上汽联手阿里巴巴打造“互联网汽车”，融合互联网和大数据，围绕用户的车生活，整合双方线上线下资源，为用户提供智慧出行服务

　　日前，上汽集团与阿里巴巴集团在上海签署“互联网汽车”战略合作协议。双方将积极开展在“互联网汽车”和相关应用服务领域的合作，共同打造面向未来的中国版“互联网汽车”及其生态圈。

　　苹果推出了CarPlay，微软开发出Windows in the Car，谷歌力推Android Auto，这些车联网操作系统已充分说明了互联网巨头们对车联网的浓厚兴趣。然而，互联网汽车到底什么样？

　　互联网早已通过智能导航影响着驾驶者的驾驶方式，但所谓的互联网汽车还并不限于此。中高端国外汽车品牌搭载了一系列智能操作系统，比如用车主手机中的应用程序来远程控制汽车，包括实现启动发动机、频闪车灯、喇叭鸣叫、打开车内空调等功能。

　　但上汽和阿里巴巴关于“互联网汽车”的功能探索还不仅止于此。双方未来推出的互联网汽车将充分集成阿里巴巴集团的“YunOS”操作系统、大数据、阿里云计算等资源和上汽集团的整车与零部件开发、汽车服务贸易等资源，开放融合互联网和大数据，围绕用户的车生活，整合双方线上线下资源，为用户提供智慧出行服务。

　　上汽董事长陈虹在6月举行的股东大会上曾表示：“电子商务和移动互联网对传统工业的挑战越来越大，跨界进入汽车业已开始，比如谷歌的无人驾驶，苹果的汽车应用软件。上汽的发展也一定要面向未来。”

　　中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为，目前互联网正在加速颠覆传统产业，明显地改变了传媒、零售、旅游、出版等传统行业，汽车行业也越来越感受到这股浪潮的影响力。车企过去靠自身研发，水平有限，而现在与互联网企业全面展开合作，意味着未来车联网会成为汽车生活的主导。

　　7月21日，《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》公布。工业和信息化部副部长苏波在解读该《意见》时称，互联网企业也可以进入新能源汽车业。他表示：“只要互联网企业具备生产技术所具备的技术、装备、工艺、人员等，或者互联网企业兼并了汽车企业，具备了进入的门槛，那将为未来的发展提供了政策基础。”

　　和未来的“造车大业”相比，互联网企业眼下关注的另一个要点则是“卖车大业”。同样在7月23日，阿里巴巴旗下天猫还发布了新的汽车电商计划，消费者可用余额宝取代传统预付款模式，3个月内的理财收益归消费者所有。同时还将根据消费者网购信用数据，尝试推出授信平均5万元至6万元、最长18期0利率、0手续费的汽车分期购。除了天猫外，京东商城也在此前与汽车之家宣布合作进军汽车销售领域，国美在线也表示，已有汽车销售的整体计划。