸显》、《成都车展：厚道》、《细品成都车展味道：“接地气”的火锅味儿》、《备战金九银十，成都车展十大重点上市新车盘点》……各大媒体对一个西部市场化的专业展览会如此大规模、不惜笔墨大篇幅的报道，可谓空前。作为会展专业媒体，我们认真梳理了成都车展的前世、今生，还有它为车而展，由展而生的“用心创新”服务。

　　

　　第十七届成都国际车展现场。

　　 生于90后，抢先营造出西部城市汽车文化

　　“1998年成都车展创办之初，当时汽车大多还算机关和企业的‘办公用品’，私家车也很少，汽车文化还没有在城市生活中形成大势。”成都会展旅游集团旗下的世纪城新国际会展中心（以下简称世纪城新会展）总经理左霖告诉记者。当年成都会展旅游集团领导率先提出举办成都自己的汽车展，并联合其它三家本地机构共同联办，在当时的成都乃至西部都属于大胆创新。项目确定了，大家便开始寻找、联系汽车行业的目标参展企业，可经多方联系，上门拜访，本来数量就有限的企业，对于新的汽车展会有兴趣者寥寥。展期临近，组委会只招来了20多个汽车零配件标准展位。眼看着首届车展可能要流产了，会展旅游集团领导认为必须要让“汽车”成为新闻热点，引起社会关注，“点燃”全民参与热情。于是做出了两个决定：一是与当地电视台合作举办汽车模特大赛；二是要展出人们很少见到的靓车、名车。因此立即斥资从美国购进加长版林肯轿车。两个活动的投入在当时很多人看来都有些不可思议，但事实却是在时间紧、不可确定因素多的情况下，一亮相便轰动全城。再加上对参展商有一系列优惠和特色服务，使得第一届成都车展虽然规模小，但非常成功，全民体验汽车文化的氛围也在成都这个热爱生活的城市迅速建立起来。汽车生产、经销企业也在这种热辣的汽车氛围中乘势而上，再加上2000年之后汽车开始大举走进家庭，私家车数量增多，使得成都车展一路向好，迅速壮大。

　　到第五届时，成都车展的面积已达到4万平方米，将会展集团位于沙湾的成都国际会议展览中心全馆全部占满，已成为国内外汽车厂商积极参与并重点投入的西部第一车展。为进一步提升成都车展在海内外的影响力，2006年成都新国际会展中心与汉诺威展览会（中国）有限公司正式签署合作协议，共同承办成都车展。对于中国民营展览机构与国际知名展览公司的这场合作，左霖表示，在合作中我们首先是抱着学习和开放的心态与对方深入合作，共同提升展会品质，同时尊重彼此的工作方法和思维方式，在这基础上，我们再同时注入双方各自的优势，在展位规划、招展招商、宣传推广、现场服务上面均利用各自优势取长补短。在为国际国内汽车厂商服务的同时，也提高了我们办展队伍的专业化和国际化服务水平。

　　2008年，主办北京、上海两大中国最大车展的中国国际贸易促进委员会汽车行业分会成为成都车展的特别支持机构，并于2009年与成都车展组委会共同在车展期间举办了“汽车品牌领袖沙龙”活动。从2010年开始连续三年，中国贸促会汽车行业分会在成都车展同期举办了“全球汽车论坛”等汽车行业品牌活动。这标志着成都车展向“国际化”迈出了更坚实的一步，也为成都车展注入了大量国际化元素、理念和模式。同时众多知名厂商的大力投入，全方位的媒体报道，高质量的现场配套服务进一步提升了成都车展在全国的影响力和知名度。

　　

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　　第十七届成都国际车展现场活动精彩纷呈。

　　占尽天时、地利、人和，成就成都国际汽车展览会

　　作为西部地区规模最大、规格最高的年度汽车盛会，成都车展在社会各方的鼎力支持下走过了16个年头。已从国内众多的区域车展中脱颖而出，成为中国四大A级车展之一。

　　对成都车展16年的成长史，左霖认为是借助了天时、地利、人和的优势。所谓“天时”是近20年来中国汽车工业的迅猛发展。从汽车保有量来看，我国已跃居世界第一大汽车生产国和全球最大的汽车消费市场，并且民用汽车总保有量也仅次于美国居世界第二位。“地利”是因为成都是中国名城，城市总体品牌指数西部第一。人口优势、区位优势明显，而且还具有交通优势，路桥政策优势。再加上四川人注重生活品质、超前的消费意识等，使得成都及周边地区的私家车保有量逐年攀升，汽车市场潜力巨大。而“人和”就是成都市政府特别重视会展活动，对汽车展这样的城市自办品牌展览会，一直集各方资源“力挺”。这使得成都车展来自政府、协会、私企和外企等不同身份的“合作方”，组合起来互相借力。再加上成都人开放包容，参加活动的意识强、热情高等因素，使得每年车展都成为这个城市的一大盛事。

　　第十七届成都国际车展于2014年8月29日-9月7日在成都世纪城新国际会展中心举行。 以“缤纷车展，炫动蓉城”为主题的第十七届成都车展，用了全部9个展馆和室外场地，展出面积达到15万平方米，厂商直接参与度高达98%。共展出汽车品牌102个，创历史新高。本届车展上，梅赛德斯-奔驰重金铺设2400平方米巨型展位，携旗下35款车型宏大亮相。适逢企业成立30周年的上海大众更是诚意登场，全球首发VW品牌全新中高级轿跑车“Lamando凌渡”。其它各品牌厂商更是不遗余力，纷纷以一线的“装备”亮相。

　　 服务经验和能力来自于稳定的团队积累、沉淀

　　面对如此盛大的第十七届车展，作为主办机构和场馆服务方双重角色的世纪城新会展依然在用心总结和提高。左霖表示，从场馆管理者的角度来说，世纪城新会展中心是成都的地标性建筑，作为目前成都最大、最专业的展馆，我们从建馆伊始就不断地在软硬件上下功夫。首先在硬件方面，到2014年世纪城新会展也已经过8年的运营，有的设备设施已不算最高端、最前沿了，这是成都车展等大型展览会面临的一个瓶颈。所以从2013年开始，我们对展馆硬件设施全面升级，包括会议室改造、货运通道改造、卫生间改造、升级标识系统、增加广场固定围栏，2014年年初又投入巨资安装展馆wifi全覆盖，免费提供给现场观众和展商。

　　左霖还说道，在软件方面，我们的优势或者说特点，一是不断巩固展馆经营团队软实力，打造稳定骨干团队，发挥人力资源优势。展览总公司拥有一支稳定的、有着十六年历练的、具有资深经验的团队。230人的团队中，工作10年以上的人员在管理层中占85%，在全体人员中占13.5%，经验来自于积累，资源来自于沉淀。不断提高管理模式是第二大优势。近年来，我们不断整合主要业务板块，归口管理以提高服务质量，先后完成了保洁、安保、广告业务的归口管理，同时建立一系列管理操作流程，全方位细化管理。另外，综合“一站式”服务平台也是我们最具特色的优势。我们一直在利用集团的餐饮、住宿、会议、购物、旅游、娱乐于一体的综合大配套平台，为展会提供方便快捷的服务。

　　

　　第十七届成都国际车展现场的摆渡车和指示标志。

　　围绕展会用心服务：从规划到设置，从“路上”到“展场”

　　从组委会的角度，对一个招展已不是主要问题的品牌展览会来说，怎么才能在展馆面积有限的情况下，让更多有强烈参展意愿的汽车相关机构有机会参展，并最大程度地体现他们的价值和作用？左霖介绍说，本届车展上他们利用展馆的前廊设立了汽车经销商服务洽谈区，尽力用心的让买卖双方有更好的环境洽谈协商，在室外广场开辟了品牌二手车展销区，如奔驰、奥迪等品牌二手车商成功“抢位”，在新车云集的品牌车展上，仍能将二手展示和销售做得风生水起。

　　另外，组委会还非常注重提高服务意识，完善人性化服务流程。如设立现场咨询点、便民服务点，设置现场餐饮区、休息区，针对参展商布展和观众观展，分别制作设置周全的交通导示导流。并且，成都车展是西部区域非常有影响力的展览会，服务对象绝不仅限于成都本地的观展观众。那么，该如何让外地参观观众顺利地找到世纪城新会展中心？为此，我们在市交管局的协助下，在每个高速路入口都设立了指示牌，明确指示开车来的观众把车停到距离展馆不到2公里的环球中心，在那里专门为车展预留了约1万个车位，同时在广场上设有免费直通车展，20辆大巴车不间断接驳到达世纪城大门口，再乘坐摆渡电瓶车无缝接驳，观众能一路乘车直达展馆入场。另外我们通过媒体宣传，鼓励成都市区的观众最好乘坐公共交通前来观展，如地铁，并在地铁口也设立了明确的指示牌和免费直通车，哪怕是“外来客”也能径直方便的进入展馆。

　　多项预案应急突发事件，保障安全和“车能量”

　　在几天内汇集大量的人流、信息流、名流、名车的车展上，也存在着很多的不可预见、甚至不可控性。比如现场管理、观众引导、安全突发、宣传不实等，面对此类问题，从展会组委会和会展场馆这两个层面，有哪些预案？

　　据了解，车展组委会制定了《宣传应急预案》、《安全检查及门禁控制方案》、《危机管理突发事件处置方案》、《消防应急疏散预案》、《成都世纪城展览中心安全防火管理规定》、《应急疏散联动预案》、《广播宣传疏导方案》、《人员达安全容量时控制措施》、《对水电重点部位守护措施》、《票证查验措施》等预案，并向展商发布了《关于“第十七届成都国际汽车展览会参展单位做好安全应急预案的通知》、《关于第十七届成都国际汽车展览会明星到会安保管理及禁止使用空中广告的通知》、《展会秩序倡议书》，号召展商及媒体，文明办展，客观宣传，不做偏离车展本身的炒作，传递车市正能量，引导正面舆论。

　　

　　信息化时代下的成都车展，二维码随处可见。

　　 新媒体强势“上线”，会展服务“无线”扩展

　　“汽车是交通工具，也是时尚文化的重要载体。在信息化、大数据的时代，在都市人用‘一个手机打天下’的时代，在充分体现时尚文化的车展现场，我们要尽快转变思路、做好与之配套的服务。”左霖介绍说，今年车展除官方网站外，还首次开通了官方微信、官方微博，并新开通了官方网络预售票服务系统，观众可通过登陆PC端、手机网页端登陆互动网站、或通过微信菜单均可网上提前购票，使用网银或者支付宝即可下单，购票成功后系统就会自动生成“门票二维码”，使观众足不出户、方便快捷地购到车展二维码门票，展会期间观众只需凭“二维码门票”至车展现场“网络购票换票处”换票便可入场，大大缩减了现场排队购票的时间。同时加大车展在互联网上多渠道的网盟推送，定期推送、更新相关精彩资讯，让观众可实时点击查阅车展官方信息、精彩活动与最新亮点，随时随地实现与车展的精彩互动，此外还推出电子版观展指南，方便观众随时查阅。当然，展馆年初建立WIFI全覆盖也是开展电子商务服务的一个基础。

　　据了解，目前中国众多汽车企业已把发展规划重点投向西部，西部市场俨然成为汽车企业必争之地，西部汽车的发展前景非常的乐观。另有权威人士预测，“以汽车为代表的劳动密集型产业向西部转移的趋势已不可阻挡，到2020年，中西部市场的汽车份额将提升到55%”。可以看出，未来西部地区将迎来汽车发展的黄金时代。

　　作为西部汽车产业的展示窗口，成都车展的地位和影响力必将不断攀升。面对此轮“天时”， 左霖认为，车展办了17届，内外部环境也在不断快速变化中。只有坚持结合时代发展潮流不断创新，不断开阔办展视野，才能吸引展商与观众，会展人的乐趣也在于创新和提高带来的工作成效，而成都车展所取得的成绩已经证明了这一点。就拿本届车展来说，许多方面都有了突破与提升：即一方面必须尽一切努力打造成为能更好展示汽车工业前沿技术与科技创新，引领汽车行业发展潮流的新产品展示平台，促进地方汽车工业的快速发展；另一方面要结合成都休闲之都的特点，将展会人性化服务从一个极致提升到更高的极致，A级车展必须靠A级的服务成就。(袁梓)

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　　成都会展旅游集团作为中国西部会展的龙头企业，旗下拥有总面积达11万平方米的成都世纪城新国际会展中心展馆、5万平方米的成都国际会议展览中心展馆，10万平方米的世纪城国际会议中心，555间房间的成都世纪城洲际大饭店、970间房间的成都世纪城假日酒店、 990间房间的环球洲际大饭店、418间房间的成都加州花园酒店、1020间房间的九寨天堂洲际大饭店、1500间房间的拉萨圣地天堂酒店、399间房间的黑龙滩长岛天堂洲际酒店等七家酒店，其一流的硬件设施以及出色的软件服务能最大限度的满足大型展会的各种需求。