互联网汽车到底是什么
- 发布时间：2014-09-04 04:33:14 来源：文汇报 责任编辑：罗伯特
不创新，就等死。这本是流行于互联网行业的一句话，然而盲目瞎折腾，为创新而创新的做法，却让人哭笑不得。
一夜之间，各大车企纷纷“触网”。最近，就连名不见经传的凯翼汽车也宣布“要造年轻人喜爱的智能互联汽车”。在智能汽车和互联网汽车概念尚未有定论的今天，一口气抛出一个智能互联汽车，颇有一种不怕做不到，就怕想不到的气概。
原来，成立于今年1月的凯翼汽车，是一家由奇瑞控股集团牵头成立的集汽车研发、品牌营销和服务为一体的汽车企业。从已经公布的车型来看，凯翼汽车只是承接奇瑞转型多余资产的低端项目。不过，既然长袖善舞的奇瑞可以把自主品牌观致包装成国际品牌，那么，给凯翼汽车披上互联网外衣，也是驾轻就熟的事情。据说，凯翼的目标用户是针对20至32岁、喜爱科技应用、热衷于互联网的网上一代。然后，它推出的第一款产品是一款A0级、价格为5万元的自动挡轿车。笔者实在很难理解，“85后”及“90后”年轻消费人群会接受这么一款加强版QQ？难道中控液晶屏、炮筒式仪表盘、换挡旋钮，就是年轻人喜爱的智能互联汽车？
对此，凯翼的解释是，这款车含有较少的凯翼基因，其上市的目的，旨在为锻炼凯翼的营销团队以及和经销商之间做一个磨合。拜托，都互联网思维了，最后还是走传统4S销售的老路。真正的互联网思维，企业需要对科技、市场、用户、产品、企业价值链乃至整个商业生态进行重新审视。
互联网汽车到底是什么，也许奇瑞和凯翼压根儿没有想明白。那么，它们能走出“大厂拼品牌，小厂玩炒作“的误区吗？张晓鸣
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