“近两年越来越多的人选择开设快递站点，利润越来越低。”天天快递海口海秀分部相关负责人告诉记者，快递这行前景不错，可随着越来越多的人进入，竞争也越来越激烈。业内分析认为，快递网点出兑或加速快递行业的洗牌，一部分快递公司势必会在行业洗牌中消失或被兼并。

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　　快递业多种经营并存

　　据了解，目前国内快递公司多采取区域加盟模式和特许加盟运营方式，将某片区授权给通过资格评估的加盟申请人，授权其使用品牌。

　　海南省快递行业协会相关负责人介绍，目前我省快递经营有三种模式，一是直营，如EMS、顺丰，由总公司投资并直接经营；二是直营和加盟结合，如韵达、圆通、汇通等，一般在省会城市直营，省会以下城市承包，由个人松散出资，分部独立结算，公司网络化管理；三是承包加盟。

　　据申通快递相关负责人介绍，申请加盟快递站点，首先要确认片区或路段有无站点，没有的话，向市级的申通申请，资金各个地区的不一样，一般加盟费为3000元，押金为3000元－5000元，门店费及设备费另算。

　　海南快递业高速增长

　　海南省快递行业协会相关负责人介绍，海南快递行业真正起步是在2000年后，2004年发展最快。目前，全省国营及民营的快递公司共有20多家，其中中国邮政、海汽等属于国营性质，圆通、中通等属于民营企业。民营企业在各省市的网点位于网络的末端，多为加盟企业。

　　目前，国内国营快递企业的业务量相对较大，而民营企业的发展势头也很快，每年的规模及业务量以25%至30%的速度增长。主要表现在，每个民营企业都在不断地扩大场地、招人、添加设备等。

　　从海南省邮政管理局获悉，2013年海南全省邮政行业业务收入完成10.52亿元(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)，同比增长21.51%；业务总量完成8.87亿元，同比增长13.93%。值得注意的是，快递业务收入完成2.81亿元，同比增长20.86%；快递业务收寄量完成2226.86万件，同比增长98.19%，快递业务处理量超过8000万件，最高日处理量突破40万件。

　　邮政行业对于地方经济依附性较强，一个成熟的邮政市场发展的增长速度应该是地方经济发展增速的2－3倍，去年海南省邮政业业务收入增速为21.51%，达到了全省生产总值增速的2倍多，也反映了海南省邮政行业的发展趋于成熟。

　　此外，在国际旅游岛建设的政策背景下，大力发展旅游经济，岛内流动人口增多，地方经济增速加快，邮政业作为促进商品流通、加强经济交往的带动性产业之一，具备了快速发展的基础和环境。

　　网点转让加速行业洗牌

　　近期，记者在58同城上查询发现，有20多个快递加盟站点贴出转让信息。

　　“因本人要回浙江发展，现将快递站点转让。”位于青年路的韵达快递千家村服务站点的秦先生说，这几年，很多投资者选择进入快递业，竞争加剧，利润下滑，所以不想干了。

　　海南大学经济学教授王毅武表示，未来，快递网点出兑或加速快递行业的洗牌，多项因素导致快递企业生存境况将愈加艰难，一部分小快递公司势必会在行业洗牌中消失或被兼并。

　　没有规模就产生不了规模效应，片区小的网点利润持续下降已成趋势，不少小片区的承包商已很难盈利。

　　在发展过程中，快递企业需注意的是，把好门槛关，让更有实力的人加盟，同时需做好在交接时的监控，不要对客户造成影响。